Bezüglich der Motorleistung kannst du ganz gut damit leben. Einer hat es mal gut formuliert; Wenn du die Big Bike Phase hinter dir hast wo du deine Kollegen mit möglichst viel PS beindrucken willst dann ist die CRF Ideal. Sie wird meist entweder von Einsteigern oder älteren Menschen gefahren die nicht mehr immer in der 1. Reihe stehen müssen.
Sehe ich absolut auch so. Sie ist ein tolles Motorrad das sehr viel Spass und Freude macht. Auch im Gelände. Wenn es mal mit der Leistung trotzdem nicht mehr reichen sollte so gibt es dazu Big Bore Kits. Dann hat man 300ccm und ein paar PS mehr.
Ich würde meine nicht gegen eine CRF 1000 eintauschen. Auch wenn ich die 1000er einfach geil finde und weil ich grosse Bikes einfach liebe. Aber im Gelände bist du mit der kleinen 250er weiter vorne und hast mehr Spass. Du fährst und hast damit immer noch Spass wenn die anderen mit den 1000er schon müde und ausgepowert an der Bar hocken.
Ob sich der Aufpreis bei der 250er von rund einen Tausender lohnt muss jeder selber abschätzen. Wenn man aber das Zubehör dass die ADV hat, auch schätzt dann macht man einen guten Deal. Wir würde einzig das LED Licht gefallen. Obowohl das Licht an der normalen schon echt gut ist und nicht vergleichbar mit der Karbitlampen der Underbones.
Der Old School racer ist aber keine Honda, oder? Ich tippe da auf China.
Bei uns steht zur Zeit diese da beim Händler:
Preis: PHP 80K (€ 1600.-)
Sieht im Original echt super aus. Und was wie Blech aussieht ist auch Blech!
Wenn nur der Hof nicht bald zugeparkt wäre ich würde.....
