Innova für PILLE

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Pille
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Pille »

IGN hat geschrieben:
Mi 15. Mär 2017, 22:00
O.K. o.k. :superfreu:
lassen wir das mal mit Maos Rache...
Spezielle CUB's tragen ja einen Spitznamen :inno2: .

Alpha -beta -gamma -delta,
Jayne, Mannolita...

Gibt es schon einen vorläufigen ?
Coole Frage...Wie wärs mit...

STAHLBUS

:up2: es kommen als erstes stahlbus Aufkleber ans moooped. zwei Aufkleber seitlich und ein scheibenaufkleber unten mittig auf die Puig. :up2:

Und energieeffizienzaufklebet a+++ :o

Und dann mal sehen wo die Fahrten so hingehen ;)

:)
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Sachsenring
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Sachsenring »

Bitte kein Stickerbombing.

... die gehen so schlecht ab :D

Gute Fahrt!
MM
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Innova-raser
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Innova-raser »

Pille hat geschrieben:
Mi 15. Mär 2017, 23:26
vr 47 hat geschrieben:
Mi 15. Mär 2017, 23:15
@ IGN : ...der beste Spitzname für Dich wäre wohl:
(Edit Pille)
#$#@@#$&% NIEMAND braucht hier Beleidigungen; das ist nicht akzeptabel!
Was soll der scheiss? :down2: :down2: :motzen:
Schick mir mal ne whatsapp dazu wenn du magst...

Und das hat dann auch nichts mit Zensur zu tun!
Admin: bitte vorausgehenden Post löschen. Danke sehr.
Done hat mal wirklich sehr gut und treffend geschrieben; "Wer Posts löscht verbrennt Bücher"!

Woher die, teilweise extrem Aggressivität hier im Forum kommt ist mir ein Rätsel. DAS ist etwas was sich in all den Jahren, ich glaube es sind 10 an der Zahl, massiv geändert hat. Und die Aggressionen kommen aus heiteren Himmel.

Schön war es mal hier! Wenn nicht wirklich ein paar wenige User fast zu "virtuellen Fruenden" geworden wären so hätte ich hier schon längst die Segel gestrichen!

Ein Tipp von mir: Einen Tee trinken und in diesem 3 Minuten diesen Video reinziehen:

[BBvideo=560,315]https://youtu.be/jD8tjhVO1Tc[/BBvideo]
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Pille
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Pille »

@sr : ich glaube es ist unvermeidliches Schicksal :laugh2:

@ir : ausnahmsweise kann ich dir mit dem erst geschriebenen hier nicht zustimmen. Weil wie ich ja schon meinte es nichts mit Zensur zu tun hat beleidigendes zu löschen, was ich absolut richtig finde.

Und wenn man mal sieht was gelöscht wird, dann ausschließlich Beleidigungen.

Das Forums ist keine Plattform dafür, oder für Auseinandersetzungen die den Bereich des debattierens verlassen.

Ansonsten stimmt es wohl, wie du meinst. Es häuft sich was es gefühlt früher nie gegeben hat.

Egal. Schließen wir doch dieses traurige Thema und wenden uns wichtigeren Dingen zu:
Dem eigentlichen Thema! :popcorn gross: :respekt: :danke:
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Karl Retter
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Karl Retter »

ich kenne jetzt dieses Stahlbus Ölablassgedöns nicht weiß aber dass eine Innova unbedingt eine Magnetablassschraube braucht
wenn du sie jetzt nicht mehr montieren kannst machst du einen Fehler.

Gruß Karl :inno2:

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IGN
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von IGN »

STAHLBUS klingt gut Pille :superfreu:,
wir nehmen den Bus, den STAHLBUS... :inno2:

BOSE hat seinem feinen SH300i so ein Ventil gegönnt,
da kommt kein Tröpfchen auf den Teppich der Garage :prost2:
Für einen Magnet könnte ja noch eine Lösung gefunden werden.

Stickerbomb Martin :sonne:
Denke... da kann Robert und darkwing bei STAHLBUS noch...

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Pille
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Pille »

Fehler glaub ich nicht. Wenn notwendig wäre ein Magnet verbaut.

Notwendig ist ein Stahlbau Ventil bestimmt nicht. Und wenn man vorher überlegt und die ablassschraube stets bedächtig hinein und hinaus schraubt reicht das wohl für ein mopedleben.

