günstige Innoven bei mobile/autoscout

[Harri]

Mist. Anzeige gelöscht

Ist zumindest noch im Cache.

[Bastlwastl]

wer die andere seite der fahnenstange sehen möchte sucht mal in kleinanzeigen mit dem begriff " Supercub"
probieren kann man es ja mal

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 58-305-449

[Done #30]

"LEICHTKRAFTRAD mit WERTSTEIGERUNG bedingt durch Produktionsende"
Wie ich diese Spekulanten hasse. Vielleicht kann der Stefan eine Rückrufaktion machen und das Gerät einziehen ,-)

Nachtrag: Invo vom Innoferkäufer: Das Ding ist bereits vom Hof

[Innova-raser]

Reg dich wegen dem nicht auf. So hat halt jeder seine Träume und Vorstellungen. Ob es dann jemals die Realität trifft ist eine andere Frage.

[Done #30]

Was ganz anderes gesehen, ebenfals für FLEZ, die cargobee




Importeurseite

Kleinanzeige

[rollertreter]

ohne ne Wave selbst tatsächlich über längere Zeit gefahren zu haben, aber Vergleiche hatte ich schon öfter und im Forum findet sich auch sehr viel dazu.
Die Inno ist schaltfauler zu fahren, dreht niedriger und wirkt dadurch etwas souveräner. Bei der Optik punktet sie durch die Speichenfelgen.
Die Wave wirkt filigraner hat aber das stabilere Fahrwerk, Alufelgen und ist drehfreudiger. Außerdem ist das Ventilspiel dort ein Klacks, nicht so fummelig wie bei der Innova mit zwei Deckelchen.
Fazit: Die älteren gediegeren Herren stehen eher auf die Innova, die akustisch deutlich bassiger rüberkommt als die Wave.

Servus
ahh, jetzt ist der Groschen gefallen

Danke Done

[Innova-raser]

Was ganz anderes gesehen, ebenfals für FLEZ, die cargobee

Solche "Transporter" sieht man ab und an hier. Aber die hier haben die Ladefläche am Heck. Das scheint mir logischer zu sein als vorne. Den erstens kann einem die Ladung die Sicht nehmen und zweitens kann einem Teile der Ladung entgegenkommen. Wenn man zum Beispiel den Gartenabraum abtransportieren nöchte.

Aber Grundsätzlich eine gute Idee. Wie auch die Lastenbike die es mittlerweile auch elektrifiziert gibt und in Holland an jeder Ecke anzutreffen sind.

[Bastlwastl]

die ladefläche hinten macht mit deinen argumenten sinn,verkehrstechnisch und Füühsikalisch ist es aber so besser
weil damit ein umkippen so gut wie unmöglich ist ! andersrum gabs ja genug beispiele in der geschichte der mobilität

[Brämerli]

Der Verkäufer hat mir was von 18 Anfragen geschrieben. Ich hab sie nicht gekauft.

Ich geh jetzt Rollerfahren. )

[Pille]

eine cb125f. Gerockt. 30k drauf. Aber mega günstig.
Gerade gefunden #ebaykleinanzeigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

[IGN]

der Rache würde bei 20.000 km mal gewechselt ( auf Garantie gewechselt)
sagt IGN jetzt rein gar nix mehr...
Super Pille

Wurscht, schönes aktuelles 2 Jahre Honda Moped mit gerade 30 Tausend
auf dem Buckel und Verhandlungsbasis 800€.
Ist bestimmt von

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

164km östlich Hannover
https://www.google.de/maps/dir/Hannover ... 978506!3e0

Ein Ossi sollte ständig das Maul halten seit der Pleite seiner
Eltern und Großeltern, der DDR...

Schon entdeckt das neue Outfit...
bis zu den Wahlen ein "roter Anzug", jetzt ein helles tiefblau der Wendehälschen...
Geil auf regierien sagt sogar der Ost-Lanz.

Anyway, ein schöner Japaner

[Brämerli]

Seit mir bitte nicht bös...
Wenn ich ein kleines Sammlerstück was keine Innova ist hier publik mache. Der Honda Vocal Super Deluxe ist ein Museeumsstück, wurde in CH nich angemeldet respektive zugelassen. Von dem her spielt es keine Rolle, ob jemand den in CH, AT oder DE nie mehr zugelassen bekommt. Der Roller ist schon so lange in CH im Angebot (diverse Plattformen) ich denke da kann man sogar über den Preis verhandeln. Ich hätte den gekauft wenn ich den auf der Strasse fahren dürfte, also Zulassen könnte.

http://www.tutti.ch/zuerich/fahrzeuge/m ... 575440.htm

Grüessli Brämerli

[Bastlwastl]

in DE wäre erst mal eine inverkehrssetzung denke ich kein problem
weil er nur ein kleines versicherungskennzeichen benötigt . und sozusagen keine zulassung von nöten ist .
eine betriebserlaubnis selbst wäre natürlich ein traum dazu . was es anscheiend bei euch in der schweiz nicht gibt .

aber über honda evtl zu besorgen bzw.dann per datenblatt ab zum tüv und da austellen lassen .
bei uns gabs die version als LEAD modell allerdings nur mit 2 takt motoren . . den 4 takt hatte ich noch nie wirklich gesehn bei uns .

problem ist auch die ersatzteilversorgung beim motor selbst .nach der langen standzeit .

[Done #30]

ist das im Prinzip der Honda Melody auf Viertakt?


Hmmmm, dann müsste es im Hondaregal auch einen Viertakter geben, der in meinen Lead NH80 reinpasst ..... Brainstorm ....

[Brämerli]

Ich hatte mich mit dem Verkäufer schon mal ausgetauscht. Der kann nicht mal die Rahmennummer liefern. Die Bilder zeigen japanische? Schrift beim Tacho. Würde mich nicht wundern wenn der eine echte Japan Version ist, nur importiert und ausgestellt wurde. Es gibt NULL Papiere zum Roller. Ich vermute bei einem Gebot um CHF 400.- wechselt der den Besitzer. Standort ist nahe bei DE.

Andererseits:
In welchem Zustand mag ein 35 jähriger Motor mit 183km sein? Wurde jeder Start so durchgeführt wie das nach langer Standzeit geschehen sollte? (Hier bin ich kein Fachmann, nur Hörensagen)

Done: Du würdest diesem Sammlerbijou aber nicht ernsthaft das Herz raus transplantieren? Ich hatte ja schon ein schlechtes Gewissen weil ich den Roller nach all den Jahren auf die Strasse bringen wollte. OK hier bin ich überzeugt, dass ist das Einzige worauf dieses Japanische Meisterstück seit Jahren sehnlichst darauf wartet. Oder ist es am Schluss ne verwöhnte Diva die nix leisten will ausser rumstehen und glänzen? Nein, ich fühle der Roller will auf die Strasse.