Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
- Bastlwastl
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
die auch weg ? waaahhhh
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
Meine
Wer zu lange wartet, wird sich im Totenbett einmal ärgern, zu wenig Motorräder besessen zu haben
Gruß Stefan
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Gruß Stefan
Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
Aaaaaahhhhh.
Very Special Bike
die fährt doch demnächst eine Hauptkommissarin...
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
ja super da ging sie zumindest in gute Hände
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
ach woo , ärgern tu ich mich nicht . meine priorität war ,erst mal die alps weg dann evtl so eine mit dazu.Mechanic hat geschrieben:Meine
Wer zu lange wartet, wird sich im Totenbett einmal ärgern, zu wenig Motorräder besessen zu haben
Gruß Stefan
so weis ich wenigstens das sie in guten händen ist .
mich wunderte nur das fast 1 jahr nix ging und dann binnen 1 tag alle beide weg .
vui spass damit !
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
Ende Oktober ist einfach die beste Zeit sich mit alten CTS zu beschenken.
YX 150 samt 26er Mikuni und Edelstahltröte liegt bereit.
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
Beschenk uns mit Wissen Stefan,
nur so ein kleines Leak für die Freaks Please...
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
genau. Berichte uns vom Fahrerlebniss. Mein Neid sei dir Gewiss
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
Ich werde das hier fortführen, aber da ich irgendwie nie Zeit für meine eigenen Projekte habe wird es noch dauern.
Ansonsten gibt's dazu keine weiteren Geheimnisse. Der Michael hat mir einen sehr fairen Preis, ohne Motor, Vergaser und Auspuff gemacht und ich werde die CT mit den genannten Teilen bestücken. Die Originaloptik bleibt erhalten, ist ja schick. Eine nette schnelle CT90 eben mit ca. 15-17 PS. Da lässt es sich dann auch mal schön auf dem Stoppelfeld driften und Feldwege brettern.
Gruß Stefan
Ansonsten gibt's dazu keine weiteren Geheimnisse. Der Michael hat mir einen sehr fairen Preis, ohne Motor, Vergaser und Auspuff gemacht und ich werde die CT mit den genannten Teilen bestücken. Die Originaloptik bleibt erhalten, ist ja schick. Eine nette schnelle CT90 eben mit ca. 15-17 PS. Da lässt es sich dann auch mal schön auf dem Stoppelfeld driften und Feldwege brettern.
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
Dann musst du aber eine Handkupplung anbringen. Wäre es nicht besser einen Halbautomaten zu nehmen und entsprechend die Bohrung zu vergrößern. Was hält denn so eine Halbautomatik erfahrungsgemäß an Leistung aus?
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
Jetzt mach dir mal keine Sorgen Alex...
steht doch da... 15-17 PS
das könnte ein Jan-Henrik sein.
Danke Stefan
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Danke Stefan
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
Meine CT wird mir Handkupplung gefahren.
Gruß Stefan
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
So wurde sie am Freitag von der Spedition abgeholt.
Fuhrpark: Honda ST70 und Honda VT500C
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
Sonst pack doch mal den 125er Halbautomaten drunter und stimme Ihn gut ab. Dann hast du einen belastbaren Leistungswert für den Motor den du angeben kannst.
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Re: Honda CT 90 K1 rot Baujahr 1969
Brauch ich doch nicht. Seine knapp 7 PS hat der 125er YX Halbautomat mit einem 22er Vergaser auf jeden Fall. Mit einem (z.B.) Mikuni VM 24 und strömungoptimiertem Auspuff sicherlich auch das ein oder andere PS mehr. Das darf jeder selbst testen...
In meiner Super CUB bleibt auch der 107er verbaut, damit bin ich zufrieden.
Die CT90 bekommt einen schwarzen YX 150 mit Handkupplung und den genannten Teilen, auch damit werde ich dann zufrieden sein.
Gruß Stefan
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Die CT90 bekommt einen schwarzen YX 150 mit Handkupplung und den genannten Teilen, auch damit werde ich dann zufrieden sein.
Gruß Stefan