Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
- Mir ist eigentlich wurstegal mit welchen Runkeln ihr in dern Achtzigern -
ein Kleinkraftrad (KKR) in Deutschland-West hatte keine Höchstgeschwindigkeit,
erst das 1981 eingeführte Leichtkraftrad. Nur der Hubraum war auf 50ccm gedeckelt für einen 16-jährigen...
ist natürlich auch heute noch so.
- Aber so wie es in Erinnerung habe, hatte ein Kleinkraftrad in Deutschland-West
bis zum 1.4.86 bei 40 km/h seine max. zulässsige Höchstgeschwindigkeit.
Liege ich da falsch und wird das bei einer Abnahme heute über das entsprechende Baujahr berücksichtigt? -
Ja,
Du liegst falsch XXL Uwe, deine Erinnerung an die langsamen Fahrzeuge mit Versicherungsschildchen hinten dran
nannte man in Wessi Land Mokick (mit Kickstarter) oder Moped mit einem "p" (mit Sattel und Pedalen).
Die jungen Damen, heute leider alle Ü-50 achteten sehr darauf keinesfalls auf so eine "Runkel" aufzusteigen.
Es musste schon eine Ultra oder Zündapp sein, schlieslich war Ihr Vater für Kette, Bremse... zuständig.
Viele Jahre später nach der Wende wurden dann aus den kleinen Fahrzeugen mit
Versicherungsschildchen "Kleinkrafträder", heute üblicherweise so ein Variomatik-Scooter.
ein Kleinkraftrad (KKR) in Deutschland-West hatte keine Höchstgeschwindigkeit,
erst das 1981 eingeführte Leichtkraftrad. Nur der Hubraum war auf 50ccm gedeckelt für einen 16-jährigen...
ist natürlich auch heute noch so.
- Aber so wie es in Erinnerung habe, hatte ein Kleinkraftrad in Deutschland-West
bis zum 1.4.86 bei 40 km/h seine max. zulässsige Höchstgeschwindigkeit.
Liege ich da falsch und wird das bei einer Abnahme heute über das entsprechende Baujahr berücksichtigt? -
Ja,
Du liegst falsch XXL Uwe, deine Erinnerung an die langsamen Fahrzeuge mit Versicherungsschildchen hinten dran
nannte man in Wessi Land Mokick (mit Kickstarter) oder Moped mit einem "p" (mit Sattel und Pedalen).
Die jungen Damen, heute leider alle Ü-50 achteten sehr darauf keinesfalls auf so eine "Runkel" aufzusteigen.
Es musste schon eine Ultra oder Zündapp sein, schlieslich war Ihr Vater für Kette, Bremse... zuständig.
Viele Jahre später nach der Wende wurden dann aus den kleinen Fahrzeugen mit
Versicherungsschildchen "Kleinkrafträder", heute üblicherweise so ein Variomatik-Scooter.
Zuletzt geändert von IGN am So 23. Jul 2017, 09:12, insgesamt 1-mal geändert.
- CB50_1980
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Wikipedia sagt:
"Am 1. April 1986 wurde in der Klasse der Kleinkrafträder die Geschwindigkeitsbegrenzung von 40 auf 50 km/h angehoben.[23] Dies galt für Kleinkrafträder, die bis zum 31. Dezember 2001 zugelassen wurden."
Ob auch Baujahre mit EZ im Ausland vor 01.04.86 mit 50 eingetragen werden können, weiß ich nicht sicher, halte es aber für recht wahrscheinlich. Einfach mit dem Prüfer reden
Gruß, Martin
"Am 1. April 1986 wurde in der Klasse der Kleinkrafträder die Geschwindigkeitsbegrenzung von 40 auf 50 km/h angehoben.[23] Dies galt für Kleinkrafträder, die bis zum 31. Dezember 2001 zugelassen wurden."
Ob auch Baujahre mit EZ im Ausland vor 01.04.86 mit 50 eingetragen werden können, weiß ich nicht sicher, halte es aber für recht wahrscheinlich. Einfach mit dem Prüfer reden
Gruß, Martin
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Es hapert hier etwas an der Begrifflichkeit.
Wikipedia hilft weiter.
Mofa, Moped, Mokick, Kleinkraftrad ...
Diese Bezeichnungen wurden in den letzten 50 Jahren je
nach Mode und Gesetzeslage unterschiedlich verwendet.
Es wird also gern aneinander vorbei geredet. Insbesondere,
wenn noch die "Neubürger" aus dem Osten dazukommen.
