Versicherung drücken mit Hubraum 126ccm oder 143ccm !!?

[IGN]

Guten Morgen Herr Reinhard

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@ IGN,
ich bin ganz Ohr, ...
... Erkläre mir das einmal!
... warum hällst du damit hinterm Berg?
... warum hällst du dich dann nicht einfach mal zurück?

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8.02Uhr...

Ja was jetzt ? Maul halten oder Antworten C500 ?
>>>

IGN versuchts mal an der Tafel, wäre das O.K. ?

Hier eine bekannte Versicherung bei Bikern: Beim Leichtkraftrad beträgt der Schadenfreiheitsrabatt
ca.30% und nicht nur 45% welche Du aus deiner jahrelangen Erfahrung so erfahren hast und nu als Basis
für deine angestellten Rechnungen nimmst...

Mit deinem angedachten Hubraumtuning von 126ccm oder 143ccm kommst Du nach 10 Jahren so Gott will
auf vielleicht minimalst tiefere 28 % ...
Vermutlich nach 10 Jahren so ungefähr 1 Euro weniger. Da aber die KFZ-Steuer dann fällig wird über die Jahre,
das Gutachten und Eintragen lassen sofort fällig wird dürfte der Versuch die Versicherung zu drücken mit
einem Drücken deines Geldbeutels enden.

Ein Leichtkraftrad ist die günstigste Möglichkeit Schadenfreiheitsrabatt zu erwerben für Motorräder,
Dosen, Campingfahrzeuge... umso mehr Leichtkrafträder umso mehr Schadenfreiheitsrabatte...

Bei der Leichtkraftrad-Versicherung reicht die Staffelung der Schadenfreiheitsklassen meist nur von 0 bis 3
der Schadenfreiheitsrabatt der Kfz-Haftpflicht in SF-Klasse 3 beträgt ca. 30%
Berücksichtigt werden die „unfallfreien Versicherungsjahre“
Bei der Leichtkraftradversicherung endet die Staffelung mit Erreichen der Schadenfreiheitsklasse 3.
Die unfallfreien Jahre werden jedoch von der Versicherung weiter erfasst und bei einem Wechsel z. B. zum Pkw angerechnet.
Beispiel:
Wenn Sie Ihr Leichtkraftrad nach Erreichen der höchsten SF-Klasse 3 noch 10 weitere Jahre unfallfrei versichert haben,
werden diese Jahre bei einem Wechsel zur Autoversicherung automatisch angerechnet und Sie steigen mit SF-Klasse 13 ein.

Quelle HUK Coburg...

https://www.huk.de/produkte/kfz-versich ... klasse.jsp

und Rechenkünstler setzen 6 IGN...

[C500]

Aha, geht doch. Man muss also doch nicht alles falsch verstehen müssen. Ich bedanke mich für die zeitintensive Beteiligung!

ABER:
schon die KFZ-Steuer mit eingerechnet, ergeben sich PRO JAHR 19,97€ Ersparnis.

Dem gegenüber stehen erstmal GANZ GROB folgende EINMALIGE Ausgaben:
Kolben Innova 0,5mm oversize (ebay-UK heute) 29,09€
Versand aus England jenes Auktions-Kolbens 17,45€
auf die Schnelle Ritzeländerungs-EINTRAG Honda Hornet (2003) gefunden 47€
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Summe 93,54€

Somit bis zu dieser Stelle GROB überschlagen: rentabel nach ca. 4,7 Jahren.
In danachfolgende Jahren würden pro Jahr grob 19,97€ eingespart (, was aktuell ca. 15,13L Super entsprächen und bei grob 2L/100km-Verbrauch für grob 750km, oder mehr, freies Fahren entsprächen).

Welche Kosten kommen ggf. noch ontop, evtl. ausser Dichtung? ... schrauben kann ich selber und die investierte Zeit geht aufs Hobby.
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Die Hoffnung auf Hilfe im Forum wäre nun, ob jemand aktuelle Preise für sowas hat, weil er es schonmal gemacht hat und/oder, ob sowas mit dem Kolben ebenso "leicht" geht und/oder welche Änderungsgrenzen zu beachten wären.

