Schnapperalarm!!!

[Innova-raser]

299.- ist ein korrekter und guter Preis für so einen Fuffi. Denn finde ich wiederum gut fürs Geld.

[Bernd]

Was ist denn mit dem Beinschild los?
Hat das jemand abgeschnitten, oder muss das so?

Wer soll das kaufen, für den Preis?

In letzter Zeit scheinen die meisten Verkäufer ihr Altmetall mit Gold aufwiegen zu wollen.

Gruß
Bernd

[Innova-raser]

Da ist ihm wohl eine Null zuviel reingerutsch.

Ich weiss wohl das einige komplett weltfremde Preise für alte Underbones anschreiben. Da kann sich einer hier nur noch am Kopf kratzen und wundern. Wenn dann tatsächlich Bedarf an solchem Altmetall zu diesem Preis in Deutschland ist, dann zögert nicht; Eine Nachricht an mich genügt!!!!

Es hat mehr als genug Vorrat hier! Jeder hier würde sich freuen seinen Altschrott loszuwerden um mit dem Erlös die ganze Familie mit brandneuen Honda Underbones auszurüsten.

[IGN]

Huuuuiii, 6.200 €...

das dürfte wohl den Marktpreis auch für andere alte
CUB's ein Stück nach oben treiben... so was spricht sich rum.

[IGN]

Was denkst Du Don,

bekommt er 3000€ ?

BOSE hat vor 2 Jahren ein einfaches Zündapp Mokick Bj. 84
für 2300€ inseriert. Mehrere interessenten...
bekommen hat Sie ein junger Mann der ganz wild darauf war,
nicht gehandelt hat aber nur 2000€ zusammenkratzen konnte...

[Hisun 100-11]

Moin ,Moin aus dem Sonnigen Köln

Vielleicht als ersatzteilträger Interessant :
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-305-1005

Have a Nice Day

[Done #30]

Bin ich auch drüber gestolpert und wollte es schon posten
Auch ohne Kolbenfresser mit 37Tkm wären in dem Gesamtzustand max 700€ angebracht.
Somit nur interessant für jemanden, der Platz und die Möglichkeiten hat aus Lust und Langeweile einen Motor zu zerlegen und wieder zusammen zu bauen, wobei der Ersatzteilbedarf vorab nicht abschätzbar ist.
Oder wer eine Unfallmaschine mit gutem Motor übrig hat.
Sie wird ihren Käufer finden

[Innova-raser]

Sicher, das wird sie. Der (angepasste) Preis wird es richten.

Für die Kilometer und den Zustand ist sie zu teuer. Für wenig mehr gibt es Fahrbereite. Als Ersatzteilträger? Ja, für Ersatzteilfetischisten. An einer Underbone geht kaum was kauptt was an dieser nicht schon kaputt ist. Und wenn man dann wirklich mal was braucht so bestellt man sich das gewünscht Online im Ausland. Günstig und gut.

Das einzige was wirklich interessant sein könnte ist nur die Verkleidung. Vorausgesetzt sie ist in einwandfreien Zustand. Aber ob davon bei dieser Kilometerleistung und dem Jahrgang davon auszugehen ist, ist fraglich. Denn das wäre das einzige Ersatzteil das wirklich schweineteuer ist und gebraucht nur schwierig zu bekommen ist.

Zum Glück braucht man so eine nur sehr sehr selten in ganz speziellen Fällen.

Ich sehe bei dieser Underbone bestenfalls einen Alteisen-Kilopreis.

[Pille]

Der Trick mit dem Teileträger ist doch der heile Motor.

[Richi17]

Eine blaue Suzuki Address FL 125 in Wismar mit knapp 26 Tsd KM für 495 Euro.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &fnai=prev

Schnapperalarm!!!

Gruß Richi

[Innova-raser]

KAUFEN bevor es ein andere tut!!!! Und dazu noch in diesem echt schönen Blau.

Für gleiche Geld kann man sich auch eine Innova, mit kapitalen Motorschaden und doppelt soviel Geld in die Garage stellen.

[the-dude]

KAUFEN bevor es ein andere tut!!!! Und dazu noch in diesem echt schönen Blau.

Für gleiche Geld kann man sich auch eine Innova, mit kapitalen Motorschaden und doppelt soviel Geld in die Garage stellen.