Es ist einfach eine Komfort Geschichte und ein sehr nettes technisches Detail. Ich mag das.
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Karl Retter
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Karl Retter »

hi Pille,
du hast schon recht, das Stahlbus Ventil ist schon eine feine Sache.
Mir geht es um die Metallspäne im Motoröl.
Der Magnet fängt die Späne ein und hält sie von Kugellager, Pleuellager und Zylinderwandung fern. Das ist für eine lange Lebensdauer des Motors entscheidend.

Gruß Karl ;)

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Pille
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Pille »

Guten Abend Karl,

Wie stehst du denn zu der Meinung das wenn es notwendig wäre, Honda von Werk aus Magnete verbauen würde?

Geschweige denn einen Ölfilter?

Gröbere metallparktikel dürften mit dem Öl beim Wechsel doch rauskommen, feinere in Schwebe gehaltenes ebenso.

Gibt es eine Magnet Möglichkeit welche nicht die ablassschraube nutzt?

Könnte man zb einen kleinen starken Magneten sicher am peilstab fixieren? Oder zb außen am Motor anbringen an einem leicht abnehmbaren Deckel und wenn diese entfernt wird die dann möglicherweise haftenden Partikel entfernen?

Warum gibt es keine magnetischen Deckelchen/Schrauben als Ersatz für die Löcher zum Kurbelwelle drehen und Markierungen sehen seitlich am Motor?
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Karl Retter
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Karl Retter »

hi Pille,
warum Honda darauf verzichtet - wirtschaftliche Gründe.
Ob es andere Platzierungen für einen Magneten gibt kann ich nicht sagen. Vielleicht Stefan ( Kellerharrer).

Don, es gibt Firmen die sagen - Hypoid Getriebeöl, Getriebeöl wechseln - nicht nötig > Lebensdauerfüllung.
Das ist natürlich alles Quatsch. konkret: Ich fahre einen SLK 200 Kompressor. Mercedes behauptet dass die Ölfüllung im Kompressor nicht kontrolliert bzw. gewechselt werden muss > alles Quatsch. Im Kompressor nach 200.000 km gefunden 40 ccm Öl. gefordert 120 ccm.
Ein Schelm der böses dabei denkt.

Gruß Karl

Brett-Pitt
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Brett-Pitt »

Mal ne gaaanz blöde Frage:

Der meiste Abrieb ist doch Aluminium, oder?
Alu ist nicht magnetisch, oder?
Was soll der Magnet dann einfangen ???

Immerhin, ich möchte meine fast
jungfräuliche Inno gerne 99K fahren.
Also ich, mein Sohn, der ungeborene Enkel, ...

Juhu, ein Magnet-Fred!

Gruß
Inno-Pit
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mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!

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Innova-raser
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Innova-raser »

In Bezug auf die Underbones glaube ich das Honda da alles richtig gemacht hat. Es braucht weder einen Mageneten, ein Oelthermometer oder was auch immer. Stahlbus ist eine gute Sache für Vielfahrer wie Pille. Denn wenn man in so kurzen Abständen das Oel wechseln müssen dann brint sowas schon einiges an Komfort.

Der Rest sind Luxusartikel für die wohlhabenden Westler die sich viel Zeit nehmen können solche "Probleme" zu isolieren. Ich habe hier noch nie, wirklich nie jemanden gesehen oder getroffen der einen Mageneten drin hat, oder der einen Oelthermometer benutzt. Und wenn es doch mal einen geben sollte so geht das mehr oder "show and shine" als das dieser wirklich gebraucht wird.

Auch die Angst wegen Warmfahren und Kurzstrecken ist eher obsolet. Hier hat man einen komplett anderen Bezug zu diesen Motorrädern. Sie müssen funktionieren! Das jeden Tag aufs neue weil man wirklich darauf angewiesen ist. Das bedeutet aber nicht das man die Underbone nun speziell verwöhnt, sie wird einfach gebraucht so wie ein Bauer seinen Traktor benutzt.

Die Pflege beschränkt sich auf das minimalste den das Geld ist knapp. Die Moppeds leben deshalb wohl kaum weniger lange als die überbehüteten in Deutschland.