Wäre ich Ex-DDRler, würde ich eine 60-kmh-Simson mit
Hondamotor umbauen. Legale 60 kmh und 60 km-pro-Liter.
"Es war nicht alles schlecht in der DDR"
60-kmh-Regel, Rotkäppchen-Sekt, richtige Brötchen ("Beppen"),
grüner Pfeil ...
Druschba,
Komsomolsk-Pit
Wikipedia hilft weiter.
Mofa, Moped, Mokick, Kleinkraftrad ...
Diese Bezeichnungen wurden in den letzten 50 Jahren je
nach Mode und Gesetzeslage unterschiedlich verwendet.
Es wird also gern aneinander vorbei geredet. Insbesondere,
wenn noch die "Neubürger" aus dem Osten dazukommen.
Wäre ich Ex-DDRler, würde ich eine 60-kmh-Simson mit
Hondamotor umbauen. Legale 60 kmh und 60 km-pro-Liter.
"Es war nicht alles schlecht in der DDR"
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Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Ich würde es sogar so formulieren: "Es war nicht alles gut in der DDR"
Denn so wie ich es beurteilen kann und die Menschen dort kenne, haben sie viele tolle Dinge gehabt. Wenn nur diese Stasi gewesen wäre!
Aber ich will jetzt nicht vom Thema ablenken.
Nicht der Verstand schreibt die Postings sondern der Charakter!
http://www.thinkinghumanity.com
“Think for yourself and let others enjoy the privilege of doing so too.” - Voltaire
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Hercules Ultra ll. Pfff, ... Juppiekiste. Die waren nur teuer und chic
Auf die Dinger hab ich nur gewartet. Kreidler war der Ruler.
@ IGN
Schon mal ne Ultra auf der Rennstrecke gesehen?
Auf die Dinger hab ich nur gewartet. Kreidler war der Ruler.
@ IGN
Schon mal ne Ultra auf der Rennstrecke gesehen?
Allet Jute von der Spree
Cpt. Kono
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Ja natürlich, Hercules Cup der mit speziellen Ultras ausgetragen wurde
hier vor IGN's Haustüre auf dem Flugplatz Augsburg Mühlhausen.
Lang ist's her...
Vorprogramm von Toni Mang, Martin Wimmer usw.
Das war keine Juppiekiste Captain, sondern ein must...
sozusagen der "Abschlepper" schlechthin. Man ist ja nur einmal 16
und die Mädels 14 oder 15. AIDS gabs noch nicht und jede hatte die Pille.
Da hatte sogar IGN's Vater vollstes Verständniss, Mutti und Oma haben
natürlich aufs schärfste protestiert.
Ein Österreicher hat für so einen Cup Renner sogar eine Strassenzulassung erhalten,
man kann das feine Stück einmal im Jahr immer am ersten September Wochenende
in Bayern / Schrobenhausen auf dem Schluchtenflitzer Treffen, dem größten
der Welt für klassische 50er Kreissägen und 80er Leichtkrafträder bestaunen und
natürlich bei der Rundfahrt in Action erleben, sollte man es in Gruppe 1 schaffen...
Die Ultras befinden sich oft noch in erster Hand, der Talk mit den Jungs ist Klasse,
umso mehr Bier fliest desto besser...
Kreidler Van Veen gibts da ohne Ende, hängt auch ab und zu ein dezentes Preisschild dran
was IGN an einer 50er Ultra noch nie entdeckt hat,
aber da solltest Du einen ganz dicken Geldbeutel am Start haben. Nix für Cubisten.
Die Kreidler Fantruppe ist in Vereinen organisiert.
Sehr viele Zündapp KS und Crosser... Hai's natürlich auch...
80ccm Japaner wenig, da war wohl der Besitzerstolz weniger ausgeprägt
und die Dinger sind zu langsam.
Praktisch jede Maschine auf dem Treffen befindet sich in einem hervorragenden Zustand.
Lauter Liebhaber halt, alle so in unserem Alter und junge Leute die einmal so
ein echtes Kleinkraftrad gerne hätten... der Leistungsprüfstand ist ein Zuschauermagnet.
hier vor IGN's Haustüre auf dem Flugplatz Augsburg Mühlhausen.
Lang ist's her...
Vorprogramm von Toni Mang, Martin Wimmer usw.
Das war keine Juppiekiste Captain, sondern ein must...
sozusagen der "Abschlepper" schlechthin. Man ist ja nur einmal 16
und die Mädels 14 oder 15. AIDS gabs noch nicht und jede hatte die Pille.
Da hatte sogar IGN's Vater vollstes Verständniss, Mutti und Oma haben
natürlich aufs schärfste protestiert.
