Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

suchy
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Re: Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

Beitrag von suchy » So 19. Mär 2017, 22:14

Nun wurden einige Teile von der 79er CT 90 abgebaut um hier Verwendung zu finden, es sind dies das vordere Schutzblech, war mal ein Neuteil von Honda das es noch gibt, leider der etwas dunklere rot Farbton, aber ich lass ihn, dann das Vorderrad, der Bremsdeckel mit Tachoantrieb ist samt gebrauchten Felge aus den USA beschafft worden, da hier die Felgen der SS 50 schon kaum mehr zu bekommen sind. Zum Bremsdeckel, bei Gebrauchtteilen ist es anzuraten die Bremsnocke auszubauen, zu entfetten und vernüftig mit Fett wieder zusammen zubauen, meine hat sich kaum mehr bewegt, nun ist sie wie neu, auch in diesem Zustand gleich neue Bremsbeläge verbauen, die alten waren entweder noch die originalen von 1975 oder so, diese mögen zwar noch "Fleisch" zum abfahren haben, aber die sind steinhart und damit auch kaum mehr eine Bremswirkung erkennbar, also runter damit und in die Tonne. Tachoantrieb schauen, dass er gut in die dafür vorgesehen Nuten der Radnabe passen, dann gut einfetten und den Bremsdeckel aufsetzen. Dann die gut gefettete Radachse einsetzten und das Vorderrad ist nun auch Einsatzbereit.
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Re: Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

Beitrag von suchy » Mo 20. Mär 2017, 22:15

Die Hupe, Lampenohren, Seitenstrahler und Scheinwerfergehäuse angebaut.
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Re: Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

Beitrag von suchy » Mi 22. Mär 2017, 21:52

Paket ausgepackt, neuen Tank begutachtet und erstmal auf den Rahmen gesteckt, jetzt muss er noch angeschlossen und verschraubt werden.
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Re: Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

Beitrag von suchy » Mo 27. Mär 2017, 22:51

Heute ist die neue Fußrastenanlage angekommen und gleich verbaut, dazu die Hälfte des Adapters um eine original Fußraste verbauen zu können, für mich reicht die Hälfte, da daran der später der Motorschutz befestigt wird.
Jetzt kann es mit dem Bau weitergehen.
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Re: Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

Beitrag von suchy » Fr 14. Apr 2017, 20:33

Heute wollte ich die CT 90 fertig bauen, aber irgendwie wehrt sie sich. Beim Anschrauben des Gepäckträgers ist er an meinen Kopf geknallt, naja jetzt hab ich ein dicke Beule am Kopf.

Aber dennoch der Gepäckträger ist angeschraubt.
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Re: Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

Beitrag von IGN » Fr 14. Apr 2017, 20:58

Das wird schon... streichel...

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Re: Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

Beitrag von Innova-raser » Sa 15. Apr 2017, 03:38

Das ist vorne, oder?

Kommt da ein alter, fetter, Röhrenfernseher für,s GPS drauf?
Wenn Sie gewusst hätten dass es ummöglich ist, dann hätten sie es nicht getan.
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Re: Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

Beitrag von suchy » So 16. Apr 2017, 19:46

Der Gepäckträger für vornen ist für Kleinkram, der so auch ab und zu transportiert werden muss.
Der große Gepäckträger für den Bierkasten, was jedoch nicht verbaut wird ist für die CT 90 / 110 erhältliche Gewehrhalterung, die man zwar zweckenfremdend auch als Angelrutenhalterung benutzen kann. Aber wer braucht den schon so viele Gepäckträger.

So weiter geht es mit dem Hinterrad.
420er DID Kette aufgezogen.
Neuen Kettenschutz verbaut, der bekam auch einen neuen Luftdruckaufkleber. Zwar nicht von der CT 70 (den gibts nur noch in den USA) dieser stammte von einer CB 50, die auch diese Reifengröße hatte.
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Re: Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

Beitrag von suchy » So 16. Apr 2017, 22:46

Nun den Tank angeschlossen (der Reserveschlauch wurde markiert) und angeschraubt, hier wurde eine Spezialschraube von Honda verwandt, die später zusätzlich den Auspuff hält.
Danach eine Zündfunkenkontrolle gemacht, damit ja beim Einzug des Benzinschlauchs kein Kabel abhanden gekommen ist.
Nachdem der Benzinschlauch durch den Rahmen seinen Weg gefunden hat wurde die neue Sitzbank samt neuen Haltegummis verbaut. Der Sitzbolzen bekam etwas Fett und die Sitzbankschrauben wurden mit einem Gewindeschneider ihrer Farbe beraubt.
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Re: Honda CT 90 Baujahr 1970 2017 Edition

Beitrag von suchy » Mo 17. Apr 2017, 15:57

Ein paar Kleinigkeiten angeschraubt.
Neue Bremsstange mit neuer Bremsfeder hinten, vornen am Bremshebel wurde eine alte verbaut.

Der neue Batteriedeckel eines der wenigen Plastikteile wurde ausgepackt und angeschraubt.
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