Es tut sich was am anderen Ende der Honda-Preisliste: Gold Wing 2018

[guri]

...alle meine Freunde haben ihre Fahrversuche auf der Donington Strecke überlebt

[IGN]

dachte sich doch IGN das der eine oder andere noch da ist Guri

[Innova-raser]

Ich denke dass Pingelfred es sehr gut getroffen hat mit seinen Posting.

Es gibt so gut für wie jeden Einsatzzweck ein Motorrad auf dem Markt dass man sich anschaffen kann. Der eine das und der andere dieses. Und sie verkaufen sich. Eine Goldwing ist brutal schwer, aber dafür bietet so so Luxus pur auf 2 Rädern. Am anderen Ende steht dann vielleicht eine günstige China Underbone.

Das man mit einer 100Kg Enduro (Welche soll das denn sein?), weniger ermüdet als mit einer 250Kg Enduro, liegt wohl auf der Hand. Aber die allerwenigsten hier sind wohl jemals mit einern solchen übergewichtigen Enduro im Gelände gewesen. Trotzdem wissen sie bestens darüber Bescheid.

Bei vielen Motorradkäufern geht es darum einen Kompromiss zu finden zwischen den verschiedenen Anforderungen. Und da gewichtet man dann das am höchsten was am wichtigsten ist. Wenn ich mehrere tausend Kilometer fahre und der Geländeanteil nur ein Bruchteil der Strecke ist dann fokussiere ich mich logischerweise nicht auf die optimale Geländegängigkeit sondern auf die Reisefähigkeit.

Ich könnte mir auch, so wie Pingelfred es geschrieben hat, gut vorstellen dass einiges mit der Neidgesellschaft zusammen hängt.

Ich wollte nie eine GW und das hat sich bis heute nicht geändert. Vor vielen, vielen Jahren bin ich mal eine probegefahren. Ich war schon beindruckt über dieses Motorrad als ich zurück kam. Aber ich bin nicht der Kunde für sowas. Aber wenns einem gefällt dann muss man auch nicht darüber stänkern.

Vor allem in Deutschland, ja eigentlich Europa, wo es tausende von Kilometern bester Autobahnen gibt, da ist doch eine GW das ideale Reisegefährt! Wenn einer gerne ausgiebig mit dem Motorrad auf Reisen geht, womöglich noch zu Zweit, dann ist er doch bestens bedient mit einer GW.

Und nochmals zum Gewicht. Das Netz ist voll mit Videos wo man sehen kann was mit schweren Motorrädern, jenseits der 200Kg Grenze, alles möglich ist. Wenn man selber eventuell von einer Underbone gefordert ist so sollte man nie vergessen dass es noch ganz viele andere Fahrer gibt die die nötigen Voraussetzungen dazu haben solche Trums zu beherschen.

Es sind nur ganz wenige die Zeit und vor allem Lust haben 1000Km auf einer Underbone abzuspuhlen. Die meisten mögen es lieber etwas komfortabler.

[GL17]

Gelöscht/Off-Topic

[the-dude]

Es ist schade, dass man bei einer einfachen Debatte, bei der es um nichts geht, gleich
die Neidkeule rausholt. Das hinterlässt doch irgendwie einen fahlen Beigeschmack.
Zumal das wirklich sehr oft von den Fahrern dieser Fahrzeuge kommt, Argumente
braucht man nicht. Sorry, aber es wirkt schon arg abgehoben, wenn so über Neid,
oder Polo-Louis Schmalkost gesprochen wird. Ich dachte eigentlich, dass der Konsens
hier in eine andere Richtung geht.

Es ging MIR einzig und allein um das Beispiel der Schwerstenduros und da ist kein
Motorrad häufiger als eine Gs, warum also nicht als Beispiel nehmen? Nicht umsonst
schrieb ich, dass ich dieses Bashing einzelner Modelle auch nicht mag, es geht vielmehr
um die Kategorie, bzw. eine Entwicklung die ich persönlich nicht mag.

Für MICH ist das Gewicht ein sehr wichtiges Kriterium, auch wenn ich eine GW locker
händeln könnte, mit meinen 193cm und 90Kg. Meinen Xj900 Dinosaurier habe ich unter
anderem deshalb verkauft, klar hat das meiner lieblings Sozia nicht gefallen, aber da
kommt noch was Neues.

Mir gehts um Minimalismus bei gleichzeitig hohem Nutzwert, klar die CUBs sind auch
günstig, aber gleichzeitig Ressourcenschonend.

