Honda CG 125

[Cpt. Kono]

Moin Frank,

werd ich dann mal machen. Danke für´s Angebot. So dringend ist´s nicht. Schon gar nicht vor´m Fest und in anbetracht der Tatsache das ich soeben Deinen 100. Post beantworte.
Also, feiere schön und ess artig auf, damit wir bald wieder schönes Wetter bekommen. :eiei:

Frohe Weihnacht

[the-dude]

Nach vielem hin und her Überlegen werde ich mir morgen ein Mopped ansehen. Zeit habe ich zwar kaum, aber das Mopped steht nicht weit weg von mir, ca 100km.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Es ist wieder eine CBF, ich kenne das Mopped und bin sehr gut damit zurrecht gekommen, also warum nicht wieder?
Preislich bin ich dann genau im Rahmen des Möglichen. Meiner Meinung nach wäre es dann nichtmal unbedingt ein Verlustgeschäft mit der alten, die ich verkauft habe.

Gäbe es eine Innova zu dem guten Preis im Umfeld, dann hätte ich mir die sicherlich auch angesehen, der einzige Nachteil der Cbf ist für mich der Verbrauch.

Mal sehen was draus wird, aber ich bin eigentlich recht zuversichtlich, dass alles gut geht.

[Cpt. Kono]

11kW Da heißt´s entdrosseln, plus amtlich machen, oder Portemonnaie weit öffnen beim Versicherer. Gelle. :hmm:

[the-dude]

11kW Da heißt´s entdrosseln, plus amtlich machen, oder Portemonnaie weit öffnen beim Versicherer. Gelle. :hmm:

Die Drossel wird nur mitgegeben und ist bereits ausgetragen, somit also keine mehrkosten.
Alelrdings ist auf den Bildern zu erkennen, dass leider die TVS Reifen drauf sind, dafür werde ich also noch ein wenig Geld in die Hand nehmen müssen.

[Cpt. Kono]

Beworben wird sie in der Verkaufsanzeige mit 11PS

[the-dude]

Beworben wird sie in der Verkaufsanzeige mit 11PS

Und das passt auch so. Zumindest kann man bei mobile keine Komma-PS angeben.

Du hast mich gerade etwas verunsichert somit habe ich eben bei Honda nachgesehen:
Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min 8,3 (11,3) / 8.000
Max. Drehmoment, Nm bei 1/min 11,2 / 6.250

[Cpt. Kono]

Hab ganz vergessen wenn die eingetragene Höchstgeschwindigkeit über 80km/h liegt spielt das alles keine Rolle. :ohno:

[GroßerKolben]

Diese interessante Geschichte habe ich mir jetzt mal komplett durchgelesen. Ich musste dann natürlich gleich mal schauen, was diese CG 125 denn für ein hässliches Motorrad ist.

Und da habe ich dieses Bild gefunden:


Da wird einem doch warm ums Herz, was für ein Schätzchen!

[Cpt. Kono]

Also DAS Modell kenne ich unter dem Kürzel "CB".

Dafür würde ich auch noch ein freies Eckchen im Keller finden.

[NORTON]

Eine wunderschöne CB 125 J , bzw. S, mit der mechanischen Bremsscheibe.

Hatte ich in Blau und in Orange. Morgen suche ich Bilder. Gab es auch als CB 100, fast NOCH hübscher.

[GroßerKolben]

Dann wurde das Modell auf dem Foto wahrscheinlich in anderen Ländern auch als CG bezeichnet, denn so habe ich sie gefunden:

http://classicmotorcycles.about.com/od/ ... -CG125.htm

[the-dude]

Das neuere Modell der CG hat einen eckigen Scheinwerfer der überhaupt nicht zu einem Naked-Bike passt, finde ich doch sehr unstimmig, dazu noch das nicht sehr schöne Tacho...



Die Ältere hat aber was.
Was nun der Unterschied zur CB ist überlasse ich mal lieber den erfahreneren Usern

Immerhin ist meine Suche garnichtmal so weit vom Beginn abgekommen, denn die CBF 125 ist ja der offizielle Nachfolger der CG.

[Torsten]

Ich kann dir einiges zu dem Moped sagen, du musst nur die richtigen Fragen stellen ...
Bei Fragen einfach melden, ich hab auch alle technischen Unterlagen zu der Kiste hier.

Hallo Stefan,
ich weiß, wie alt dieser Thread ist. Aber ich weiß auch, dass Du noch hier bist. Deshalb frag ich auch
Hast Du Daten zur Gabel der CG 125? In einem anderen bei Google gefundenen Thread aus England las ich, dass diese in die Cub passen soll.

[Mechanic]

Hallo Torsten,

Die CUBs haben einen Außendurchmesser der Lagerschalen von 41mm oben und unten.
Es gibt extrem viele Fahrzeuge, die das auch haben. Es gibt auch sehr viele Fahrzeuge, die den gleichen Innendurchmesser wie die CUBs haben.
Das wäre oben 24mm und oben 22,5mm.
Das einzige was jetzt wichtig ist, die Länge des Lenkschaftes und die kann man wenn sie zu lang sind etwas kürzen.

Eine kleine Auswahl an Honda- Fahrzeugen, die zumindest von den Lagern her passen:

Honda:

Rebel CA 125
CM125/185/200
CB50J
Div. CB125 Twins der 70er und 80er Jahre
CG125
CR80
MB50/80
MBX u. MTX 50 u. 80
NSR50
div. XL125 u. 185 1976-1983
XR80 86-03

Diese Gabeln müssten direkt passen, da muss man evtl. nur die Länge des Lenkschaftes mit gedrehten Teilen unter den Lagerschalen etwas ausgleichen.
Felgen und Bremsanlage musst du natürlich passend zu den Gabeln vom Spenderfahrzeug übernehmen, sonst wirds nix.

Gruß Stefan

[Torsten]

Holla!

Das hätte ich jetzt nicht erwartet. Ich ziehe meinen virtuellen Hut!

Herzlichen Dank, das hat mir sehr sehr geholfen, nach solchen Infos suche ich schon länger.