Ein Österreicher hat für so einen Cup Renner sogar eine Strassenzulassung erhalten,
man kann das feine Stück einmal im Jahr immer am ersten September Wochenende
in Bayern / Schrobenhausen auf dem Schluchtenflitzer Treffen, dem größten
der Welt für klassische 50er Kreissägen und 80er Leichtkrafträder bestaunen und
natürlich bei der Rundfahrt in Action erleben, sollte man es in Gruppe 1 schaffen...
Die Ultras befinden sich oft noch in erster Hand, der Talk mit den Jungs ist Klasse,
umso mehr Bier fliest desto besser...
Kreidler Van Veen gibts da ohne Ende, hängt auch ab und zu ein dezentes Preisschild dran
was IGN an einer 50er Ultra noch nie entdeckt hat,
aber da solltest Du einen ganz dicken Geldbeutel am Start haben. Nix für Cubisten.
Die Kreidler Fantruppe ist in Vereinen organisiert.
Sehr viele Zündapp KS und Crosser... Hai's natürlich auch...
80ccm Japaner wenig, da war wohl der Besitzerstolz weniger ausgeprägt
und die Dinger sind zu langsam.
Praktisch jede Maschine auf dem Treffen befindet sich in einem hervorragenden Zustand.
Lauter Liebhaber halt, alle so in unserem Alter und junge Leute die einmal so
ein echtes Kleinkraftrad gerne hätten... der Leistungsprüfstand ist ein Zuschauermagnet.
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Hercules Cup.
Während die Ultras sich hausintern duellierten fuhren die Kreidlers gg den Rest der Welt.
Nix für ungut ...
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Allet Jute von der Spree
Cpt. Kono
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Passt schon Alter ,
Du verwechselst seriennahe Production Racer wie die Cup Ultras
mit reinrassigen Drehschieber Werksrennmaschinen Captain,
d.h. Einzelstücke die mit den Serien Fahrzeugen rein gar nichts
zu tun haben, schon gar nicht den Motor...
die halt nur das Image einer Marke transportieren sollen
Ist derzeit in der Formel 1 zu sehen, die Fahrer beschweren sich 2017 dezent
über den armen Bernd Mayländer im über 500 PS starken Safety Car...
Nun hat er ja nicht das Fahren verlernt, aber der Unterschied
ist heuer so eklatant durch das neue Reglement.
Er gibt alles und hinter Ihm kühlen die Kampfflugzeuge gefährlich aus,
das virtuelle Safety Car kommt immer öfter zum Einsatz.
- Man wird älter und verliert Reaktionszeit,
im Hochleistungssport wie der Formel 1 spielt das Alter irgendwann schon eine Rolle -
gibt er zu.
Zurück in die Vergangenheit
Stefan Dörflinger
1982 - 50-cm³-Weltmeister auf Kreidler
1983 - 50-cm³-Weltmeister auf Krauser
1984 - 80-cm³-Weltmeister auf ZÜNDAPP
Psssst, IGN's erstes Fahrzeug war eine ZÜNDAPP... 1985 - 80-cm³-Weltmeister auf Krauser
Cup Ultra RS Matthias
Du verwechselst seriennahe Production Racer wie die Cup Ultras
mit reinrassigen Drehschieber Werksrennmaschinen Captain,
d.h. Einzelstücke die mit den Serien Fahrzeugen rein gar nichts
zu tun haben, schon gar nicht den Motor...
die halt nur das Image einer Marke transportieren sollen
Ist derzeit in der Formel 1 zu sehen, die Fahrer beschweren sich 2017 dezent
über den armen Bernd Mayländer im über 500 PS starken Safety Car...
Nun hat er ja nicht das Fahren verlernt, aber der Unterschied
ist heuer so eklatant durch das neue Reglement.
Er gibt alles und hinter Ihm kühlen die Kampfflugzeuge gefährlich aus,
das virtuelle Safety Car kommt immer öfter zum Einsatz.
- Man wird älter und verliert Reaktionszeit,
im Hochleistungssport wie der Formel 1 spielt das Alter irgendwann schon eine Rolle -
gibt er zu.
Zurück in die Vergangenheit
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1982 - 50-cm³-Weltmeister auf Kreidler
1983 - 50-cm³-Weltmeister auf Krauser
1984 - 80-cm³-Weltmeister auf ZÜNDAPP
Psssst, IGN's erstes Fahrzeug war eine ZÜNDAPP... 1985 - 80-cm³-Weltmeister auf Krauser
Cup Ultra RS Matthias
Zuletzt geändert von IGN am Di 25. Jul 2017, 10:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Zumindest hat sich Kreidler im Rennsport soviel know how erworben das sich ihre liegenden Einzylinder als absolut zuverlässig im Alltag erwiesen haben, bei leichtester Bauweise. Und das nach wie vor nur mit einer Luftkühlung, wie bei unserer geliebten Cub.