Ich will nicht abstreiten dass es theoretische und technische Rechtfertigungen für solche Dinge gibt wenn wan danach sucht. Aber die Praxis kann das kaum bestätigen.

Wenn jemand denkt dass diese Dinge unabdingbar sind und Honda da einen Fehler gemacht hat, kein Problem. Der Zubehörmarkt ist ja gross für solche Sachen und die Verkäufer müssen auch ihre Familien ernähren.

Ich will ja damit auch nicht sagen es sei Unsinn, ich sage nur dass es in der Praxis wohl kaum was bringt. Ansonsten wären die Magnete hier ein Millionenbusiness! :laugh2:
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Pille »

:prost2:

Ich denke ja sowieso mittlerweile immer mehr:

Wir sehen das alles hier speziell in Deutschland viiiiieeeeeeel zu eng. Dieses ganze penibel darauf achten. Eintragen. Auf den km genau. Und nein ich fahre keinen Meter weiter weil der Inspektion km stand erreicht ist.

Luftfilter jährlich oder nach so und so viel km wechseln!!
Hä? Warum soll ein Luftfilter der nicht wirklich altert einem zeitlichen Wechselintervall unterworfen werden?

Und ich kann mich an nicht einen einzigen Luftfilter erinnern. Egal welches Fahrzeug und egal wie viel km überzogen wurde der wirklich verstopft war.

Ich hab das Öl der innova gewechselt weil ich das Stahlbus Ventil eingebaut habe. Was nicht nötig ist aber ebeb genau wie IR schreibt einen erheblichen Komfort Gewinn für mich bedeutet und daher für mich Sinn macht.

Weil ich nicht weiß wie lange das Öl im Moped stand und wie viel damit gefahren wurde beim Vorbesitzer.

Weil es so wie ich es verstanden habe 15w40 PKW PLÖRRE außem Baumarkt war, wohl das billigste was greifbar war, was sich im Moped befand.

Na und? Keeeeeeeeeiiiinn Stress...peace. :geek:

Der Witz ist ja das diese Todsünde, dieser Frevel, dieses mit fehlen die Worte. ..und jetzt ist das perfekte Öl drin.

Und es gibt absolut unvoreingenommen keinerlei spürbaren oder hörbaren Unterschied.

Funktionierte vorher ebenso einwandfrei wie hinterher mit Ester Jaso spezial Motorrad Öl. :lol:
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Karl Retter
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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Karl Retter »

ich habe es ja mit dem Beispiel Eaton Kompressor und Getriebeverschleiß geschrieben. Mercedes baut übrigens im SLK Getriebe eine Magnetablassschraube ein.
Pit natürlich gibt es ALU Abrieb aber eben auch Stahlabrieb und der ist in den Lagern gar nicht erwünscht. Letztendlich kann das jeder halten wie er mag. Ich könnte mich da eher Pingelkarl nennen ( sorry Pingelfred ).

Gruß Karl :inno2:

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Re: Innova für PILLE

Beitrag von Brett-Pitt »

Aha, ein Faser-Fred.

Mir geht es erstmal nur ums Wissen.
Entscheiden und Handeln kommt später.

Hat jemand bei der 25K-Sumpf-Reinigung
das "Rausgekratzte" schonmal untersucht
nach (zB.)
"10% magnetischer Abrieb, 30% Alustaub,
60% Faseriges" ???

Mich beunruhigt etwas die abgerissene
Kellerharry-Schraube. Trotzdem kaufen?
Standardware von Louis? Original belassen?

Ich glaube, ich mache das ganz "klassisch":
Bis 10.000km häufiger Ölwechseln, danach
alle 4k, und bei 30k mal in die Zentrifuge
schauen. Mit oder ohne M-Schraube.

Sorry, Pille, daß ich hier deine Inno
zerfasere. Aber das (gemeinsame)
Endziel ist doch, die 99.999 zu überschreiten.
Mit nur 20 Liter Wechselöl und 10 Euro für
2 erneuerte Zündkerzen.
Dazu aus den 10 Geboten der Cafe-Racer dieses:
"Mein Motorrad ist dann komplett, wenn man
nichts mehr abschrauben kann"

Sollte auch für die Wartung gelten.
Weiterabschraubend,

Simplify-Pit
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