***MONGO-Update: technische Neuerungen***
- Sachsenring
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Re: ***MONGO-Update: technische Neuerungen***
Juhu!
Auch zwischen den Tagen waren die Mongos fleißig.
Derweil befinden sich alle 4 Mongos bei Reinhard in der Spezialschmiede.
Janni hat vorgestern ihre Mongo-Gamma zwischen sämtlichen Familienfesten auf eigener Achse nach Ostfriesland verfrachtet.
Es ist ein bisschen was im Bereich Sturzbügel / Blinker / Zusatzscheinwerfer passiert. Auch die neuen Rücklichter sind jetzt an allen Mongomaschinen montiert.
Was der TÜV bei Jannis Mongokomplettabnahme übersehen hat, wurde vor Ort fachmongolisch korrigiert. Alle Maschinen haben eine versetzte Hauptständerquerstrebe, sodass
trotz ballonförmigem Hinterreifen und der neuen Übersetzung Spiel vorhanden ist. Ansonsten schleift der Reifen an der Strebe.
Die Alutopfkäses sind auf speziellen Wunsch von Janni atombombenfest installiert. Verstärkungen an den Aufnahmen sorgen für den nötigen Halt. Die Auskleidung erfolgte mit Bleiplatten.
So können gefahrlos ein paar verstrahlte Mitbringsel untergebracht werden.
Anbei noch ein paar Bilder...
LG
MM & MR
Auch zwischen den Tagen waren die Mongos fleißig.
Derweil befinden sich alle 4 Mongos bei Reinhard in der Spezialschmiede.
Janni hat vorgestern ihre Mongo-Gamma zwischen sämtlichen Familienfesten auf eigener Achse nach Ostfriesland verfrachtet.
Es ist ein bisschen was im Bereich Sturzbügel / Blinker / Zusatzscheinwerfer passiert. Auch die neuen Rücklichter sind jetzt an allen Mongomaschinen montiert.
Was der TÜV bei Jannis Mongokomplettabnahme übersehen hat, wurde vor Ort fachmongolisch korrigiert. Alle Maschinen haben eine versetzte Hauptständerquerstrebe, sodass
trotz ballonförmigem Hinterreifen und der neuen Übersetzung Spiel vorhanden ist. Ansonsten schleift der Reifen an der Strebe.
Die Alutopfkäses sind auf speziellen Wunsch von Janni atombombenfest installiert. Verstärkungen an den Aufnahmen sorgen für den nötigen Halt. Die Auskleidung erfolgte mit Bleiplatten.
So können gefahrlos ein paar verstrahlte Mitbringsel untergebracht werden.
Anbei noch ein paar Bilder...
LG
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Re: ***MONGO-Update: technische Neuerungen***
noch ein paar Bilder
- Sachsenring
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Re: ***MONGO-Update: technische Neuerungen***
geile Bilder
aber wer ist so bekloppt und fährt mit einer 99tkm alten Inno noch solch ein Tour...?
aber wer ist so bekloppt und fährt mit einer 99tkm alten Inno noch solch ein Tour...?
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Re: ***MONGO-Update: technische Neuerungen***
Geile Geschichte...
Wenn ich auch nicht mehr viel schreibe, so lese ich doch ständig mit.
Freue mich schon auf den Fortgang... .
99tkm - ist doch grad eingefahren, Thomas...
Wenn ich auch nicht mehr viel schreibe, so lese ich doch ständig mit.
Freue mich schon auf den Fortgang... .
99tkm - ist doch grad eingefahren, Thomas...
Re: ***MONGO-Update: technische Neuerungen***
Das "goldene" AFAM Kettenrad...
Warst Du das Dieter ?
Hat Reinhard die Schrauben versenkt oder Mechanic die Fräßarbeit übernommen ?Warst Du das Dieter ?
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Re: ***MONGO-Update: technische Neuerungen***
Reinhard hat doch eine Fräse....
LG
MM
LG
MM
Re: ***MONGO-Update: technische Neuerungen***
Aaaaaahhhh, D.I.D. scheint aber vorläufig auch an Bord zu sein,
gutes Werk Jungs
das Rezept hätte IGN auf der Hsun von IGN noch nachschlagen...
obwohl, da ist das AFAM und alles in leistungsfressender 428 verbaut,
notgedrungen Chinäsisch Originalzustand sozusagen...