Damit war bis zum bitteren Ende auch eine gewichtsfördernde Wasserkühlung überflüssig.
Das Thema GeräuschemissIon mal außen vor gelassen. Aber in dieser Zeit gehörte es durchaus noch zum guten Ton gehört zu werden. Das paßt natürlich nicht mehr in unsere Zeit. Aber noch heute finde ich den kehligen Sound einer RS geil, wenn sie hochdreht.
Wenn ich mich recht erinnere gewann Zündapp in der 80ccm Klasse weil Kreidler sich dort nicht mehr engagiert hat.
Bestimmt weil der Pleitegeier schon über dem Mutterhaus kreiste. Aber das große Sauriersterben ereilte ja schließlich alle Zweitakthersteller.
Damit war bis zum bitteren Ende auch eine gewichtsfördernde Wasserkühlung überflüssig.
Das Thema GeräuschemissIon mal außen vor gelassen. Aber in dieser Zeit gehörte es durchaus noch zum guten Ton gehört zu werden. Das paßt natürlich nicht mehr in unsere Zeit. Aber noch heute finde ich den kehligen Sound einer RS geil, wenn sie hochdreht.
Wenn ich mich recht erinnere gewann Zündapp in der 80ccm Klasse weil Kreidler sich dort nicht mehr engagiert hat.
Bestimmt weil der Pleitegeier schon über dem Mutterhaus kreiste. Aber das große Sauriersterben ereilte ja schließlich alle Zweitakthersteller.
Allet Jute von der Spree
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Natürlich Captain,
Kreidler war schon längst in Konkurs als Zündapp seinen letzten Titel...
IGN hat doch nix gegen Kreidler, hier in Bayern kamen halt schon damals
auf 10 Hercules Ultra und Zündapp KS 50 nur eine Kreidler RS...
Ohne Wasserkühlung wurde man etwas belächelt, gegen IGN's Ultra
war sowiso kein Kraut gewachsen...
Kreidler war schon längst in Konkurs als Zündapp seinen letzten Titel...
IGN hat doch nix gegen Kreidler, hier in Bayern kamen halt schon damals
auf 10 Hercules Ultra und Zündapp KS 50 nur eine Kreidler RS...
Ohne Wasserkühlung wurde man etwas belächelt, gegen IGN's Ultra
war sowiso kein Kraut gewachsen...
Zuletzt geändert von IGN am Di 25. Jul 2017, 11:01, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Hercules ubd Zündapp haben ohne Zweifel die hübscheren Mopeds gebaut. Das war ja das Problem von Kreidler, das die anderen Hersteller sich designmäßig an den großen Vorbildern orientierten und das eine RS/RMC eher aussah wie ein besserer Industriestaubsauger.
Bei den Mädels konnte man mit einer Kreidler nicht Punkten.
Ich habe doch auch nichts gg die andeRen Fuffies.
Außer vielleicht die besch...... Ziehkeilschaltung der Zündapp. Den letzten Gang mußte man immer mit dem Knie einlegen.
Bei den Mädels konnte man mit einer Kreidler nicht Punkten.
Ich habe doch auch nichts gg die andeRen Fuffies.
Außer vielleicht die besch...... Ziehkeilschaltung der Zündapp. Den letzten Gang mußte man immer mit dem Knie einlegen.
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Sag ich doch,
mit 16 Jahren gehts doch um die Clique zuallererst,
wenn die "Chefs" Ultra fahren bemühte man sich halt
auch um eine Ultra.
Alles andere wäre ein mächtig großer Fehler gewesen...
die hottesten Mädels empfanden es alls degradierung nicht
einen Sozius auf einer Ultra zu bekommen...
War ja auch blöd sich am Samstag Abend 120 Kilometer
Disco to Rockschuppen sinnlos den Hintern auf dem Gepäckträger
eines Mofas zu quälen während man auf den Ultras das
volle Programm hatte.
Der Ziehkeil war an den 3-Gang Mofas CS 25 und Hai 25 gar nicht mal so schlecht...
trainierte die linke Hand zum "Muskelberg"
Die Schaltung der Ultra war dann tausendmal besser,
als IGN aber dann eine nagelneue Honda MT 8
für 20 Minuten in die Hand gedrückt bekam wusste er das die Deutschen keine
Ahnung von Getriebe hatten...
