Reifenverschleiss Heidenau K66

[Bernd]

Ich habe vorher einen K66 von der Felge gezogen. Er war abgefahren und ein Michelin Pilot Street sollte drauf.

Vor dem K66 hatte ich unheimlichen Respekt, weil ich hier schon einiges gelesen hatte. Ging aber viel leichter als erwartet, das herunter Montieren. Zumindest nicht schwerer, als der Dunlop oder der Michelin.

Den K58 habe ich widerspenstiger in Erinnerung.

Gruß
Bernd

[sabum]

Ich habe auch gerade beide Reifen gewechselt, Vorderreifen war der Orginal Dunlop (hatte jetzt fast 12tkm).
Über den Heidenau Hinterreifen der jetzt genau 2800km drauf war bin ich allerdings Sehr Überrascht im negativen Sinne :
Der nette Herr vom TÜV hat die Inno wegen dem abgefahrenen Reifen nicht durchgehen lassen.....

Der Orginal Dunlop Hinterreifen hatte 9tkm gehalten

Des schlimme ist auf dem Deutschen Markt findet man fast nur noch Heidenau Reifen.....

[darkwing]

Jetzt allerdings auch Michelin und Conti

[IGN]

Lass mich raten Don ,

die K66 wurden gereift, abgelagert benutzt wie Landjäger.
Nicht frisch aus der Gummi-Wurstpresse.

[CB50_1980]

Die K66 fahre ich seit die originalen Dunlops fertig waren. Je nach Anteil von warmem Wetter halten sie bei mir hinten 6-8 tkm und vorne doppelt so lange, also 12-16 tkm. Wobei der Vorderradreifen dann schon ziemliche Sägezähne aufweist.

Bei 2,8 tkm nicht mehr TÜV - fähig? Das geht wohl nur, wenn man die Winter-Ausführung der K66 hat und sie jenseits von +15 Grad fährt...

Gruß, Martin

[Böcki]

wie lange der K66 jetzt gefahren wurde kann ich nicht sagen, aber ich habe gerade mal einen alten in Tubeless-Ausführung von einer Hinterradfelge demontiert.

Respekt an alle, die das mit der Hand machen (können). Ich habe ja eine Reifenmaschine, und selbst mit der war es eine Quälerei. Also wer mal bei mir Reifen montieren will: gerne, aber bringt dann bitte Reifen in TT-Ausführung mit

[HydroRP]

Habe 2015 meine Vergaser-Inno mit Kilometerstand 17999,4 mit frisch aufgezogenen K66 (vo+hi)K66 um sagenhafte 700€ übernommen. Jetzt, 2 Jahre später mit Kilometerstand 24043,3 (also grob 6kkm) mit Restprofil 1.8mm (hinten) grad noch das Pickerl bekommen. In Ö "darf" man ja jährlich zur Überprüfung: Nächstes Mal: neuer Hinterreifen und die Bremsflüssigkeit ist auch am Limit. (Bremsflüssigkeit in Ö ist ein eigenes Thema). In Ö ist leider Profiltiefen-Ende bei 1,6mm anstatt 1mm in D.

Ich reite den Reifen diese Saison noch runter. Ich fahre sowieso nur bei Schönwetter, daher sicherheitstechnisch keine Bedenken, doch nächstes Jahr brauche ich einen neuen Hinterpatschen. Hab noch keine Idee was hinten drauf kommt, jedoch ein Reifen mit Mittelrille wird es keinesfalls mehr. Und ein K66 sowieso nie mehr. Bei 9.5 Ps muss ein Hinterreifen einfach länger halten. (vorne hält er noch locker 2-3 Jahre)

Spätestens im Herbst muß ich dann einen Nachfolger kaufen, um den neuen Pneu über den Winter auslüften zu lassen.

Léider keine Ahnung weich Reifen der Nachfolger wird.

Hab eher die Erfahrung gemacht, dass die Rennleitung gar nicht aufs Profil schaut, als ob ja der Lastindex stimmt.(daher ist der Conti kein Thema)


Grüsse von 62kg HydroRP der selbst beladen nie annährend hin ten achslastig an den Lastindex 50 herankommt.

Peace!

[IGN]

Stimmt Hydro

in Ö gehen die Waagen genauer...

Ist ja richtig, spätestens in Bayern kippt sie und erschlägt
da den Fahrer der noch gewarnt wurde...
Gleich kommen die Volocopter, die Flugtaxis bis zur CUB,
so ein alter Eurocopter ist zu kompliziert für einen Anfänger...

SuperPeace!

[harryguenter]

In Ö ist leider Profiltiefen-Ende bei 1,6mm anstatt 1mm in D.

Meinesd Wissens gelten die 1,6mm auch hier in DE. Für Autos auf jeden Fall und ich wüßte nicht, dass es für Moppeds abweicht.

[Richi17]

Bei Kleinkrafträdern und Leichtkrafträdern genügt eine Mindestprofiltiefe von 1 mm hier in BRD.

[IGN]

Hat in Deutschland schon mal einer Probleme wegen
dem Lastindex oder der Bremsflüssigkeit bekommen ?

Hier wird doch nur auf korrekte Größe und genügend Profil geachtet,
das im ermessen der Rennleitung liegt, oder ?
1,0mm bis 1,6mm pi mal Daumen plus-minus Angststreifen = Urteil

[Böcki]

Meinesd Wissens gelten die 1,6mm auch hier in DE. Für Autos auf jeden Fall und ich wüßte nicht, dass es für Moppeds abweicht.

Mofa, Moped, Mokick und LKR brauchen hier nur 1mm haben, das stimmt schon...

[IGN]

Stichwort Mofa Thomas...
hat eventuell jemand einen Sachs 505 xxx mit Pedalen (Hercules Prima, KTM usw.)
Bj 1976 and Up
der könnte gut Reifen Verschleissen...
IGN hat ein toll aufgebautes Fahrzeug, die Motoren wurden
wie es halt so ist von Verbrauchern gerupft...
der Sound geht halt ab, CUB hin oder her...
[BBvideo=1280,720]https://www.youtube.com/watch?v=NU-Iod_a57Q[/BBvideo]

[harryguenter]

Meinesd Wissens gelten die 1,6mm auch hier in DE. Für Autos auf jeden Fall und ich wüßte nicht, dass es für Moppeds abweicht.

Mofa, Moped, Mokick und LKR brauchen hier nur 1mm haben, das stimmt schon...

Ah, stimmt, ich seh's grad in der TÜV Checkliste dass es für unsere "Kleinen" eine Sonderregelung gibt (unsinnigerweise).
http://www.tuev-sued.de/hauptuntersuchu ... e-motorrad

[Palü]

Klärt mich mal auf.
K 66 und K58, worin liegt der Unterschied ?
Den K66 hab ich bei ebäh für die Inno gefunden, aber den K58 in der Größe für die Innovas nicht.

Gruss Palu