Wer von Euch hatte mal ein Mofa?

[Innova-raser]

Sorry, IGN geht OT... Michele Alboreto
(der Wikipedia Eintrag ist natürlich kompletter Blödsinn...)
Muss IGN mal drangehen an den Bullshit.

Dann kannst du grad weitermachen und mal die halbe Wikipedia auf historische Richtigkeit korrigieren und die andere Hälfte mindestens überprüfen. Man denkt immer es sei absolut war und verifiziert was dort geschrieben steht. Ein Schelm wer anderes denkt. Ein Beispiel gefällig?

OK, schau mal dass da:
https://de.wikipedia.org/wiki/KdF-Wagen

Und dann lies mal dass da:
https://www.srf.ch/kultur/gesellschaft- ... bekaempfte

Was jetzt die richtige Version ist von den beiden ist lässt sich leicht erruieren. Man lese einfach mal in den zeitgenössischen Unterlagen nach. Aber auch das ist eine komplet andere Diskussion und könnte hier wieder viele Seiten füllen. Am Ende für nichts.

Für die Mofa Fans hier ein Link mit einem Event den ein richtiger Fan so richtig Fett im Kalender ankreuzen sollte: https://www.redbull.com/ch-de/events/re ... lpenbrevet

Wer jetzt nicht weiss worum es geht dem sei Youtube empfohlen. Da finden sich unzählige movies dazu.

@Matthias
Das wäre doch was für dich! Und da die F1 die Grid Girls abgeschafft hat könntest du dir eines von denen für das Alpenbrevet anheuern. Die sind ja jetzt plötzlich ohne Erwerb.

[Mechanic]

Hab noch ein Bild vom Crash-Mofa gefunden.
Hier aus einem anderen Blickwinkel.
An der Stelle, wo das Trittbrett weggebrochen ist war mein Fuß zwischen Mofa und Auto....

Und noch ein Bild in alten Lacklleid:

Gruß Stefan

[Harri]

Ich vermisse von denen, die vor den Dreigangmofas unterwegs waren, irgendwie Berichte über das damals beste Mofa (Zündapp Bergsteiger).

[reverent]

Zündapp bergsteigermofa.

Ich hatte mal einen Freund. Zu dem gingen wir ab und an auch nach hause. Die Wohnung war in einem Bauhof wo auch jemand ein Zündapp Bergsteigermofa besass den ich aber nicht kannte. Eines Tages nahmen wir nochmal jemanden mit zu meinem Freund nach hause. Das war ein Grieche. Er bestaunte das rote Mofa. warum auch nicht. War ja ein tolles Teil. Sah in unseren Augen schon ein wenig altbacken aus aber wir wußten um die Qualitäten dieses Fahrzeugs. Eines Tages war das Mofa weg. Wir dachten uns nichts dabei. Monate später gingen wir auch mal zu dem Griechen. Ratet mal was da auf einmal bei ihm zu hause stand. Kleiner Tipp. Es war mattschwarz überstrichen.

[Cpt. Kono]

Habt ihr dem Helenen wenigstens verraten das die Bullerei nach Nummern schaut und nicht nach Farben?

[reverent]

Wozu sollten wir? Schließlich hatte er die SCHWARZE von seinem >>>ONKEL<<< geschenkt bekommen. Was ein Z ufall.

[Ecco]

Wie ihr mich seht rechts auf dem Bild von 1974, da war ich noch schlank, würde ich gerne nochmal eine Solex fahren. Nur so aus Quatsch.

Grüße
Bernd

[Mechanic]

Falls du mal in Nürnberg bist, eine 68er Solex steht hier fahrbereit herum.

Gruß Stefan

[Ecco]

Hallo Stefan, Interessant! Behalte ich mal im Hinterkopf.
Mein Schwager hat letzten Sommer komplett eine neu aufgebaut.
In Holland ist noch ein großer Markt dafür.

Grüße
Bernd

[Bernd]

Neuer Wunsch für die Zukunft:
drei Mofas kaufen!

Wie kommts?
Mein bester Freund, seit der ersten Klasse, wohnt leider fast drei Stunden entfernt und ist stolzer Vater einer 6-Jährigen Tocher. Vor lauter Stress im Beruf und Familie, dem aufmerksamen Leser ist im Profil unser Alter nicht verborgen geblieben, musste er vor drei Wochen mit Herzrhytmusstörungen ins Krankenhaus.

Ich habe ihn letzthin besucht. Wir sind zum Schluss gekommen, dass unser Worklifebalance in letzter Zeit einfach zu kurz gekommen ist. Und dies soll sich jetzt ändern.

