Ein neuer Alter

[rollertreter]

Servus Steffen
Ich denke auch das sich auf dem Gebrauchtmarkt noch einiges tut. Das gute ist das noch ein Jehova bereitsteht. Der Leidensdruck auf die schnelle was zu finden ist soo noch nicht zu groß.
Wird schon werden.

[Innova-raser]

Kommt Zeit, kommt Wave/Inno.

So würde ich das auch angehen. Die vorgängig verlinkte ist, IMHO, im Vergleich zu den sonstigen Angeboten zu teuer. Zubehör hat so gut wie keinen Wert mehr beim Verkauf. Da bezahlt keiner meher dafür weil nun dies oder das noch dran ist. Oder wenn, dann vielleicht noch ein paar Euros. Aber wohl kaum den Aufschlag der dieser Verkäufer gerne möchte.

Wenn dich dieses Mopped interessiert und es in deiner Reichweite ist, dann würde ich mal vorbeigehen und freundlich mit dem Verkäufer reden. Von Angesicht zu Angesicht verhandelt es sich besser und anständiger als am Telefon oder per E-Mail.

Ich würde eine Offerte von einen runden Tausender machen und ihm dafür anbieten dass er das Zubehör ja noch separat verkaufen könne. Das wird er dann wohl kaum machen denn das ist mit nicht unerheblichem Aufwand verbunden. Wenn sich der Preis dann so bei 1100 einpendelt kann das dann noch in Ordnung gehen wenn du wirklich Interesse an diesem Zubehör hast. Ansonsten lass es lieber sein und warte auf das nächste Angebot.

[IGN]

Auf Mobile.de ist eine Wave Neu aufgeschlagen in Eltmann bei Bamberg,
85 Kilometer entfernt von Nürnberg Gerhard.
Verhandlungsbasis, 9.100 km, also gerade eingefahren.
Ist das die Wave die Dir am Freitag durch die Lappen ging ?
https://www.google.de/maps/dir/N%C3%BCr ... 49.9720833

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... scopeId=MB

[rollertreter]

Servus miteinand
Ja die Inno in Nbg. ist zu teuer, aber ob jemand gleich um 300 € runtergeht ?!
IGN Danke für die Bemühung, die in Bamberg ist interessant, vielleicht schaff ich es heute noch die anzuguggen.
Ne, die ich verpennt hab war beim Stadler, NEU für zuletzt runtergesetzt für 1590- ich könnt mich jetzt noch

[rollertreter]

Ich nochmal, sorry, das klappt alles noch nicht so ganz reibungslos.

- das Versenden von PNs
- das Editieren/Hinzufügen bei Beiträgen

Bei IGNs Vorschlag hab ich grad noch gesehen,_Vorher anrufen, am Abend auf Rückruf warten_

Danke nochmal Matthias für deine Bemühungen.

[IGN]

Für das sind wir hier !

O-Ton Done #30

Bei Elfhundert hast 500 gespart,
die Wave ist die selbe und die Kosten für erste und zweite Inspektion
die manche so nicht auf dem Radar haben,
haben sich auch schon erledigt...
Bei Stadler war IGN natürlich auch schon, da kommt man schon ins Träumen.

Verschleissteile, d.h. die günstigen Reifen und die 10€ Kette kommen
erst bei 16.000 und geht alles in Eigenregie.
Dafür ist Sie konstruiert.

Das wichtigste, die Wave ist immer noch das verbrauchsgünstigste
Serienfahrzeug für Geld und gute Worte...
auch einen Mehrpreis holt man an der Tankstelle locker wieder rein.
Reines Gewissen gegenüber der Umwelt gibts obendrauf.
Aber Vorsicht, das Pedelec läuft mit IGN über Tacho 120,
da säuft das Stück schon mal 2,2 Liter...
Irgendwo muss ja die Energie herkommen
Du wärst nicht der erste der seinen 300er SH dann verkauft.
Das Teil schafft ein unvergleichliches Breitwandgrinsen wie
es eigentlich nur Jack Nicholson...

[rollertreter]

Servus beinand
Soderle, Anrufen beim Wave-Verkäufer (Bamberg) geht nicht, da keine Tel.Nr.
Ergo wurden die Kontaktdaten bei Mobile versendet. Jetzt heißts erstmal abwarten

ps. 120 bei IGN ??? IGN muß ein Jockey sein

[IGN]

Da würde noch mehr gehen,

bei Tacho 121 greift aber bei der Wave der Begrenzer
bei IGN's Standard Übersetzung 15/37

58kg / 168 cm vor der Arbeit, flach eingestellte Puig Traffic II

Der Großvater von IGN war tatsächlich ein Pferdewirt, Jockey...
Knecht, Gestütsmeister hies das.
IGN hat gebrüllt wie am Spieß als er als Kleinkind auf den Champ
gesetzt wurde...

[Brett-Pitt]

Ach herje, der Top-Speed-Freed...