Gruß
Carsten

[IGN]

Schreib doch mal bei welcher Versicherung diese Kosten derzeit entstehen,
nenne Ross und Reiter.

Sozusagen, "Man muss also doch nicht alles falsch verstehen müssen."

Alles weitere ist doch sozusagen "Unfug"...

Matthias

[thrifter]

Bei meinem letzten TÜV-Besuch hat alleine die Reifenänderung von 18 auf 17 Zoll (nur zwei Zahlen ändern, keine Testfahrt, nix nachschlagen, 2 min. Arbeit)
satte 104 € gekostet.

Also addiere doch zu Deinen bisherigen einmaligen Kosten mal schnell einen Hunderter dazu (mindestens), dazu noch ca. 16€ für die Umtragung beim STVA,
dazu noch einen halben Urlaubstag, falls Du Arbeitnehmer bist,


und dann mach Deine Rechnung nochmal auf.

Merkst Du was?


Oh, ich vergaß, Du willst Deine Inno die nächsten 30 Jahre weiterfahren.

Na denn,

Reinhard

[IGN]

Upps, Carsten gib alles

[Brett-Pitt]

Fehlt da nicht schon das Aufbohren und Hohnen
vom Zylinder? Da dürfte noch ein Fuffi bei draufgehen.

Aber wenn-schon, denn-schon:
Wieso 1 Kübikchen mehr, wenn ähnlicher Aufwand
auch 140cc bringen könnte ???

Andererseits:
Lasst ihn mal.
Vielleicht hat er ja tatsächlich irgendeine Vertragslücke
gefunden. Die Amis löten sich ja auch Bleiplatten auf den
Pick-up, damit aus dem PKW ein LKW wird.

Man(n) lernt nie aus, und
aus Schaden wird man auch klug.

Daumendrück,
Pit

[IGN]

Da gibts keine Vertragslücke Pit,
die wäre längst gefunden.

Ihm gehts ums drücken, steht doch schon im Titel.
Richtig wäre mindern, das hat er aber nicht gewusst...
Ganz schön... ich erspar mir den ganzen Shice...

[C500]

Check24.de scheint noch die Versicherungsprämien aus 2016 in ihrem System zu haben.
Es HANDELTE sich bei obigen Beispielen um die D_E_V_K Allgemein (Komfort Plus).
Bis 2016 39,64€ und ab 2017 41,61€ reine Haftpflicht. (Auch nicht gewusst, DEVK als einzigstere Anbieter dafür bei check24 mit der Tarifnote 1,0 bewertet, das aber nur nebenbei.)

Für selbige Maxi-Scooter mit SF15 zweimal bei Check24 durchlaufen lassen.
bis 125ccm 39,64€ (2017 41,61€!) (günstigste wäre mit 21,42€ H*D*I (Motor Plus))
bis 150ccm 9,90€ (sogar gesunken und günstigste bei check24.de) (HDI läge bei 19,99€), es kommen bei 150ccm 11€ KfZ.-Steuern noch drauf

(Identischen Vergleich habe ich auch mal für MZ ETZ 125 und 150ccm durchgeführt, um nicht rein bei Leichtkraftrollern zu verharren, da ja manche Versicherungen die CUBs als Leichtkraftroller und manche als Leichtkrafträder behandeln, was bekanntlich auch z.T. zu beträchtlichen Prämiendifferenzen pro Jahr führen kann.
125ccm (123ccm) 34,51€ HDI und 37,51€ DEVK.
150ccm (143ccm) identisch günstig wie die Scooter: 9,90€ DEVK und 19,99€ HDI., es kommen bei 150ccm 11€ KfZ.-Steuern noch drauf)

Man sieht eindeutig den Jahresbeitragsunterschied zwischen 125ccm und 150ccm u.a. bei der DEVK, aber auch generell den höheren Beitrag bei 125ccm bei anderen Anbietern, hier mal Beispiel HDI. Weitere Portale wurden nicht durchforstet.

Das Allervernünftigste dürfte somit bei bis 125ccm der Wechsel zur HDI zu sein, dort sind es dann nur noch 52cent teurer gegenüber bis 150ccm, wenn man auch die 11€KfZ-Steuer mit einrechnet bei 126-150ccm.