Ich kann mit Motorrädern nichts mehr anfangen. Und meine Freunde nichts mit Innos und Co.
So haben wir sinniert und sind auf die Fahrzeuge am Anfang unserer Motorisierung, gekommen. Mofas!

Wenn jeder von uns hartem Kern der Freunde (drei) ein Mofa hat, wollen wir damit über Feldwege in die Vogesen, oder in den Bus rein und Alpenpässe damit geschruppt.

Am besten geeignet scheinen uns Mofas mit Gangschaltung, weil die am Berg besser anfahren können, als die mit Fliehkraftkupplung. Das Hercules M5 (Prima5) ist so ein Kandidat.

Die Herausforderung, erstmal drei in einem brauchbaren Zustand, heißt, sofort benutzbar im Straßenverkehr, finden.

Ich bin mal gespannt, obs klappt

Gruß
Bernd

[Done #30]

Lasst mich raten: Ihr habt kürzlich im Kino denselben Film gesehen?

[Bernd]

Nein, haben wir nicht.
Mit dem Film hat das nichts zu tun.
Die Idee geistert bei uns schon seit Jahren rum. Ernsthaft unternommen hat aber keiner was.

Dramamodus an: Erst wenn der Tod bei einem anklopft, merkt man, dass man nicht unendlich Zeit hat. Dramamodus aus.
Nutze den Tag, sozusagen.

Gruß
Bernd

[braucki]

Nur sind die Teile bei uns aktuell ziemlich gehypt - für eine gute Prima 5S, Kreidler Flory oder Zündapp ZD25 musst richtig in die Tasche, um 1k€ würden mich da nicht wundern, für eine vernünftige eher 1,5k€.

Aber evtl findet man ja hier was
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Auf jeden Fall viel Spaß bei der Umsetzung - ist bestimmt ne Gaudi

[Torsten]

oder in den Bus rein und Alpenpässe damit geschruppt.

Mit einem serienmäßigen Mofa, Gangschaltung hin oder her, einen Alpenpass zu befahren findet man nur so lange lustig, bis man es zum ersten Mal probiert hat. Guess how I know...

Also wird man für solche Ideen zum Tuning greifen müssen und damit den Schraubbedarf an den betagten Zweitaktern zum ohnehin bereits vorhandenen nochmals potenzieren.

Hinzu kommt, dass auf Grund der inzwischen grassierenden organisierten Mofa-Rundfahrten in D/A/CH immer mehr alte Säcke noch einmal jung sein wollen und den Markt leerkaufen, nicht ohne die Preise noch weiter zu ruinieren. Der erwähnte Kinofilm wird das nicht besser machen.

Das Vorhaben an sich finde ich absolut nachvollziehbar. Ich würde euch aber wirklich empfehlen, ein bisschen bei Hubraum und/oder Leistung draufzusatteln.

Die Schwalben haben sich auf meinen Schnapsglasklassen-Bergtouren immer als sehr bergfreudig und bei akzeptablem Pflegezustand auch leidlich zuverlässig herausgestellt. Falls es partout etwas zweitaktiges mit Durchstieg sein soll.

Ich habe mich wg. der mehrfachen Teilnahme an o.g. Veranstaltung in den vergangenen Jahren wirklich sehr ausführlich mit dem Thema 50 Kubik am Berg auseinandergesetzt.
Letztendlich blieben mir nur die Alternativen Variomatik-Roller und chinesisches Billigteil mit Hondamotornachbau. Beides hat gut funktioniert.

[Bernd]

Zu den Simsons haben wir als alte Wessies keinen richtigen Bezug. Deshalb Hercules, Zündapp, Kreidler, Puch, KTM. So richtige Mofas halt.

Dass da am Berg nicht viel los ist, das wird uns nicht überraschen. Die Dinger sind halt näher am Fahrrad als am Motorrad, deshalb auch Feld- und Waldweg konform.

1000 Euro werden gerne für ein Mofa in Ebay Kleinanzeigen aufgerufen. Allerdings stehen die Teile dann auch ziemlich lange drin. Unser Budget endet bei 500 Euro pro Stück. Die Optik spielt keine Rolle. Am Besten, nicht mehr original lackiert. Dann habe ich keine Hemmungen mit der Sprühdose. Aber Technisch muss das Mofa in Ordnung sein. Also sofort fahrbereit ohne zu schrauben. Und nicht verbastelt oder laienhaft frisiert.

Vielleicht machen wir im Januar mal einen Ausflug ins Mofa Paradies nach Sembach mit den Taschen voller Geld und leerem Kofferraum.

Gruß
Bernd