9 PS, 125cc, da sieht man schon mal
Tacho 110 kmh, was echten-ehrlichen 100 kmh
entspricht, plusminus Kleinstschwankung im einstelligen
Bereich.

Ich hatte hier mal eine Kiste Bier ausgelobt, für den
Schnellsten im seriennahen Trim. Nachweisbar mit
Lichtschranke, Knöllchen, was-auch-immer.
KEINER HAT SICH GEMELDET.

Zusammengefaltet für nur 3 Minuten?
Gefällstrecke runterrasen?
Windschattensurfen hinter LKW?
Zählt alles nicht.

Puig, Übersetzung, Feinschliff ist erlaubt.
Und dann ab aufn Salzsee.

Bonneville-Pit

PS: Die Italiener haben einen Marathon, der wird unter
90 Minuten gelaufen. Brennerpass runter bis Sterzing.
Ich würde sogar 80 Minuten unterbieten, ich kenne
nämlich eine Abkürzung. Geheimtunnel vom Valli-di-Alpi.
Den hat mir Benito höchstpersönlich gezeigt. Wirklich, ungelogen.
Beim Barte des Duce.

[rollertreter]

Da würde noch mehr gehen,

bei Tacho 121 greift aber bei der Wave der Begrenzer
bei IGN's Standard Übersetzung 15/37

58kg / 168 cm vor der Arbeit, flach eingestellte Puig Traffic II

Jetz hab ich das Zitatdingens gefunden.

IGN
....da bring ich fast das doppelte auf die Waage, die Fahrleistungen (wenns denn mal soweit ist) dürften etwas weniger sein. Aber macht nix.

[IGN]

Jetzt fährst halt Probe...

die Gänge werden atypisch durch treten auf den vorderen Teil
der Schaltwippe durchgeschalten,
wie ein Revolver. Die Kupplung muss nicht betätigt werden
weil der Hebel am Lenker dafür von Herr Honda schlauerweise
auch gleich in die Schaltwippe integriert wurde.

Viel unkomplizierter als bei einem normalen Motorrad,
aber nur wenn man noch nie ein normales Motorrad Getriebe bedient hat

Das ist sie schon, die größte Hürde, das umdenken.
Anfahren ist dank der zwei Kupplungen im Motor easy,
einfach am Gas drehen wie bei üblichen kleinen Variomatik Scootern
bis der Motor halt nachdrücklich um das einlegen des zweiten Ganges bettelt...

[rollertreter]

Jetzt fährst halt Probe...

die Gänge werden atypisch durch treten auf den vorderen Teil
der Schaltwippe durchgeschalten,
wie ein Revolver.

Viel unkomplizierter als bei einem normalen Motorrad,
aber nur wenn man noch nie ein normales Motorrad Getriebe bedient hat

Das ist sie schon, die größte Hürde, das umdenken.

Ja, da hab ich mich schon ein wenig schlaugelesen.
Und den Leerlauf bekommt man wahrscheinlich zwischen jedem Gang rein ?

[IGN]

Nein,

das ist Honda rechtlich technisch unmöglich.
Das Schaltschema ist 1-2-3-4-N round,
d.h. das Fahrzeug muss stehen um vom 4.ten
wieder in den 1.ten direkt zu kommen,
statt 1-N-2-3-4-X und zurück beim üblichen Motorrad.

Ausnahme: Eine Hsun, das ist eine CUB ohne Schaltsperre,
sozusagen hierzulande eine CUB für Profis.
Die schaltet exakt wie ein Trommelrevolver.
Die 5.te Kugel ist der Leerlauf.
Wird natürlich im Cockpit angezeigt.

[rollertreter]

Nein,

das ist technisch unmöglich.
Das Schaltschema ist 1-2-3-4-N round
statt 1-N-2-3-4-X und zurück.

Ausnahme: Eine Hsun, das ist eine CUB ohne Schaltsperre,
sozusagen hierzulande eine CUB für Profis.

Ahh ok. Danke

Da heißts dann fleißig schalten in der Stadt.
Aber im Grunde kann da nicht viel schiefgehen, dank der Schaltsperre.
Die Hsun ist dann wirklich für Profis, einmal nicht aufgepasst..........

[IGN]

Die Hsun ist deutlich geiler vom Schalten her,

vor - zurück wie es beliebt.

Wie eine Vario, aber schaltbar.
Das müsste man noch der Malossi Multivar bzw. dem
neuen Getriebe beibringen...

Sozusagen IGN kickt 19 Gramm, 14 Gramm, 11 Gramm, 9 Gramm Gewichte
wie er es braucht on-the-fly...

Die Entwicklungsabteilung von BMW würde das vermutlich
City, Cruise, Sport und Race nennen...

Eine Variomatik halt bei der der Fahrer per Fußsensor
die aktuell passende Charakteristik bestimmt.

Oder der "Google Rechner" wenn Spritsparen Prio 1 hat.
Das e Programm.

Daumendrück, die Wave wird mit Dir sein