Leben und Leben lassen

PS: Offroad geht also auch mit der GW
[BBvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=_lUKZM4zC5o[/BBvideo]

[Done #30]

Man kann vieles Anstellen mit beliebigen Mopeds das nicht ihrem Naturell entspricht.
der Vauli machts da schon richtig, auch wenn er nur am kratzen ist
Wheelies , man kann sie aber auch zügig bewegen

Viele hier im Forum haben ja nicht nur eine CUB, sondern auch noch andere Mopeds? Weshalb? Isses Dekadenz, Unzufriedenheit, Imponiergehabe?
Ne, es gibt eben Mopeds die für manche Touren besser geeignet sind.
Ob ich mit einer Innova, einer Wing oder einer GS nicht ins Gelände fahre ist doch egal. Ich erinner mich noch an den ersten Testbericht über die damals neu herausgekommene G/S also die mit dem Schrägstrich. Der Schlußsatz lautete sinngemäß "die beste Straßen-BMW aller Zeiten". Ob das die Entwickler so wollten?

Eine gewisse Ähnlichkeit, naja eher gemeinsame Herausforderung sehe ich bei der Innova wie auch bei der Wing:
Man kann mit beiden flott unterwegs sein, man muss dazu aber eine saubere Linie fahren.
Bei der Inno wegen der Motorleistung, bei der Wing wegen dem Gewicht. Beide Mopeds haben ihre Existenzberechtigung

[mako]

ich mochte die GoldWings schon immer, 1984-85 hatte ich eine, bin mit der besten Sozia von allen damit nach Rom gedüst, Verbrauch so ca 12 Liter, nur um dort einen Kaffee zu trinken. Viele Jahre zuvor bin ich schon mit einer Dax (frisiert beim Honda Fellner in Mainburg) mit guten 70km/h über die Dörfer geflizt. Die Neue GW sieht gut aus. Sobald ich mir Platz geschaffen hab werd ich mir ein Poster über die Werkbank pinnen. Im grunde genommen bin ich immer ein Cubist gewesen, die großen Bikes waren immer nur Spielzeug, nicht wirklich wichtig. Sieht man über die Jahre an den Tachoständen.

[GL17]

Gelöscht/Off-topic

[Innova-raser]

Es ist schade, dass man bei einer einfachen Debatte, bei der es um nichts geht, gleich
die Neidkeule rausholt. Das hinterlässt doch irgendwie einen fahlen Beigeschmack.

Ich glaube das vertiefst du jetzt zu stark.

Done hat es doch auf den Punkt gebracht: "Beide Mopeds haben ihre Existenzberechtigung"

Vielleicht hat Pingelfred darauf hingewiesen weil hier manchmal Erfolggeschichten erzählt werden von Innova Fahreren die einer GS in den Bergen um die Ohren gefahren sind.

Ich möchte wirklich keine GW, wenn ich eine geschenkt bekomen würde so würde ich sie umgehend verkaufen und mir mit dem Geld ein anders Spielzeug kaufen. Aber das ist meine ganz persönlche Meinung und meine Vorlieben. Ich würde auch nie ein WoMo kaufen oder fahren.

Aber was ist nun falsch an Fahreren die eine GW oder ein WoMo fahren? Sie haben doch einfach andere Prioritäten. Stau hin oder her. Es wird wohl kaum einer mit seiner GW zur Arbeit pendeln. Sondern viel eher wird sie zum Reisen genutzt und da gehört sie hin und macht auch Sinn.

Ich finde es ein tolles Stück Motorrad und für den der es adäquant braucht ist es das non plus ultra. Genauso wie eine dicke Enduro!

Nur weil man persönlich mit sowas vielleicht überfordert ist, sollte man nicht darauf schliessen dass es auch die anderen sind. Und eine GW sehe ich jetzt nicht unbedingt als Statussymbol. Da bringt ein gebrauchter Porsche einiges mehr an Punkten!

[Pingelfred]

Einige sind wirklich nicht entspannt unterwegs...

Eine GW ist eine sehr spezielle Sache. was mir in den Jahren aufgefallen ist: Die Winger sind bei Treffen , mit zum Teil weitesten Anreisen, nicht auf dem Anhänger, den führen einige halt hintendran mit..einfach nur eine große Familie.

Mehrfach bin ich unterwegs mit den Fahrern ins Gespräch gekommen, eine eigene Welt. Kann man mögen, oder auch nicht. Sie verstehen sich als eine Gemeinschaft, weltweit.

Nachdem ich beim Deutschland Guru in Sachen Goldwing (Honda Fuchs in Uslar) einigen Modellen unters Kleid schauen konnte, stand die Entscheidung fest, mir dieses Konstrukt nicht zu kaufen. Dagegen ist eine R1150RT ein aufgeräumtes Kinderfahrrad.

Was ich auch zum Ausdruck bringen wollte ist meine Tresenerfahrung bei Polo/Louis: Typ Obercool, Kawa ZZR1100-1400 als Besitzer. Und verlangt allen ernstes die billigsten No-Name Bremssteine für seinen fast 300 Km/h Plastikbomber...und Bremsflüssigkeitswechsel, ach ne, lass man... " Draussen dann auf Dicke Hose und eben Obercoole Socke.

