Genau das ist der springende Punkt Pitt ,
der Wind muss nicht auch noch über die Rübe drüber,
bereits die Schultern überwinden ist locker die halbe Miete...
bin mittlerweile nach zig-maligem verstellen der Scheibe
auch wegen der Montage des Navis darin, ...darauf gekommen
die kurze Scheibe möglichst hoch aber recht flach zu montieren,
der Anstellwinkel hängt einfach von der Schulterhöhe des Fahrers ab...
Die Scheibe wird dabei deutlich unterströmt, was keine Rolle spielt.
Windschild für Wave
Re: Windschild für Wave
Zuletzt geändert von IGN am Mi 7. Dez 2016, 18:57, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Windschild für Wave
Die Einstellung von Pitt ist optimal, man hat den Winddruck von den Schultern, ist schneller oder effizienter und man kann immernoch alle Ventilationsöffnungen am Helm sinnvoll nutzen
Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
Re: Windschild für Wave
Man könnte ja den zwangsläufig entstehenden Spalt zwischen
Cockpit-Verkleidung und Puig ja mal Probeweise mit
Tape abkleben und schaun was passiert...
So eine Art Karl Retter Spoiler dazwischen wäre eleganter...
Sozusagen ein Aerodynamisches Interface Alex.
Ned oben anfrickeln sondern die eigentliche Baustelle darunter beackern.
Cockpit-Verkleidung und Puig ja mal Probeweise mit
Tape abkleben und schaun was passiert...
So eine Art Karl Retter Spoiler dazwischen wäre eleganter...
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Re: Windschild für Wave
Bei dir ist der Spalt ja schon recht groß, wobei der Winkel zum Plastikteil auf der Anderen Seite des Spaltes nicht so groß ist, da hinter der Scheibe ein Unterdruck entsteht könnte der Spalt diesen ausgleichen und wenn man den Spalt verschließt der Luftwiderstand höher werden. Aber probieren geht über studieren.
meine Hisun ist Windschildlos, das originale Honda NC Schild hat keinen Spalt und das an der Suzuki GS schließt beinahe bündig mit dem Scheinwerfer ab. Das Windschild an der Suzuki GS steht so, dass die Abrisskante genau aufs Visier treffen, unfassbar laut, aber bei Regen immer freie Sicht. Das orig. Schild an der NC ist sehr leise, aber die Abrisskante trifft etwa eine Handbreite unter den Achseln auf, aber viel besser als kein Windschild. Meine Erfahrungen zu dem Thema
meine Hisun ist Windschildlos, das originale Honda NC Schild hat keinen Spalt und das an der Suzuki GS schließt beinahe bündig mit dem Scheinwerfer ab. Das Windschild an der Suzuki GS steht so, dass die Abrisskante genau aufs Visier treffen, unfassbar laut, aber bei Regen immer freie Sicht. Das orig. Schild an der NC ist sehr leise, aber die Abrisskante trifft etwa eine Handbreite unter den Achseln auf, aber viel besser als kein Windschild. Meine Erfahrungen zu dem Thema
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Re: Windschild für Wave
Im Gegenteil.IGN hat geschrieben:Man könnte ja den zwangsläufig entstehenden Spalt zwischen
Cockpit-Verkleidung und Puig ja mal Probeweise mit
Tape abkleben und schaun was passiert...
.
Spalt ist nur gut, sonst wird es Unterdruck Guck mal an die Madstad Scheiben.
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- Bernd
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Re: Windschild für Wave
An meiner Inno ist die ganz große Puig Scheibe montiert. Ich bin 173 cm und kann darüber hinweg schauen.PhipC hat geschrieben: Kann ich mit 1,83 Körpergröße über den Rand der Scheibe schauen?
Gruß
Bernd