CB125F Neuzugang
- Pille
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CB125F Neuzugang
Honda CB125F
Habe schon länger ein wenig geliebäugelt; auf dem OST auf Wellenreiters Schaf gesessen. Passt.
Habe meinen Fuhrpark jetzt um ein dunkelblaues Exemplar erweitert.
Wird morgen angemeldet. Ich werde wie immer berichten.
Habe schon länger ein wenig geliebäugelt; auf dem OST auf Wellenreiters Schaf gesessen. Passt.
Habe meinen Fuhrpark jetzt um ein dunkelblaues Exemplar erweitert.
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Train hard. Fight easy.
Re: CB125F Neuzugang
Hi Pille,
wieviel "Böcke" brauchst du eigentlich?
LG
Tybrin
P.S. Nicht das es mich was an geht, reine Neugier.
wieviel "Böcke" brauchst du eigentlich?
LG
Tybrin
P.S. Nicht das es mich was an geht, reine Neugier.
Wave------------------- lieber Endorphin statt Adrenalin
- Sachsenring
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Re: CB125F Neuzugang
Kommt an ne cub nicht ran. Kannst wieder verkaufen.
Einziger Vorteil ist die reichweite.
LG
MM
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- Pille
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Re: CB125F Neuzugang
Ich brauche nur einen Bock.
MM: Nichts kommt an eine CUB ran
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Re: CB125F Neuzugang
pille, du bist betrogen worden! von den 10 prozent alk im sprit wird doch kein schaf blau! und oschinool gibts das doch gar nicht blau ... was ist da los?
ach ja: herzlichen glückwunsch! :-)
ach ja: herzlichen glückwunsch! :-)
Re: CB125F Neuzugang
Hm, Blau ist jetzt das neue Schwarz? Oder Schwarz das neue Blau?
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.
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Re: CB125F Neuzugang
wikipedia: Seine tiefschwarze Farbe macht Onyx zu einem beliebten Schmuckstein ...
damit ist die sache klar. onyx blau ... das macht sinn ...
pilles schaf ist blau ... ich sehe schwarz ...
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pilles schaf ist blau ... ich sehe schwarz ...
- Pille
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Re: CB125F Neuzugang
Steht man davor ist sie schwarz. Naja. Onyx blue metallic hört sich halt besser an als: schwarz.
Egal.
Cool ist das ich mein Mini Kennzeichen wiederverwenden kann.
So auf gehts. Ab zur Zulassungsstelle
Egal.
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- Sachsenring
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Re: CB125F Neuzugang
Viel spass beim Reiten
Ich Krieg heute abend den Vorgänger rein.
Cbf 125. Ebenso schräge Optik bei nominell etwas mehr leistung.
3tkm. Einspritzer.
Mein persönlicher Favorit aus der sparte.
Bin mal gespannt, ob du die gleichem "Mängel" der cb 125 f beschreibst wie Wellenreiter und icke.
LG
MM
Ich Krieg heute abend den Vorgänger rein.
Cbf 125. Ebenso schräge Optik bei nominell etwas mehr leistung.
3tkm. Einspritzer.
Mein persönlicher Favorit aus der sparte.
Bin mal gespannt, ob du die gleichem "Mängel" der cb 125 f beschreibst wie Wellenreiter und icke.
LG
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Re: CB125F Neuzugang
Ja auf jeden fall. Ich berichte. So angemeldet ist's. Vollgetankt. Und eine kleine Durchsicht.
Spannend ist das für unseren Markt extra fehlende Ölschauglas.
Um so mehr freue ich mich über den nicht fehlenden Hauptständer. Das erleichtert den Alltag erheblich beim Kette schmieren.
Zum bis ganz oben an den Rand voll tanken braucht man Geduld.
Spannend ist das für unseren Markt extra fehlende Ölschauglas.
Um so mehr freue ich mich über den nicht fehlenden Hauptständer. Das erleichtert den Alltag erheblich beim Kette schmieren.
Zum bis ganz oben an den Rand voll tanken braucht man Geduld.
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- Bastlwastl
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Re: CB125F Neuzugang
Das nichtvorhandene schauglas ist ein guswullst vom nicht mehr vorhandenen kickstarter
- Pille
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Re: CB125F Neuzugang
ach so
Würde aber doch ca passen so von der Höhe her.
Bin 132km gefahren jetzt. Tankanzeige ist nach wie vor auf Anschlag ganz rechts.
Bisherige Eindrücke:
Beschleunigt angemessen.
Getriebeabstufung, Schaltung, Kupplung: HERVORRAGEND! Auffallend geringe Kupplungshebelkräfte. Sehr leichtgängige und präzise Schaltung. Selbst NEUTRAL ist halbwegs akzeptabel findbar.