Gruß
Carsten

[Tranberg]

Sind die deutsche Versicherungen so doof wie in UK, wo nur vorhin aufgelistete Fahrern erlaubt sind?

Bei 125'er ist es oft der Fall dass der tägliche Fahrer ein Kind des Besitzer ist.

[werni883]

Servus,
sobald 126 ccm eingetragen werden sollen, verliert das Bike den Status "Leichtkraftrad."
.
Da geht es dann nicht nur um ein paar Euro Kfz-Steuer, sondern ist das Bike zum Kraftrad geworden. Incl. ABS.
Ein totes Pferd.
Nix zum Sparen. werni883

[Motorradverrückter]

Haftpflicht muss für alle Fahrer mit Führerschein zahlen. Höchstens den Differenzbetrag können Sie einfordern, wenn aber nur Versicherungsdaten ausgetauscht werden dürfte das nicht auffallen

[C500]

Servus,
sobald 126 ccm eingetragen werden sollen, verliert das Bike den Status "Leichtkraftrad."
.
Da geht es dann nicht nur um ein paar Euro Kfz-Steuer, sondern ist das Bike zum Kraftrad geworden. Incl. ABS.
Ein totes Pferd.
Nix zum Sparen. werni883

Hallo Werner,
egal wie die Bezeichnung ab 126ccm sein mag, es wird aber erstmal günstiger und nicht teurer, siehe Beispiel MZ ETZ 150 hier oben.

Gruß
Carsten

[IGN]

- es wird aber erstmal günstiger und nicht teurer... -

Du vergleichst also eine MZ ETZ 150 , d.h. deren Versicherungsprämie mit einer modernen 125er ?
Gibt es so einen Shice aus diesem längst untergegangenen Schuldenland noch ?

CARSTEN ?...C500...

Ist das Richtig, tatsächlich wahr ?

Checker24

[C500]

Du darfst dir gerne einen anderen Thread als Spielecke aussuchen !!!!!!!!!!!!!!!!!
Deine Sticheleien sind als solche angekommen. Vielen Dank auch im Namen aller, die das hier von dir auch lesen müssen.
Ich wünsche dir zudem, dass wir uns nie persönlich über den Weg laufen, bin für meine verbalen Einläufe bekannt.

Eine MTZ150 fällt sicher nicht in die Kategrie Leichtkraftroller und es gibt sie auch als 125er, alsdann wurden sie hier als Beispiel aufgeführt.
Aber dir geht es mit deinen Beiträgen freilich nur darum, deine Langweile mit nutzlosen Einwürfen zu befriedigen. Kannst' einem Leid tun und all jene, die deinen Dünnfiff hier und in vielen anderen Threads lesen müssen.
Ich werde auf deine Einwürfe hier zukünftig in keinster Weise mehr reagieren. Ahnung von irgendwas scheint bei dir ohnehin überschaubar zu sein. Beleidigen darf man ja sicher nicht laut der Forumsregeln, was auch gut so ist. Gehe aber mal bitte davon aus, dass du dir für dich indirekt einiges nicht Erwähntes bereits eingefangen hast. Darfst dir auch einiges aussuchen. Falls hier ein Admin oder Moderator reinschaut, evtl. überdenkt er mal deine Anwesenheit hier im Forum!

So long
Carsten

[IGN]

Du darfst dir gerne einen anderen Thread als Spielecke aussuchen !!!!!!!!!!!!!!!!!
Deine Sticheleien sind als solche angekommen. Vielen Dank auch im Namen aller, die das hier von dir auch lesen müssen.
Ich wünsche dir zudem, dass wir uns nie persönlich über den Weg laufen, bin für meine verbalen Einläufe bekannt.

