Super CUB oder Wave?

[werni883]

Servus Mr. DonS,
du wirst dein Wunder mit der CUB erleben. Einfach ausatmen lassen - und es geht dann ab wie Müllers Katze.
Denk dir was bzgl. des Auspuffes aus.
Die Meinige steht jetzt bei 03.608 und wird tatsächlich mit jedem km flotter.
werni883

[IGN]

So ungeeignet findet IGN die Federbeine nicht Bastl

Etwas Chrom könnte nicht schaden Werner...

Sozusagen Chromweiss Don, kein perlmutt das von zahlreichen
Mollusken für den Bau ihrer Schalen abgeschieden wird...

[IGN]

Das Thema Sound ist ein ganz spezielles Don...

gestern, ich möchte den Eater kürzen IGN...
IGN: Lass das, die Frequenz verschiebt sich nach oben,
nicht wie gewünscht nach unten...

Ne CUB soll ja typisch voluminös nach CUB klingen,
nicht nach nem heißen Furz, oder ?

[werni883]

statt 1 x 11 mm (EU-Murks) nun 5 x 5,5 + 1 x 12,2 mm, einfach aber wirksam.

.
Servus,
eine CUB mit einfachsten Mitteln von Nähmascinen-leise zu einem angenehmen, leicht kräftigen Ton und gutem Luftdurchsatz zu bringen, das ist mir geglückt. Sage ich.

Das Design lasse ich mir als Gebrauchsmuster Pentageamm schützen..werni883

[IGN]

Werner

sieht halt arg auffällig aus...

Den "Tuck,tuck Nähmaschinen Sound" kann man eigentlich
nur durch noch mehr Volumen im Pott verbessern

und natürlich Edelstahl statt Vuvuzela...

[werni883]

Man beachte den kl. Schlitzschraubenkopf im Gummi, eine ISI-Idee.

Servus,
nach 100 km ist hinten alles schwarz. In AT dafür beanstandet zu werden: Null komna Josef!
.
Wenn die CUB in AL zu schön ist, wird sie womöglich geklaut.
4 Farben sind erlaubt: blau, weiss, schwarz, chrom.
Sie fährt Tacho 80 und ist mittelleise.
werni883

[IGN]

Otto im CUB de la CUB...

...Alter! Zwei Dinger mögen wir hier gar nich! Leute wie dich und Leute, die aussehn wie du!
Werner, stell ihm ma die Frage!

[werni883]

Servus,
eine Metapher des belesenen und beyoutubten Mattatai.
.
Also: mein Risiko ist Null. Bei den Federbeinen sowie beim Auspuff. werni883

[Andrais]

Gern würde ich die sucu mal hören wollen mit angepasstem Klang.
Original war ja das Ansauggeräusch lauter als der Auspuff.
Gut gemacht Werni.

[werni883]

Servus,
Gib mir bitte ein paar Tage. Bin an der tschechischen Grenze WERNDL schiessen.
werni883

[werni883]

Servus,
Formel1 ist heute angesagt!
.
Da sieht man, wie stimmig es ausschaut, wenn man die Sache gut ûberschlafen hat.
.
Bin gespannt, wann der Leerlauf bei dir zu korrigieren sein wird.
werni883

ps: die 2 Fakten 1. superharte Federung, 2. superzugestopfter Auspuff - die sind mittelleicht zu korrigieren.
In allen anderen Disziplinen ist die CUB super.

[Harri]

Original war ja das Ansauggeräusch lauter als der Auspuff.

Um das Verhältnis zu drehen, könnte man zB versuchen das Ansauggeräusch leiser zu bekommen.
Das wäre dann eine echte Aufgabe für Männer.
Leistungssteigerungen bei mehr Lautstärke bei den Selbermachern (und auch bei vielen Professionellen) werden übrigens fast immer "gefühlt", sind aber übrigens fast immer psyhisch bedingt und lassen sich fast nie auf dem Leistungsprüfstand bestätigen.

Viele Wege führen nach Rom und ich finde zB leise Mopeds sehr attraktiv.

[Bastlwastl]

um die neue laute binnen sekunden wieder leise zu bekommen gibt es ein einfaches mittel .
nennt sich Ohrenstöpsel

[werni883]

Servus,
Andrais, Olster, DonS, noch ein paar andere Biker und ich wissen, dass unsere 2016er CUB praktisch zwischen unhörbar und Nähmaschine fuhren. Nach 2.000 km Einfahrzeit haben wir durch grössere Endrohre auf ein Auspuffgeräusch zwischen Wave und Innova aufgeschlossen.
.
In meinem Fall soll/MUSSdie CUB im zweiten Gang albanische Geröllpisten bergwärts bewältigen können!
.
DonS fährt 16:39 - ich 17:41. Etwa 2,4 % ist meine Übersetzung länger.
.
Ja, das Ansauggeräusch bei mittleren Drehzahlen empfinde ich als eher laut!
werni883

[Harri]

Also, laut ist relativ.
Der Auspuff mit größerem Auslass ist jetzt gerade mal dezent bollernd hörbar.
Vorher absolut geräuschlos: Pfft, Pfft, Pfft...
Jetzt: Bobb, Bobb, Bobb...
Um den laut zu bekommen müßte man mit einem 80mm Kernlochbohrer durchfahren bis zum Zylinderkopf.

Wenn ich vorher die Zweite über 40kmh hochgedreht habe, glaubte man der Motor fliegt einem gleich um die Ohren.
Das geht jetzt bis 50kmh problemlos.
Das mächtige Triebwerk konnte einfach die Abluft nicht loswerden.
Edit: es ist kein Bobb, Bobb, Bobb... sondern ein dumpfes Tuck, Tuck, Tuck...!
So wie wenn Quasthoff statt "Atemlos", Tuck, Tuck, Tuck... sänge!
https://m.youtube.com/watch?v=t5JggluuYws
Da muß man schon genau sein.

Es lohnt sich nicht mit mir darüber zu streiten.
Auf beschreibende Worte wie "bollernd", "pfft", "Bobb" oder "Tuck" gebe ich eher wenig bis gar nichts. Ernstzunehmende Lautstärkeänderungen mißt man heute zB in dB (und nicht relativ). Üblicherweise sind da dann auch Filterungen gängige Praxis und wichtig für die Vergleichbarkeit.
Zum Thema "Glauben", glaube ich auch nicht, daß ein Motor mit 40 km/h um die Ohren fliegt, wenn er ohne sonst große weiteren Veränderungen 50 km/h problemlos verträgt.
Abgesehen von Fahrzeugen bei denen einen Drosselung zB gewollt nachträglich über Verengungen der Abgasanlage erfolgt, ist die reine Vergrößerung des Durchlaßes selten leistungsfördernd, da die Entwickler auch nicht ganz blöde sind. Untaugliche Beispiele wie das früher teilweise mal übliche Reinschlagen einer Brechstange in den Auspuff gibt es genügend.
Objektiv geht ein Leistungsvergleich und den in verschiedenen Drehzahlbereichen, nur mit einem Leistungprüfstand oder ersatzweise evtl orientierend mit vergleichenden Messungen an unterschiedlichen Steigungen.

Was ich aber weiß, ist, daß ein lauteres Fahrzeug, subjektiv fast immer als schneller empfunden wird. Nicht nur vom Fahrer, sondern auch von der Umgebung.