Fahrwerk: Akzeptabel komfortbetont, neigt nach innen in der Kurve, kann auch am Reifen liegen. Mit den 18 Zoll ist das Bike sehr leichtfüssig und sehr sehr einfach zu fahren.
Topspeed bei 100km/h
Lautstärke ist sehr angenehm, der Auspuff auffallend leise, man hört mehr den Motor, in einem guten Verhältnis zum Fahrtwind.
Cockpit: Sehr gut, gut ablesbar, mit großem analogem Tacho und Drehzahlmesser, dazu natürlich Gesamt KM Zähler und sogar ein Tages KM Zähler und das Highlight: eine Ganganzeige!
Tank: In der Klasse sehr groß, habe bei beginnendem roten Bereich 12,5l eingefüllt. Bis nach ganz oben an den Pfalz voll getankt, mit viel Geduld: Es dauert eine ganze Weile den Tank komplett zu füllen.
Ich werde die gefahrenen KM später hier nachtragen bei den jeweiligen Bereichen der Tankanzeige.
Motor: Der Motor verhält sich seiner Leistung entsprechend unauffällig und arbeitet bei sehr wenig Vibration auch recht leise vor sich hin. Er wirkt nicht angestrengt und man muss auch nicht ständig in hohe Drehzahlregionen.
Ich ergänze heute Abend noch meine Eindrücke vom Licht.
So. Direkt die extrem Bedingungen. Toll...
Extra dunkel mit viel Regen.
Das Abblendlicht ist eine Zumutung. In der Stadt frage ich mich ob es an ist, oder die Birne durchgebrannt.
Über Land hilft es beim Sprit sparen. Man muss deutlich langsamer auf engen Landstrassen fahren.
Das Fernlicht ist dann in etwa ein ziemlich gutes Abblendlicht. Als Fernlicht versagt es ebenso.
Das Thema Licht ist ein dunkles Kapitel der CB125F.
Beim Thema Reichweite erstrahlt Sie dann aber mit der Kraft eines Schweisser Lichtbogens!
185km. Das ist die komplette Reichweite der CUB!!
Und der Zeiger steht beharrlich rechts aussen auf Anschlag...
Heftig.
Ein sehr hübsches Cockpit-Foto
Würde aber doch ca passen so von der Höhe her.
Bin 132km gefahren jetzt. Tankanzeige ist nach wie vor auf Anschlag ganz rechts.
Bisherige Eindrücke:
Beschleunigt angemessen.
Getriebeabstufung, Schaltung, Kupplung: HERVORRAGEND! Auffallend geringe Kupplungshebelkräfte. Sehr leichtgängige und präzise Schaltung. Selbst NEUTRAL ist halbwegs akzeptabel findbar.
Fahrwerk: Akzeptabel komfortbetont, neigt nach innen in der Kurve, kann auch am Reifen liegen. Mit den 18 Zoll ist das Bike sehr leichtfüssig und sehr sehr einfach zu fahren.
Topspeed bei 100km/h
Lautstärke ist sehr angenehm, der Auspuff auffallend leise, man hört mehr den Motor, in einem guten Verhältnis zum Fahrtwind.
Cockpit: Sehr gut, gut ablesbar, mit großem analogem Tacho und Drehzahlmesser, dazu natürlich Gesamt KM Zähler und sogar ein Tages KM Zähler und das Highlight: eine Ganganzeige!
Tank: In der Klasse sehr groß, habe bei beginnendem roten Bereich 12,5l eingefüllt. Bis nach ganz oben an den Pfalz voll getankt, mit viel Geduld: Es dauert eine ganze Weile den Tank komplett zu füllen.
Ich werde die gefahrenen KM später hier nachtragen bei den jeweiligen Bereichen der Tankanzeige.
Motor: Der Motor verhält sich seiner Leistung entsprechend unauffällig und arbeitet bei sehr wenig Vibration auch recht leise vor sich hin. Er wirkt nicht angestrengt und man muss auch nicht ständig in hohe Drehzahlregionen.
Ich ergänze heute Abend noch meine Eindrücke vom Licht.
So. Direkt die extrem Bedingungen. Toll...
Extra dunkel mit viel Regen.
Das Abblendlicht ist eine Zumutung. In der Stadt frage ich mich ob es an ist, oder die Birne durchgebrannt.
Über Land hilft es beim Sprit sparen. Man muss deutlich langsamer auf engen Landstrassen fahren.
Das Fernlicht ist dann in etwa ein ziemlich gutes Abblendlicht. Als Fernlicht versagt es ebenso.
Das Thema Licht ist ein dunkles Kapitel der CB125F.
Beim Thema Reichweite erstrahlt Sie dann aber mit der Kraft eines Schweisser Lichtbogens!
185km. Das ist die komplette Reichweite der CUB!!
Und der Zeiger steht beharrlich rechts aussen auf Anschlag...
Heftig.
Ein sehr hübsches Cockpit-Foto
Train hard. Fight easy.