Absolut!!! Zumal das große Problem der E-Teilversorgung (Verschleißteile gibts ja überall) sich bei dem Preis relativiert. Bis man mit dem halben Liter weniger, den die Inno braucht, wirklich sparsamer fährt sind viele viele 10kkm nötig.

[Bernd]

Es geht nicht um den halben Liter.
Es geht ums Prinzip. Und um das sparsamste Fahrzeug zu fahren.

Das rechtfertigt aber nicht die hohen Wunschpreise einiger Verkäufer.
Verlangen kann er viel. Ob er es aber kriegt, steht auf einem anderen Blatt.

Ich könnte ja meine Inno mit 53.000 km ja mal für 3000 Euro inserieren. Das Einzige was passieren wird, die Gebrauchtpreise werden anziehen, weil sich Verkäufer an bestehenden Angeboten orientieren. Wenn sie auch völlig überzogen sind. Die Angebote.

Gruß
Bernd

[the-dude]

Es geht nicht um den halben Liter.
Es geht ums Prinzip. Und um das sparsamste Fahrzeug zu fahren.

Das rechtfertigt aber nicht die hohen Wunschpreise einiger Verkäufer.
Verlangen kann er viel. Ob er es aber kriegt, steht auf einem anderen Blatt.

Ich könnte ja meine Inno mit 53.000 km ja mal für 3000 Euro inserieren. Das Einzige was passieren wird, die Gebrauchtpreise werden anziehen, weil sich Verkäufer an bestehenden Angeboten orientieren. Wenn sie auch völlig überzogen sind. Die Angebote.

Gruß
Bernd

Das mag sein, beim sparsamsten Fahrzeuzg geht es aber eben ums sparen und da ist der Kaufpreis nicht unerheblich. Ich denke vielen gehts neben der Spritsparerei (geht ja bei der Address auch) um das Konzept CUB. Ansonsten wären hier nicht so viele Hisuntreiber. Prinzipiell würde ich auch lieber Inno/Wave fahren, nicht wegen dem Verbrauch, sondern wegen des gigantischen Zubehörmarktes (im Gegensatz zur Suzi). Wenn es mir nur um den (weitestgehend) sparsamen Verbrauch gehen würde, dann könnte man ja diverse 125er mit ähnlichem Verbrauch fahren.

Mit den 2,6 Litern bei der Suzi stehe ich im Verhältnis zur sparsameren CBF125 recht gut da. Die beiden die ich hatte lagen etwa bei 2,5 Liter, es gibt aber auch einige die sie mit unter 2 Liter fahren. Mit meiner Größe und dem Fahrprofil (viel Überland bei 100kmh und AB) lässt sich das wohl kaum vermeiden.

Kaufpreise sind immer relativ, ich kann es auch nicht verstehen, dass meine XJ900 weniger einbringt, also die neue NX250 gekostet hat. Die Modelle sind ja etwa gleich alt. Angebot und Nachfrage eben. Wer bei den Wucherpreisen dann auch noch zuschlägt, dem ist nicht zu helfen. Jeder hätte doch die Möglichkeit gehabt den Markt für eine Weile zu beobachten um zu sehen was das jeweilige Gerät denn wirklich kosten kann.

[Innova-raser]

Prinzipiell würde ich auch lieber Inno/Wave fahren, nicht wegen dem Verbrauch, sondern wegen des gigantischen Zubehörmarktes (im Gegensatz zur Suzi).

Das was die, die wirklich etwas umbauen und vom Zubehörmarkt beschaffen, beschränkt sich auf TC Träger, Scheibe und dann vielleicht noch der Mittelträger vorne. Wenn dann einer noch ganz über die Stränge haut dann sind es bestenfalls noch Alu's. Dann hat es sich aber schon mal.

All das, ausser dem Mittelträger, bekommst du auch für deine Suzuki. Schwierig wird es mit der Suzuki wenn du after market Erstatzteile möchtest oder eben Zubehör das es so von Suzuki nicht gibt. Da ist halt Honda das Mass aller Dinge.

Aber für 99% (Vielleicht sogar noch ein Prozent mehr) der Underbonefahrer in Deutschland spielt das real absolut keine Rolle.

Die Address ist für mich einigs ansprechender als die Innova. Und die Wave hat "nur" 110ccm.

Sei glücklich mit deiner Address. Die Qualität stimmt genaus wie bei Honda und das Mopped fährt sich auch gleich.

Eine Address ist eine absolut tolles Mopped!!