Erfahrungen mit Auspuffanlagen für die Innova

[CB50_1980]

Es wird Frühjahr. Und der Original-Auspuff ist wieder mal vergammelt. Zeit für eine andere Lösung. Der Thai-Auspuff von Faddy (Joge hatte ihn montiert und ein Bild verlinkt) ist ja im vorderen Teil auch schwarz und genau da gammelts immer, der kam also nicht in Frage. Obwohl er Bestandteil der EG-BE ist. Ich habe einfach mal einen Versuch mit dem Auspuff des Vorängermodells gemacht.

Alt (und den gröbsten Rost und Gammel hatte ich bereits mit der Drahtbürste entfernt) vs. neu:




Achtung: hier ist es unterschiedlich dick (20 statt 14 mm)




Deswegen passen diese Stehbolzen (44 x 8) auch nicht:




Der Schrauber meines Vertrauens hat mir diese selbst gemachten (50 x 8) eingesetzt:




Und mit etwas kräftigerer Überzeugungsarbeit an der mittleren Verschraubung paßte es dann. Ergebnis:




Hier die Stanzung mit Honda, ANF 125, e-Kennzeichen:




Verbaute Teile (in Klammern der Preis meines FHH, Lieferzeit 2 Tage):

Auspuff: (116,10 Eur) http://zsf-motorrad.de/product/572

Auspuffdichtung: (3,20 Eur) http://zsf-motorrad.de/product/304

Abdeckungsdichtungen: (3x3,57=10,71) http://zsf-motorrad.de/product/571

Stehbolzen: Kaffeekasse Werkstatt


Die Abdeckung für den neuen Auspuff sieht etwas anders aus, weshalb ich sie auch mitbestellt hatte. Das ist aber nicht erforderlich. Die alte passt, die drei Schrauben auch. Der Sound ist etwas anders, aber weiterhin angenehm (für meine Ohren). Leistungsunterschiede: auf den 2,5 km Probefahrt konnte ich das nicht wirklich beurteilen.

Gruß, Martin

[axelfoley]

Schicker Auspuff, klasse Beitrag. Der gehört in die FAQ.

[Innova-raser]

Genau, bitte ganzen Fred in das Wikinnova verschieben.

Bin stolzer Besitzer einer Vergaser Innova und habe diesen Auspuff bereits ab Werk montiert. Von Rost keine Spur. Auch nach mehreren durchfahrenen und versalzenen Wintern!

P.S.
Habe bereits ein Post hier geschrieben. Das scheint sich aber im WWW verlaufen zu haben. Wenns dann doch noch ankommt, bitte loeschen! Danke.

[student]

@CB50_1980 (Martin): noch mal zur Sicherheit, um das ganz klar zu haben:

Der von Dir verwendete Auspuff:

a) ist nicht derselbe, den Heiko in in seinem Thai-Shop hat? Dann gibt es 3 verschiedene direkt passende Auspuffsysteme von Honda?

b) hat darueberhinaus keinen Kat? (Ist ja wegen Schluesselnummer 211 wahrscheinlich egal)

Ansonsten: super Beitrag, hoffentlich berichtest Du weiter davon. Interessant waere, wie dieser Auspuff sich anlauftechnisch (Verfaerbung) und gammeltechnisch (regen bzw. Salz) schlaegt!

[CB50_1980]

Sorry, bei Heiko im Shop finde ich keinen Auspuff.

Es passen wohl nur zwei Honda-Auspuffe ohne weiteres: unser schwarzes Original und der Thai-Auspuff der JC33 (Faddy, Joge). Mein neuer (Vorgänger-Vergaser-Inno, s. Beitrag von I-Raser) passt nicht ohne weiteres: die Stehbolzen müssen ausgetauscht werden und der Sitz der mittleren Verschraubung ist nicht optimal, so dass der Auspuff leicht verspannt (dafür aber auch ziemlich fest) sitzt.

Und dass mein Auspuff einen Kat hat, kann ich mir nicht vorstellen, wenn ich auch natürlich nicht reingeschaut habe :blah: :hmm: .

Gruß, Martin

[student]

Hallo Martin,

ich meinte diesen hier http://www.sunrisebazaar.com/shop/produ ... ts_id=1536.
Dort anscheinend billiger (90 Euronen inkl. Versand, aber ohne Zoll), aber als Seefracht ist etwas Wartezeit angesagt.

