Ich weiss nicht wie es bei dir mit der Fahrberechtigung aussieht. Aber eine 250er geht markant besser. Ich bin letztes Jahr mit der CB125 und danach mit der 250er gefahren. Die 125er ist wirklich sehr knapp. Da würde ich persönlich lieber bei der CUB bleiben weil bei einer CUB der praktische Nutzen um einiges höher ist. Eine 250er wäre da der nächste Schritt wenn es defintive an Leistung bei den 125er fehlt. Diese hier zum Beispiel: Honda CBR 250. Neu für 3650.-
Besitze selber noch eine 250er Honda. Die hat mehr als genug Leistung um im Verkehr mitzuschwimmen. Und sie gibt das gute Gefühl immer etwas Reserve zu haben. Aber eben, da braucht es schon wieder die grosse Fahrberechtigung. Wenn du die bereits hast, dann fahre mal so eine zur Probe.
2015 cb125F umfassende Infos presse pdf
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Re: 2015 cb125F umfassende Infos presse pdf
Nicht der Verstand schreibt die Postings sondern der Charakter!
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- wolfgang2011
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Re: 2015 cb125F umfassende Infos presse pdf
Habe heute eine CB125F als Leihgabe von der Werkstatt bekommen , weil meine AT die Garantieinspektion bekommt.
Also ehrlich , die würde ich mir nie freiwillig kaufen .
Fährt eigentlich ganz gut , aber wenn ich sie mit der Inno vergleiche muss ich sagen
fehlt mir das Blubbern , die Halbautomatik und ich bin der Meinung , die Inno fühlt sich agiler an ,
mein Urteil , nichts für einen CUB Fahrer ,
Gruß
Wolfgang2011
Also ehrlich , die würde ich mir nie freiwillig kaufen .
Fährt eigentlich ganz gut , aber wenn ich sie mit der Inno vergleiche muss ich sagen
fehlt mir das Blubbern , die Halbautomatik und ich bin der Meinung , die Inno fühlt sich agiler an ,
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Gruß
Wolfgang2011
LG
Wolfgang2011
...eine Inno kommt selten allein:
eine Silber , eine Weiß
Schaltplan Inno : http://www.honda-innova.de/download/file.php?id=7658
Wolfgang2011
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Re: 2015 cb125F umfassende Infos presse pdf
Naja, ist halt die Sitzposition und Handhabung von nem Motorrad und damit nicht vergleichbar mit der eines Rollers ... oder äh ... CUB.
Bin CB und die MSX gefahren und fand sie beide durchaus angenehm - als Motorrad.
Was für ich dagegen spricht:
- die kosten 50% mehr als ne CUB und sind damit eben nicht mehr wirklich günstig in der Anschaffung
- die Technik scheint mir auch etwas komplexer. Als Halbschrauber erfordert das eher mehr Werkstattbesuche als bei der CUB.
- die haben größere Abmessungen was das Rangieren zwischen Auto und Fahrräder in meiner Garage erschwert
- Es sind halt Motorräder. Damit wird man beim fahren gegrüßt. Ich mag das nicht und hab lieber meine Hände am Lenker und konzentrier mich auf den Verkehr. Ne CUB dagegen grüßt kaum ein Mopped.
Bin CB und die MSX gefahren und fand sie beide durchaus angenehm - als Motorrad.
Was für ich dagegen spricht:
- die kosten 50% mehr als ne CUB und sind damit eben nicht mehr wirklich günstig in der Anschaffung
- die Technik scheint mir auch etwas komplexer. Als Halbschrauber erfordert das eher mehr Werkstattbesuche als bei der CUB.
- die haben größere Abmessungen was das Rangieren zwischen Auto und Fahrräder in meiner Garage erschwert
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- Bastlwastl
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Re: 2015 cb125F umfassende Infos presse pdf
ne Garrage für autos ? was man nicht alles braucht ..... bei mir hat da kein auto platz .da stehn wichtige dinge drinnharryguenter hat geschrieben: ↑Do 15. Jun 2017, 11:08
- die haben größere Abmessungen was das Rangieren zwischen Auto und Fahrräder in meiner Garage erschwert
- KLex
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Re: 2015 cb125F umfassende Infos presse pdf
Ich habe ja meiner Tochter so ein Gerät gekauft. Gestern sagte sie zu mir.: " Papa ,ich habe getankt. 7 Liter für 400 KM" Uwe, der wohl alles richtig gemacht hat.
Leistung ist Firlefanz.