Brämerli nun auch mit Innova Account

[Brämerli]

Moin Chef Salamander
Die Marken Mechaniker machen bei uns auch nix an den Keeway Rollern. Deswegen musste ich mich umsehen und habe 2 kleine "Schrauberperlen" gefunden, die kriegen noch heute Aufträge von mir. Den Service mache ich nun aber doch auch bei Honda Werkstätten.

Na Du siehst auf jeden Fall ziemlich glücklich aus mit dem Roller. Ziel erreicht.

LG Brämerli

[Brämerli]

Besucht jemand hier die Swiss Moto? https://www.swiss-moto.ch Ich bin ein wenig versucht hinzufahren, mal die SCUB ansehen.

Add:
Wobei die CUB leider nicht in der Liste der Mopeds auftaucht. Na, dann tauche ich da eher auch nicht auf. Motorrad-messe ohne SCUB Neuzugang? Geht nicht.
https://www.swiss-moto24.ch/de/produkte ... 938&page=2

LG Brämerli

[Brämerli]

Ich hab mal kurz ne Anschlussfrage an Wolfgangs Thema.

http://makinaparts.com/lang-en/honda-en ... 3-06-.html
Passt/geht der auch an der 2010er Innova? Wenn ich im Shop die 2010er einstelle wird kein Auspuff angezeigt.

LG Brämerli

[Peppone]

Hallo Tobi,

der gezeigte Auspuff stammt von der Vergaser Innova, vom Grundsatz her ja, Allerdings müssen die Stehbolzen angepasst werden, längere Ausführung. Der Krümmerflansch ist länger. Haben hier schon einige gemacht. Nachteilig, in dem Auspuff ist kein Kat. Die 2010er ist ein Euro III Modell, da muss für die Zulassung ein Kat drin sein. Wenns Legal sein soll.

Gruß Frank

Ich meine die originale käme etwas über 100€ mit Kat.

[Böcki]

Stehbolzen müssen ca. 55mm lang sein (original sind ca. 44mm) und etwas die beiden Löcher in den Halterungen erweitert werden. Dann flutscht es problemlos.

Chrom hat nur Vorteile: ist günstiger, mehr Drehmoment und Leistung (ICH merke den Unterschied), weniger Korrosion und schafft auch problemlos die AU bei der Hauptuntersuchung. Dazu eine E4-Nummer oder so eingeprägt, original Honda-Ersatzteil. Wurde ja schon zig mal hier besprochen.

[Cpt. Kono]

in dem Auspuff ist kein Kat. Die 2010er ist ein Euro III Modell, da muss für die Zulassung ein Kat drin sein. Wenns Legal sein soll.

Das stimmt nicht. Der Auspuff der Vergaserversion darf an die Einspritzer gebaut werden. Das ist auch in den TÜV-internen Unterlagen so niedergeschrieben.

Ganz nebenbei sei erwähnt das bei meinen zurückliegenden TÜV-prüfungen kein Prüfer den Unterschied bemerkt hat.

[Brämerli]

Danke Euch. Ich möchte Problemen mit der CH Zulassung vorbeugen und bestelle deshalb ehe einen Auspuff mit Kat.

Bei https://www.bike-parts-honda.de/pieces- ... A+125.html wird der Kat. allerdings nicht extra erwähnt, das Moped ist aber das richtige.

Dann habe ich via Google bei Makina doch noch nen Auspuff gefunden welcher für meinen Jahrgang angegeben ist. Aber auch da kein Hinweis auf den Kat.
http://makinaparts.com/lang-en/honda-en ... 7-12-.html

Was mein Ihr? Ist das der Richtige?

LG Brämerli

[Bernd]

Vergleich mal die Ersatzteilnummern. Wenn es die Gleichen sind, dann ists der gleiche Auspuff.

Gruß
Bernd

[Cpt. Kono]

Der von Makina ist es definitiv nicht, obwohl er trotzdem passen könnte. Ein Inno-Auspuff hat kein Hitzeschutzblech am Krümmer.

[CB50_1980]

...Ein Inno-Auspuff hat kein Hitzeschutzblech am Krümmer.

Im wahren Leben nicht, richtig. Aber in der offiziellen Explosionszeichnung eben doch. Schaut mal hier:

Auspuffexplo bei ZSF

Das Blech ist auch gar nicht bestellbar. Das Makina - Teil ist mit ziemlicher Sicherheit der Originalauspuff mit Kat.

Gruß, Martin

[Bernd]

Das meine ich auch, weil die Ersatzteilnummern die Gleichen sind.
Hätte ich nicht schon einen gebrauchten Auspuff für den Fall der Fälle gekauft, wäre es der von Makina mit Kat gewesen.

Gruß
Bernd

[Harri]

Jetzt mal ganz ehrlich, ich halte es für nicht unwahrscheinlich, daß bei einer Bestellung trotz Bestellnummer vielleicht sogar eine Version ohne Hitzeschutzblech geliefert wird.
Wenn tatsächlich dann finde ich, wenn das Blech gleich mit geliefert wird, das Ganze gar nicht mal so häßlich, denn es würde den doch etwas popelig dünnen O-Krümmer zumindest im sichtbaren Bereich verdecken. Funktionell hätte es auch Vorteile, denn damit wäre bei einer im Sommer vielleicht doch mal vorkommenden Fahrt in kurzer Hose, die Wade vor Verbrennungen geschützt sein. Ich weiß, soll ja nicht sein, aber ich habe eine Brandnarbe noch aus Mofazeiten an der rechten Wade.
Nachteil ist das Gewicht und daß die Schrauben, wenn man sie nicht ab und zu mal löst, ganz gerne festrosten und dann abreissen.

[Heavendenied]

Also für mich sieht das irgendwie so aus, als wäre das in irgendeiner Form eine falsche Zeichnung. Denn das Hitzeblech selbst sowie auch die entsprechenden Teile (Schrauben) kann man weder bei Makinaparts noch bei ZSF bestellen. Bei Makinaparts sind sogar die Ziffern dazu in der Zeichnung entfernt.
Werde wohl die Tage mal beim Händler fragen und ggfs. dann auch bei Makinaparts bestellen. Mein Krümmer ist zwar noch nicht durch, aber doch schon ganz böse verrostet und da bringt (zumindest bei mir) auch das Elektropuzzi nix mehr. Bevor er mir dann abreißt ersetzte ich lieber vorher den Auspuff. Nach 10 Jahren hat er das ja eigentlich auch verdient...

[Palü]

Ich kann Harri nur zu gut verstehen.
Auch ich habe böse Brandnarbe an der rechten Wade,
allerdings made by Hondo innova.
Bei irgendeinen Treffen werde ich mal die Geschichte erzählen.
Gruß Paul

[CB50_1980]

Brandnarben? Ja. Aber am Stiefel und der Hose...

Gruß, Martin