Beste Gruesse aus dem Sauerland

[CB50_1980]

Wenn ich das richtig sehe, ist der von Dir verlinkte Auspuff aus Heikos Shop (ich finde das Teil ohne Deinen Link nach wie vor nicht :drunk2: ) derselbe wie der von Joge / Faddy (die E-Teile-Nr. ist identisch), also der der JC33. Und das mit dem Preis relativiert sich nicht nur wegen der Lieferzeit (da hätte ich ja schon vor Weihnachten bestellen müssen): 19 v.H. beträgt allein die Einfuhr-USt...

Und der Thai-Auspuff der JC33 kam für mich wie gesagt nicht in Frage wegen des schwarzen Krümmers.

Der Chrom meines neuen Auspuffs hat für mein Empfinden etwa die Qualität der Felgen und des Hitzeschutzschildes: nicht gerade überragend, aber wenn man sich drum kümmert, wird der schon eine Weile halten. Der Beitrag von I-Raser stimmt mich da hoffnungsvoll...

Gruß, Martin

[Thommy_G]

Hi,

der Chromauspuff sieht schon schick aus, aber für mich stellen sich noch zwei Fragen:
1. Kann man die Stehbolzen ohne Weiteres tauschen oder muss man die Gewinde, in die die Bolzen eingeschraubt werden, aufbohren und ein neues Gewinde schneiden?
2. Steht der Auspuff nach dem Einbau so stark unter Spannung, dass die Schweißnähte auf Dauer durch die Vibrationen Risse bekommen könnten? Klar kann man bei dieser Frage nicht sicher sein, aber wie ist Deine erster Eindruck?

Gruß Thomas

EDIT: 1. Frage hat sich gerade erledigt. Hab gesehen, dass nur die Länge anders ist und nicht der Durchmesser. Habt Ihr die Bolzen einfach mit ´ner Konbizange gestauscht?

[Rhene]

wie ist das eigentlich, hält der Chrom eigentlich auf dauer die hitze am Krümmer aus?

[Innova-raser]

Aaaaalso, ich habe heute Abend (mit Betonung auf Abend:-) versucht Photos vom Auspuff zu machen. Aber als ich Zuhause angekommen bin war es schon zu dunkel draussen und in der Garage hat es nicht üppig Licht. Deshalb sind die beiden Pics die ich mit meinen Handy gemacht habe grottenschlecht.

Hab dann an meinem Handy das Licht eingeschaltet und versucht einen ganz kleinen Vid zu mache. Auch nicht soooo viel besser. Aber ihr bekommt in etwa eine Vorstellung wie der Auspuff aussieht. Wohl verstanden nach 6 (in Worten; SECHS) durchgefahrenen Wintern. Und ich bin beileibe kein Putzfreak.

Kann gerne einmal in den nächsten Tage versuchen draussen bei Tageslicht ein paar Photos zu machen.

Aber etwas ist mir aufgefallen. Mein Auspuff hat, im Gegensatz zu dem auf dem Bild von CB50 vorne beim Krümmer ein Blende oben drüber. Das hat der auf dem Bild nicht. Meiner ist der Originalauspuff der Vegaserversion.

Also hier das Vid. Und nein, ich war NICHT betrunken als ich das aufgenommen habe. Nur mein Handy ist fast so alt wie ich und ich bin dazu noch ein begnadeter nicht Filmer

View My Video

Ahja, der Auspuff ist nicht gereinigt. Sondern so wie er heute Abend bei meiner Ankunft Zuhause ausgesehen hat. Gereinigt habe ich ihn wahrscheinlich irgendwann letzten Frühling das letzte mal. :laugh:

[CB50_1980]

Ob der Auspuff Risse kriegen kann wegen der Spannung? Keine Ahnung, kann ich mangels Erfahrung auch nicht abschätzen, muß ich abwarten. Ich hoffe mal nicht.

Ob er sich verfärbt? Keine Ahnung, wäre mir auch egal.

Ob der Chrom abplatzt wegen der Hitze? Keine Ahnung. Wäre ärgerlich. Wenns passieren sollte, werde ich berichten...