Scherz, sollte astrein funzen, keine Sorge Janni
Trotzdem: Sind im Zielgebiet 420er oder 428er Ketten Standard ?
gutes Werk Jungs
das Rezept hätte IGN auf der Hsun von IGN noch nachschlagen...
obwohl, da ist das AFAM und alles in leistungsfressender 428 verbaut,
notgedrungen Chinäsisch Originalzustand sozusagen...
Scherz, sollte astrein funzen, keine Sorge Janni
Trotzdem: Sind im Zielgebiet 420er oder 428er Ketten Standard ?
- thrifter
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Re: ***MONGO-Update: technische Neuerungen***
Im Zielgebiet sind Hufeisen Standard...
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Re: ***MONGO-Update: technische Neuerungen***
Verstehe
Hochgebirgsausrüstung. BOSE und Karin durften letztes Jahr Reinhold Messner persönlich treffen.
Shice, möglicherweise gibts da nur Fell vom Schneeleopard auf dem Schwarzmarkt,
will sagen kann man schon mal einen Blick auf die Thermoanzüge werfen ?
Hochgebirgsausrüstung. BOSE und Karin durften letztes Jahr Reinhold Messner persönlich treffen.
Shice, möglicherweise gibts da nur Fell vom Schneeleopard auf dem Schwarzmarkt,
will sagen kann man schon mal einen Blick auf die Thermoanzüge werfen ?
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Re: ***MONGO-Update: technische Neuerungen***
Klamottentechnisch hab ich noch nix geplant.
Janni wird aber nichts dem Zufall überlassen.
Ansonsten wirds rustikal steinzeitlich
Mongoreinhard hat am WE wieder zum geselligen Mongoschrauben geladen.
Harri und ich waren vor Ort. Samstag Vormittal wurde die Wave von Harri verarztet.
Sie bekam endlich den bitternötigen Kettenkasten dranoperiert. Optik gleich vervollständigt;
der Kettensatz fügt sich optimalstens in das Cubild ein .
Danach ging es direkt hart zur Sache. Kabelstrangstrip an Mongodelta und Bregenstum - wohin mit dem Kondensator?
Löti, Zinn, Isoband und Schrumpelschlauch aufmunitioniert und gefechtsbereit. Seitenschneider in der rechten Hand parat. Schnipp-schnapp.
Dann einmal das Pseudoplus gekappt, den Umblendschleppschalter mit "echtem" Plus belegt und die andere Seite wieder gg Masse.
Parallel noch den Kondensator (40Volt, 4700 microfarad) angeschlossen.
Die Zusatzscheinwerfer und Blinker am Ende schlossen sich schon fast von selbst an. Wenn man einmal bei der Sache ist.....
Anbei ein paar Bilder.
Ham wir sonst noch was gemacht?
LG
MM
Janni wird aber nichts dem Zufall überlassen.
Ansonsten wirds rustikal steinzeitlich
Mongoreinhard hat am WE wieder zum geselligen Mongoschrauben geladen.
Harri und ich waren vor Ort. Samstag Vormittal wurde die Wave von Harri verarztet.
Sie bekam endlich den bitternötigen Kettenkasten dranoperiert. Optik gleich vervollständigt;
der Kettensatz fügt sich optimalstens in das Cubild ein .
Danach ging es direkt hart zur Sache. Kabelstrangstrip an Mongodelta und Bregenstum - wohin mit dem Kondensator?
Löti, Zinn, Isoband und Schrumpelschlauch aufmunitioniert und gefechtsbereit. Seitenschneider in der rechten Hand parat. Schnipp-schnapp.
Dann einmal das Pseudoplus gekappt, den Umblendschleppschalter mit "echtem" Plus belegt und die andere Seite wieder gg Masse.
Parallel noch den Kondensator (40Volt, 4700 microfarad) angeschlossen.
Die Zusatzscheinwerfer und Blinker am Ende schlossen sich schon fast von selbst an. Wenn man einmal bei der Sache ist.....
Anbei ein paar Bilder.
Ham wir sonst noch was gemacht?
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