Oder auch abnehmen und im Catsuit aufs Moped steigen: https://www.amazon.de/CHENGYANG-Ganzk%C ... %C3%A4nner
Mahlzeit!
Speedtunning durch reibungsverlust
Re: Speedtunning durch reibungsverlust
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- mako
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Re: Speedtunning durch reibungsverlust
baut man einen ScottOiler ein der die kette permanet nachschmiert, bringt das ca 2 ps laut hersteller mehr am hinterrad, dazu sollte man noch einen sportluftfilter von K+N einbauen das bringt ca 3-5 PS laut hersteller, jetzt noch die super Iridium kerzen bis zu 3 ps. natürlich super LL ÖL nicht vergessen. so hab ich meine Wave auf 18 Ps gebracht, theoretisch, wenn ich jetzt noch die super LL lager einbaue brauch ich
andere reifen wegen der so enorm gestiegenen höchstgeschwindigkeit. ich hab schon beim luftfilter bemerkt das mir beim beschleunigen leicht schwindlig wird , für so viel druck ist der mensch nicht gemacht.
andere reifen wegen der so enorm gestiegenen höchstgeschwindigkeit. ich hab schon beim luftfilter bemerkt das mir beim beschleunigen leicht schwindlig wird , für so viel druck ist der mensch nicht gemacht.
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Re: Speedtunning durch reibungsverlust
Also der Lufi wird hier gerne weggelassen. Das spart enorm an der zu beschleunigenden Masse!
Dann noch etwas asiatisches Biotuning, Schlitz- statt Glupschaugen und Grinsen anstatt eine Schnutte zu ziehen bringen aerodynamisch auch noch den einen oder anderen Kilometer!
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Re: Speedtunning durch reibungsverlust
war bei meiner inno genauso , bei den guzzis wurden auch gerne zwischenringe eingebaut um die ölmenge minimal zu erhöhen aber dafür die kurbelwangen nicht mehr
im öl patschen .
es geht auch nicht drum ob man es will oder nicht ,sondern ob es geht oder nicht .
er hats getestet und weitergegeben. somit sind die angaben erst mal fakten und keine mutmaßungen .
anscheinend hat es niemand inklusive mir bis jetzt in erwägung gezogen da anzusetzen.
zum thema urbane story und ketten mit dichtring und dauerfettfüllung
1 beispiel : die jungs von Beta haben selbst getestet und bei der alp 200 war der unterschied zwischen standart und O-ringkette messbar mit -1PS leistungsverlust .
2 beispiel
hier nachzulesen. interessant ab der 2 hälfte .
http://www.did-motorradketten.de/21.html
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Re: Speedtunning durch reibungsverlust
Naja, die Inno hat ja keine klassische Ölwanne, die man einfach mit ein paar zusätzlichen Dichtungen tiefer hängen kann.Bastlwastl hat geschrieben: ↑Fr 1. Sep 2017, 16:12war bei meiner inno genauso , bei den guzzis wurden auch gerne zwischenringe eingebaut um die ölmenge minimal zu erhöhen aber dafür die kurbelwangen nicht mehr
im öl patschen .
es geht auch nicht drum ob man es will oder nicht ,sondern ob es geht oder nicht .
Als Langstreckenfahrer hätte ich auch gern ein bischen mehr Ölreserve
Meine Ebay-Kleinanzeigen. Forenpreise auf Anfrage. Biete auch Tauschbörse für Givi-Kofferschließungen
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Re: Speedtunning durch reibungsverlust
Das kann man glauben oder auch nicht. Ich bin sicher es gibt da auch einen Test der das Gegenteil beweist. Denn nicht alles was einmal geschrieben wurde muss auch nicht unbedingt der Wahrheit entsprechen.Bastlwastl hat geschrieben: ↑Fr 1. Sep 2017, 16:12zum thema urbane story und ketten mit dichtring und dauerfettfüllung
1 beispiel : die jungs von Beta haben selbst getestet und bei der alp 200 war der unterschied zwischen standart und O-ringkette messbar mit -1PS leistungsverlust .
2 beispiel
hier nachzulesen. interessant ab der 2 hälfte .
http://www.did-motorradketten.de/21.html
Ich persönlich bin immer mit O-Ring Ketten gefahren. Die preiswerten und nichts da mit Premium. Ich konnte an meiner Innova keinen Leistungsverlust feststellen. Sie ist gerannt wie immer. Und ein (1) PS wäre ja erheblich bei der Innova.
Aber seis drum. Wenn ein Kettenwechsel ansteht so werde ich immer wieder eine O-Ring Kette aufziehen. Nur schon wegen dem Komfort wegen.
Und wenn es tatsächlich ein PS Verlust geben sollte so habe ich das hier längst mit Biotuning wieder wettgemacht. Reis macht fit und schlank!
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Re: Speedtunning durch reibungsverlust
hallo
nachdem es ein paar getestet haben und heute ein weiterer sein moped bekommt ,von dem ich hoffe das er mir seinen direkten vergleich noch preis gibt .
hier derweil mal 2 sehr interessante videos dieses vergleichs !
vorher : https://www.youtube.com/watch?v=8FJ_BAP ... e=youtu.be
Nacher: https://youtu.be/i4CGh0zitgY
ich bleib drann und werd es wenn ich zeit habe im winter mal selbst ausprobieren .
es gab durchweg positive ergebnisse . da kann mas sich schön oder schlechtreden wie man will .
nachdem es ein paar getestet haben und heute ein weiterer sein moped bekommt ,von dem ich hoffe das er mir seinen direkten vergleich noch preis gibt .
hier derweil mal 2 sehr interessante videos dieses vergleichs !
vorher : https://www.youtube.com/watch?v=8FJ_BAP ... e=youtu.be
Nacher: https://youtu.be/i4CGh0zitgY
ich bleib drann und werd es wenn ich zeit habe im winter mal selbst ausprobieren .
es gab durchweg positive ergebnisse . da kann mas sich schön oder schlechtreden wie man will .