Wenn ich das richtig gelesen habe, hat I-Raser mit dem Auspuff jedenfalls seit sechs Jahren keine Probleme.

Stehbolzen ab- und anmontieren hat so stattgefunden, wie im WHB beschrieben: zwei Muttern aufschrauben, kontern und dann gehts recht einfach. Mein Schrauber hat Muttern mit Zahnflansch genommen, solche wie die hier.

Für das vordere Hitzeschutzblech am Krümmer hat der Auspuff die beiden vorgesehenen Schraubgewinde, auf dem ersten Foto kann man es bei gaaannz genauem Hinsehen erkennen. Das Blechle ist auch auf der Ersatzteilliste von ZSF aufgeführt, allerdings ohne Honda-Nr und mit dem Vermerk n/a, was wohl für not available steht. Da ich sowas beim alten Auspuff nicht vermißt habe, habe ich beschlossen, es nicht zu brauchen und mir und meinem FHH die Suche nach der Teile-Nr erspart.

Gruß, Martin

P.S.: gestern hatte ich den Eindruck, als ob die Kleine in den niedrigen Drehzahlen mehr Dampf hätte. Und in den höheren habe ich auch nichts vermisst...

[Innova-raser]

Wenn ich das richtig gelesen habe, hat I-Raser mit dem Auspuff jedenfalls seit sechs Jahren keine Probleme.

Du hast richtig gelesen. Seit Jahren steht die Innova bei mir im Ganzjahresbetrieb. Aber das ist weder Gammel noch nennenswerter Rost am Auspuff, wenn überhaupt Rost zu finden ist.

Das Blech ist, denke ich mal, reine Kosmetik. So dass der Auspuff, wenn man von oben drauf schaut, immer schön glänzt.

Soweit ich sehen kann ist bei mir kein Chrom agbeplatzt. Das wirklich einzige was ich bemängeln könnte wenns dann unbedingt sein muss ist dass hinte am Topf beim Auslass die schwarze Lackierung etwas lädiert ist. Das liegt daran dass ich mit dem Hochdruckreiniger etwas zu gründlich vorgegangen bin.

Damit hat es sich dann aber. Ich würde jedem bei dem der Auspuff weggerostet ist, den der alten Vergaser Innova ranzuschrauben. Da scheinen, bezüglich Qualität, welten dazwischen zu liegen.

Und wenn er bei der mittleren Aufnahme etwas klemmt gibt es da sicher eine Lösung. Ein Langloch oder was auch immer.

[Innova-raser]

Wenn ich das richtig gelesen habe, hat I-Raser mit dem Auspuff jedenfalls seit sechs Jahren keine Probleme.

Du hast richtig gelesen. Seit Jahren steht die Innova bei mir im Ganzjahresbetrieb. Aber das ist weder Gammel noch nennenswerter Rost am Auspuff, wenn überhaupt Rost zu finden ist.

Das Blech ist, denke ich mal, reine Kosmetik. So dass der Auspuff, wenn man von oben drauf schaut, immer schön glänzt.

Soweit ich sehen kann ist bei mir kein Chrom agbeplatzt. Das wirklich einzige was ich bemängeln könnte wenns dann unbedingt sein muss ist dass hinten am Topf beim Auslass die schwarze Lackierung etwas lädiert ist. Das liegt daran dass ich mit dem Hochdruckreiniger etwas zu gründlich vorgegangen bin.

Damit hat es sich dann aber. Ich würde jedem bei dem der Auspuff weggerostet ist, den der alten Vergaser Innova empfehlen. Da scheinen, bezüglich Qualität, Welten dazwischen zu liegen.
Und wenn er bei der mittleren Aufnahme etwas klemmt gibt es da sicher eine Lösung. Ein Langloch zum Beispiel, oder was auch immer.

[braucki]

Zum probieren könnte man ja auch mal die Angebote in der britischen Bucht im Auge behalten, da ist ab und an was vernünftiges für kleineres Geld dabei. Hier einfach mal die aktuellen Sachen:

http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=hond ... m270.l1313

Grüße
Oliver

[Mauri]

Ich würd auf alle Fälle dringend empfehlen was mit der mittleren Halterung zu machen(Langloch oÄ.)denn alles was Vibrationen und dann auch noch Hitze ausgesetzt ist wird über kurz oder lang Risse bekommen! :rain: