Heute bei Honda...

[IGN]

da gibts was von Fantic aus den frühen 80ern Papaki...
50ccm und krasses Original aus der Zeit...
Done hat das Teil von Mofarocker
hier im Forum irgendwo eingestellt...

Ist schon furchtbar lange her,
IGN fuhr immer gerne eine von zwei Suzi 80ern Choppern

[Innova-raser]

Die Preise sind bei der Basis noch akzeptabel.
Wenn man allerdings auf die Topp Modelle scharf ist, werden die Preise ebenso!
...
CRF1000L > 12890,-
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Wenn ich für diesen Kurs eine AT bekommen würde, ich hätte schon lange eine gekauft! Hier ist der zur Zeit günstiges Preis den ich finden konnte immer noch fast 17K Euro ( php 890,000)

@IGN
Ihr in Deutschland seit ja gesegnet mit günstigen Motorrädern. Da hat auch der Euro nichts daran geändert. Für die Innova bezahlten die Schweizer deutlich über CHF 3000.- und die Wave war unmerklich "günstiger" Und das waren dann die NETTOPREISE!!! Nichts mit Rabatt, Nachlass und so.

Lebowski weiss das bestens. Er hat seine in der Schweiz gekauft! Und damit einen CH Händler unterstützt.

Denn es ist nicht der Händler der die grosse Differenz einstreicht, es ist der Importeur.

[IGN]

Schon Klar Andy ,

das Lohnniveau / die Währungsdifferenz

ist ja auch weltweit deutlich unterschiedlich,
war sie zumindest bisher mehr oder weniger,
die Differenz der Währung...

Haifisch vs. Kaulquappe

[Innova-raser]

Schon Klar Andy ,

das Lohnniveau / die Währungsdifferenz

DAS ist ja exakt genau das was ja immer sehr gerne bemüht und kolportiert wird wenn es um die kolosalen Preisunterschiede für identische Produkte zwischen D und CH geht! Nur kann diese bemühende Phrase einen Faktencheck nicht standhalten. Der Importeur kassiert ganz fett ab. Abschöpfung der Kaufkraft nennt sich das.

Aber auch dann; Warum kostet hier die Honda AD rund 50% mehr als in Deutschland? Oder warum kostet ein Bosch Steamer hier rund € 2500.- und das EXAKT BAUGLEICHE Gerät in Deutschland bekommt man für schlappe € 600.?

HIer zieht weder dein Argument noch meine Erklärung. Es ist einfach nur der ganz alltäglichen Wahnsinn. Diesmal nicht auf deutschen Strassen.

[IGN]

IGN hat doch noch nie ein Argument benützt, oder ?

[Karl Retter]

Die Preise sind bei der Basis noch akzeptabel.
Wenn man allerdings auf die Topp Modelle scharf ist, werden die Preise ebenso!

CRF250 Rally > 6210,-
CB500X > 6690,-
NC750X > 7590,-
mit DCT > 8590,-
X-ADV > 11400.-
CRF1000L > 12890,-
CRF DCT > 13990,-

Wer fährt mit einer Reiseenduro schon nackt herum.
Eine AT mit kompletter GIVI Ausrüstung kostet knapp 18.000 Euro.

Gruß Karl
Nachtrag: nächsten Freitag bin ich bei L&L. Ich mache ein Bild von der AT mit Vollausstattung

[GL17]

. Gelöscht/Off-Topic

[IGN]

O.K.,

die kleine Runde zum Tesla 3...

Elon hat da schon ein sauberes Fahrzeug auf die Beine gestellt...

oder nü jaaaa...
sollens doch wieder stolze rauchende 2-Takt Trabant Reifen sein
durch die wir die Welt durch unsere Flucht aus den Angeln gehoben haben ?

[Done #30]

Nachtrag: nächsten Freitag bin ich bei L&L. Ich mache ein Bild von der AT mit Vollausstattung

Da kannst schon mal gucken üben:
http://catalog.touratech.com/deutsch_20 ... .html#/546

[IGN]

Tu Jayne bitte das nicht an Done

[Done #30]

Nene, Jayne läuft auf der Low-Budget-Schiene

Aber wenn man sich den Katalog so durchblättert, dann findet man durchaus ein paar nette Sachen, aber auch Zeug bei dem ich glaube, dass da irgendeine psychologische Studie dahinter steckt was man Leuten die schon alles haben noch zusätzlich andrehen kann.

[IGN]

Jayne ?

ist IGN ja voll beruhigt
hab mir Sorgen...

[Done #30]

Naja. Sieh es mal so. An meiner Jayne gibt es keine Hemmschwelle. Da geht der schwäbische Heimwerker mit mir durch. Man findet was und überlegt was man damit anfangen könnte. Mach ich alles selber, weils nichts kostet und einfach einen Heidenspaß macht.
Wenn ich mir ein Premiummopped wie eine AT oder eine BMW R 1200 RT rauslassen würde, dann würde ich die sicherlich nicht mit zusammengefrickelten Stücken von alten Förderbandgummis aufpeppen wollen. Dann bestehe ich auch auf Teile die mit Lasertechnik aus Aluminium- oder Edelstaht zurechtgeschnitten und passgenau weiterverarbeitet wurden. Das kann ich nicjht, also müsste ich es kaufen. Da ich nicht der Einzige bin, dem es so geht, gibts dafür einen Markt. Bei den Käufern gibts einige, die das beste Zubehörteil wollen, weil sie es tatsächlich brauchen und es gibt viele Käufer, die einfach Blender sind oder/und es sich einfach alles Mögliche rauslassen weil sie es können. Finanziell, nicht wegen Fahren und so. Könnt ja schmutzig werden.
Bei den Zubehörfritzen sitzen sehr clevere Leute. Einerseits in den Entwicklungsabteilungen, aber noch mehr im Marketing. Die bestimmen dann was zu welchem Preis auf den Markt kommt. Wie gesagt, viel Scheiß, aber damit halten die sich finanziell schadlos an jenen denen es nicht weh tut.
Mir egal, nicht meine Welt, verspüre da auch keinen Sozialneid oder ähnliches, aber manche Inspiration nehm ich gerne mit.

Oder auf der Technorama

[Innova-raser]

Mir egal, nicht meine Welt, verspüre da auch keinen Sozialneid oder ähnliches, aber manche Inspiration nehm ich gerne mit.

TT war mal, imho, eine ganz tolle kleine Bude die ein ebenso tolles (damals so gut wie einzigartig) Multifunktionsdisplay herstellten. Das ware dann schon alles was sie im Programm hatten. Aber es war gut weil die Entwickler/Vertreiber selber Enthusiasten waren und damals wohl nicht unbedingt nur der Gewinn im Vordergrund stand. Heute ist TT eine Firma geworden die ziemlich rasch gemerkt hat wie sich sehr viel Geld mit unnötigen Dingen verdienen lässt.

Gut erinnere mich mich noch an die alten Garmins. TT behauptete man müsse diese mit Silikon ausgiessen da diese sonst durch die Vibrationen beschädigt werden. Das ist natürlich kompletter Unsinn! Aber die Menschen schenken dem Glauben was in ihr Denkschema und ihre Welt passt.

Heute lassen sich die TT Inhaber ihre Luxustripps vergolden mit einen ausgeklügelten und sehr effizienten Marketing.

Gut erinnere ich mich noch an einen damaligen Geschäftsführer von einem ziemlich grossen Betrieb. Selber ein Motorradenthusiast und auch sehr gut im Geschät. Aber er war immer authentisch. Er war ein Freak im allerbesten Sinn und das hat die Kundschaft honoriert. So dass das Geschäft wachsen konnte.

Ich wollte damals ein Reisemotorrad kaufen. Im Sinn hatte ich die damals grosse KTM ADV. Aber er sagte mir: Du kaufst besser die kleine 640 ADV. Mit der kommst, in jeder Beziehung weiter. Und viel leichter und günstiger ist sie auch noch. Gehe lieber mit dem gepsarten Geld länger auf die Reise!

Sehe ich heute auch komplett so. Nur musste ich noch etwas dazulernen um auch zu dieser Erkenntnis zu kommen. Die meisten kaufen sich nicht ein Fahrzeug nach dem Anforderungskatalog sondern nach dem was den sozialen Status zementiert oder erhöht.

Aber so ist nun mal freie Marktwirtschaft. Und nicht wenige finden ihren Lebensinhalt darin im Sozialwettbewerb munter mitzumischen. Anstatt mit jemanden in Konkurrenz zu tretten habe ich mein Geld gespart und habe nun heute die Möglichkeit mein Leben sehr frei gestalten zu können.

Deshalb reichen mir hier kleine und günstige Moppeds. Das Grösste ist grad mal eine 250er und mit der bin ich ziemlich glücklich. Damit würde ich sogar auf Weltreise gehen, oder gehe vielleicht noch.

Trotzdem, klagen sollte man nicht. Der Markt an günstigen (Nicht billigen!) Moppeds ist vital vorhanden. So kann jeder finden was er möchte. Und neidisch sind wir alle mal denke ich. Auch ich der wirklich ein gesegnetes Leben hat. Der "Neid" daudert nur wenige Sekunden und dann ist es auch wieder vorbei. Wohl ein angebohrener menschlicher Reflex der uns anpornt anspornt es noch besser zu machen.

Happy Motorrad.

[Karl Retter]

Da kannst schon mal gucken üben:
http://catalog.touratech.com/deutsch_20 ... .html#/546
[/quote]
Done, bei denen war ich schon ein paar mal. Mit TT Anbau kommen wir bei der AT bestimmt auf über 20.000 Euro.
Meine ALU Koffer haben zusammen 250.- Euro gekostet da kannst du eine AT darauf ablegen und noch auf den Koffer steigen da verbiegt sich nichts
eben TT in Vollendung.

Gruß Karl