Eine MTZ150 fällt sicher nicht in die Kategrie Leichtkraftroller und es gibt sie auch als 125er, alsdann wurden sie hier als Beispiel aufgeführt.
Aber dir geht es mit deinen Beiträgen freilich nur darum, deine Langweile mit nutzlosen Einwürfen zu befriedigen. Kannst' einem Leid tun und all jene, die deinen Dünnfiff hier und in vielen anderen Threads lesen müssen.
Ich werde auf deine Einwürfe hier zukünftig in keinster Weise mehr reagieren. Ahnung von irgendwas scheint bei dir ohnehin überschaubar zu sein. Beleidigen darf man ja sicher nicht laut der Forumsregeln, was auch gut so ist. Gehe aber mal bitte davon aus, dass du dir für dich indirekt einiges nicht Erwähntes bereits eingefangen hast. Darfst dir auch einiges aussuchen. Falls hier ein Admin oder Moderator reinschaut, evtl. überdenkt er mal deine Anwesenheit hier im Forum!

So long
Carsten

den loggen wir doch gleich mal ein...

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Hier gehts weiter mit Carsten...C500:
http://www.honda-innova.de/viewtopic.ph ... 298#p83298

EDIT IGN: Zitat von C500:

Bitte nicht weiterlesen, wenn jemand Probleme mit dem Blutdruck hat!
Ah, der Ortsvorsteher mit häufigen Posts pro Tag des Forums sammelt Punkte.
Sorry, war mir nicht bewusst, dass hier Weichbeseitete und ihre Schatten, eh Mitläufer, eh Meinungs- und Wissensloseren der höfischen Nachahmung, weil aus Jungendzeiten eine Menge nachzuholen ist und versucht wird, Versäumnisse wieder gut zu machen, in letzerer Lebenshälfte hier den Schrebergarten-Knigge rauskehren.

Kleiner Hinweis:
Heutzutage zählt praktizierte Anonymität im Netz mehr, als zu euren Zeiten die Parteizugehörigkeiten!
Aber bestimmt wird fleißig, von den Individualität enteigneten Enkeln beigebracht, Whatscrap, Angesichts-Buch, Apfel-Elektronik, Datenwolken und Windoof verwendet und auch ins Netz in Foren Adressen, Urlaubspläne und Zeiten, Telefonnummern und als Passwörter die Namen und Geburtstage von nahen Verwandten geschrieben?
Erkennt sich jemand wieder?

Genau ich nicht, daher fülle ich keine Profile aus oder erzähle auch nicht, wo meine Garage steht, welche Hobbies ich habe, damit Mr. All-Ami-Sniff mit nur 3 Parametern meine Identität kapern kann oder damit nächst bester Erfolgssuchende im Teenyalter mir die Bude des Nachts leerräumt.

Zum Inhalt:
Wenn es um den Bezug der Diagramme geht, dann muss man schon wissen, um welche der Puigscheiben es sich handelte, oder? Und das findet sich in dem gesamten Thread nicht.
Warum sollte ein anderer Thread geeigneter sein, als jener, in dem das Modell aufgestellt wurde?

Die Suchfunktion gibt leider nichts an Maßen her oder soll man alle Threads mit dünnen Übersetzungs-Gefühlen durchkauen, wo man doch noch nichtmal so weit war, nach welchem Windschild man überhaupt suchte?

Zu dem ähnlichen Fahrzeug gibt es keine Diagramme und auch keine solche Scheibe, schon gleich kein Forum, daher wird eine Annäherung erarbeitet, die auf den Erkenntnissen jener hier oben beruhen.

Ach ja,
vielen Dank für die Info, dass es die kleine Puigscheibe war. Hat mir sehr weitergeholfen.
Wollen dir mal glauben, dass du das auch wirklich beurteilen kannst, dass es nicht doch die Große war, da du ja erst wenige Wochen vor dem Erstellen dieser Diagramme des anderen Users dem Forum hier beigetreten warst. Aber so aktiv du hier zu sein scheinst, besteht sicher schon persönlicher Kontakt zu jenem.

Aber nein, doch kein Liegefahrrad. Meine Vorfahren erreichten auch ohne künstlich erzwungene Bewegung ein hohes, nicht selten 3-stelliges Lebensalter, werde meine Zellteilungen doch nicht unnötig beschleunigen und verbrauchen.

Allzeit gute Fahrt und nix für Ungut

Edit:
11379 Zugriffe
Bin mal gespannt, wieviele es gelesen haben werden, bevor die Return-Ansprache gelöscht wird.

- Dem werde ich nachkommen. C500 -

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Sieht wohl nicht so aus Carsten...
Matthias