Das Gefühl ist bis heute geblieben, das erste Mal mit einer Honda...
aber Hallo
mit 16 Jahren gehts doch um die Clique zuallererst,
wenn die "Chefs" Ultra fahren bemühte man sich halt
auch um eine Ultra.
Alles andere wäre ein mächtig großer Fehler gewesen...
die hottesten Mädels empfanden es alls degradierung nicht
einen Sozius auf einer Ultra zu bekommen...
War ja auch blöd sich am Samstag Abend 120 Kilometer
Disco to Rockschuppen sinnlos den Hintern auf dem Gepäckträger
eines Mofas zu quälen während man auf den Ultras das
volle Programm hatte.
Der Ziehkeil war an den 3-Gang Mofas CS 25 und Hai 25 gar nicht mal so schlecht...
trainierte die linke Hand zum "Muskelberg"
Die Schaltung der Ultra war dann tausendmal besser,
als IGN aber dann eine nagelneue Honda MT 8
für 20 Minuten in die Hand gedrückt bekam wusste er das die Deutschen keine
Ahnung von Getriebe hatten...
Das Gefühl ist bis heute geblieben, das erste Mal mit einer Honda...
aber Hallo
Zuletzt geändert von IGN am Di 25. Jul 2017, 11:37, insgesamt 1-mal geändert.
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- Beiträge: 8807
- Registriert: Fr 16. Mai 2014, 16:24
- Fahrzeuge: Suzi Addrett, Kymco Nexxon, Moto Morini
Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Ach Mädels,
habt ihr echt keine abgekriegt?
Bei mir ging es zum Lindy-Hop Richtung
"Ratinger Hof". Die Pettycoats hochgerafft
und das rechte(!) Knie weit, verboten weit
abgewinkelt.
Zum Schutz vor verbrannten Nylons, und
zum Vergnügen sabbernder Tiefblick-Taxifahrer.
Denn das Abschleppgerät war eine Honda Dax.
Und was den Rückweg angeht:
Was bringt wohl mehr "Good Vibrations" auf der
Rückfahrt? Sirrende Zweitakter - oder brummende
Viertakter ???
So war das damals also:
Mit Zweitaktfahne zur Disco, aber
mit Viertaktpower in den "Hof".
Still Rockabilly,
Pomaden-Pit
(" ... du kannst ja alles tun, aber tritt nicht
auf meine blauen Wildlederschuhe ...")
habt ihr echt keine abgekriegt?
Bei mir ging es zum Lindy-Hop Richtung
"Ratinger Hof". Die Pettycoats hochgerafft
und das rechte(!) Knie weit, verboten weit
abgewinkelt.
Zum Schutz vor verbrannten Nylons, und
zum Vergnügen sabbernder Tiefblick-Taxifahrer.
Denn das Abschleppgerät war eine Honda Dax.
Und was den Rückweg angeht:
Was bringt wohl mehr "Good Vibrations" auf der
Rückfahrt? Sirrende Zweitakter - oder brummende
Viertakter ???
So war das damals also:
Mit Zweitaktfahne zur Disco, aber
mit Viertaktpower in den "Hof".
Still Rockabilly,
Pomaden-Pit
(" ... du kannst ja alles tun, aber tritt nicht
auf meine blauen Wildlederschuhe ...")
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Super Pitt ,
mit einer Dax hätte man nicht mal
"ne Oma im Altersheim" startklar...
Obwohl, pure Vermutung, woher soll man
es Wissen. IGN kann sich halt in der Zeit an keinen
einzigen Dax Treiber erinnern...
sozusagen der unbekannte Popper der nicht angetreten ist...
mit einer Dax hätte man nicht mal
"ne Oma im Altersheim" startklar...
Obwohl, pure Vermutung, woher soll man
es Wissen. IGN kann sich halt in der Zeit an keinen
einzigen Dax Treiber erinnern...
sozusagen der unbekannte Popper der nicht angetreten ist...
- Cpt. Kono
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- Registriert: Mi 4. Mai 2011, 17:35
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Re: Neuerwerb C 50 - ABE gesucht
Mensch, Bäumchen-wechsel-dich-Pit, wie bist du denn zum Ratinger Hof gefahren?Brett-Pitt hat geschrieben: ↑Di 25. Jul 2017, 11:33Bei mir ging es zum Lindy-Hop Richtung
"Ratinger Hof". Die Pettycoats hochgerafft
und das rechte(!) Knie weit, verboten weit
abgewinkelt.
Kopfkino aus.
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