Es ist doch Scheissegal, ob sich jemand Moped "X" leisten könnte. Er muss es doch nicht, wenn er mit wenig und diesem Spuckerl zufrieden ist, warum nicht, ich finde die Wave von Anfang an absolut grottig, habe ich nie einen Hehl draus gemacht. Aber für jemand anderes ist dies eventuell sein Traum, und das respektiere ich eben.

In diesen Jahren wird soviel von einer Generation zur nächsten vererbt, ins Grab mitnehmen kann niemand etwas, das es kaum jemanden gibt der ernsthaft die Kommastellen hinterm Verbrauch durchrechnen muss.
Ich liebe die Innova, sehe sie aber nur als Ergänzung, wobei ich mittlerweile nach der Vierten einen größeren Abstand genommen habe, auch wenn Hr.Keuners Inno mir so manche Stunde grübeln einbrachte.

Meine kleine GS ist für mich momentan, und das schon seit vielen Monaten das Optimale Verhältnis zwischen Leistung/Fahrspaß/Ergonomie/Folgekosten

Ansonsten hab ich einen Deal mit meiner Sport-Trainerin im Studio. Wenn ich die 85KG erreiche, bestelle ich bei Ihrem Mann im Harley-Container meine
1.H.D. und dafür bin ich die gesamte Woche morgens um 07:00h im Studio und leide...wenn ich dieses Gewicht erreicht ist verkaufe ich den ganzen Kram und
stelle mir meine H.D zusammen.

Leben ist Veränderung
Gruß Frank

[werni883]

Servus,
wenn du gut fahren kannst: warum auch nicht!
.
Ich war zwei mal in FAAK beim Treffen. Da ist jede einzelne Harley mindest so schön wie die Deinige. Die GW hat "plenty of all."
.
Gemeinsam ist uns allen: Übersehen, geschnitten, unterschätzt, gerammt.
werni883

[mako]

.......Wenn ich die 85KG erreiche, bestelle ich bei Ihrem Mann im Harley-Container meine 1.H.D.....................

Schreibt der Pingelfred, ja das ist sauschwer muskelmasse aufzubauen und dauert viele jahre. ich selbst habe 33 jahre gebraucht um von 73 (Hochzeitsgewicht) auf meine gut 90 Kilo (Opagewicht) zu kommen.

[Bastlwastl]

ich sehe es nicht als neid sondern eher" gesellschaftliches schamgefühl " und teilweise auch wenns hart klingt als charakterliches schwäche .
es ist ja wie geschrieben wurde wirklich ein gesellschaftsproblem und das wird einen tag täglich im beruf ,freizeit,werbung,medien.sport usw. vorgelebt .

zuviel,zu wenig,zu klein ,nur das neueste usw.

ich finde es halt schrecklich wenn leute von hausaus voreilige,abwertende kommentare von sich geben ohne sich jemals mit egal um was es geht auseinaderzusetzen.
ich mach das auch hier und da , höre mir aber immer an was andere dazu äussern und beschäftige mich mit allen was so im alltag auf mich einrasselt .
weils mich einfach interessiert . und wenn man das einigermassen gemacht hat kann man sich ein urteil bilden und auch mit argumenten seine meinung vertreten .

zum thema goldwing .
ja sie is fett,hässlich und schweineteuer .
ich finde sie aber interessant weil sie technisch das vollgestopfteste moped is was es auf dem markt gibt . auch ist es auf touren fast nicht zu übertreffen was fahrkomfort und austattung angeht .

ich möchte und werde sie auf alle fälle fahren ! schon alleine aus dem grund weil ich wissen will wie es ist . technick , haptik , fahrverhalten, bequemlichkeit und natürlich wie sie mich dabei anspricht oder anekelt .

so handhabe ich es eigentlich mit allen im leben . weil nur so kann man sich selbst eine eigene meinung bilden. ohne voreingenommen durch irgentwelche zahlenvergleiche auf papier oder
social media videos anderer sich in eigener unwissenheit bekräftigen zu lassen .
wenns ums thema moped geht ,gibts bei mir nur eine einstellung ! "ich will die Alle haben " zumindest mal gesehn,betatscht und gefahren

manmanman was ein psychogeschwaffel.
dabei gings doch nur um die neue Goldwing und was sie alles mitbringt

[olster]

"ich will die Alle haben " zumindest mal gesehn,betatscht und gefahren

Genau!
"Lieber, ich will Ihnen ein Geheimnis verraten: Sie können nicht mit jeder Frau dieser Welt schlafen. (Pause) Hören Sie zu, ich bin noch nicht fertig: Das ist nämlich noch lange kein Grund, es nicht wenigstens zu versuchen."
Zitat von:
https://www.gutzitiert.de/zitat_autor_m ... _1141.html

[Sachsenring]

Ich hatte eine GL1000 von 75 und ich kaufe mir bei nächster Gelegenheit nochmal eine.

So ein tolles Moped mit einem wunderschönen Klang.

Und eine Elegante Linie - zum dahinschmelzen

Lg
Mm