Der neuste Winter road survivor
- darkwing
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alle älter als 15 ;)
Der neuste Winter road survivor
Und wieder einmal konnte ich nicht dran vorbei
Es ist ein legendärer 1.9 TDI mit schlappen 350tkm drauf ... haha In topp Kondition für das Alter. Ich kenne drei Vorbesitzer und alle haben jeweils den Fahrzeugwert nochmal in Reparaturen und Teilen investiert.
Also >> undercover road survivor als Alltags-Schlampe
update AGR deaktiviert,
Motorsteuerung optimiert:
VCDS Version: DRV 17.1.3
Datenstand: 20170508 DS267.9
Kilometerstand: 350170km Reparaturauftrag: Passat 3B
01 Motor
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Kanal 01 32784 Max Werte (da sind so schieber die man hoch und runter schieben kann!)
Kanal 03 33638 Max Werte
Bingo ... rennt und rußt nicht mehr so doll wie vorher. cooler Nebeneffekt, etwas weniger Verbrauch und 5Nm mehr Drehmoment.
Es ist ein legendärer 1.9 TDI mit schlappen 350tkm drauf ... haha In topp Kondition für das Alter. Ich kenne drei Vorbesitzer und alle haben jeweils den Fahrzeugwert nochmal in Reparaturen und Teilen investiert.
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Supra GTR
- darkwing
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Re: Der neuste Winter road survivor
Den Aufkleber habe ich auch mal unauffällig gemacht.
Mit den 65l Diesel habe ich cubmäßig schon über 1000km Reichweite geschafft ^^
Mit den 65l Diesel habe ich cubmäßig schon über 1000km Reichweite geschafft ^^
Supra GTR
Re: Der neuste Winter road survivor
Gelöscht/Off-Topic
Zuletzt geändert von GL17 am Sa 11. Nov 2017, 20:50, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Der neuste Winter road survivor
Auch von mir Glückwunsch Mein kleiner Bruder hat auch einen. Aber Benziner. 1.6 mit 101PS. Müsste jetzt 400tkm auf der Uhr haben
- darkwing
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Re: Der neuste Winter road survivor
Heckklappe entrosten ist auch nicht in ein paar Minuten erledigt ..tztz
Man-o-man hängt da viel Gerödel drin/dran ... aber jetzt isses wieder schick!
und jetzt sogar ein Highline
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Supra GTR
Re: Der neuste Winter road survivor
Die Line ist echt hochgezogen...
IGN muss schon an eine High "Hai" Cub denken darkwing
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Zuletzt geändert von IGN am Do 15. Feb 2018, 14:30, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Der neuste Winter road survivor
Wow, du hast ja eine richtige Werkstatt mit allem drum und dran!
Als ich deinen Aufkleber sah, da kam mir in den Sinn dass ich mich auch mal um das kümmern sollte.
Ich hoffe ich kann endlich mal ein paar Baustellen schliessen.
Als ich deinen Aufkleber sah, da kam mir in den Sinn dass ich mich auch mal um das kümmern sollte.
Ich hoffe ich kann endlich mal ein paar Baustellen schliessen.
Nicht der Verstand schreibt die Postings sondern der Charakter!
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Re: Der neuste Winter road survivor
Ja in der Werkstatt ist alles was man so braucht
Abends schraube ich aber auch mal im Keller >> Die oldscool Läufer sind geil, wenn man unter das Auto krabbeln muss
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Re: Der neuste Winter road survivor
ein Golf 3 ruft bei mir jetzt nicht diesen, will ich erhalten Reflex hervor, aber ein schöner Golf2 oder Audi80/90 oder 100er würden mich da schon reizen. Eine Hebebühne wie du sie hast, ist da natürlich ein enormer Vorteil und selbst eine Benzinpumpe an einem Auto wo man nur von unten dran kommt, ist dann kein Problem mehr
Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
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Re: Der neuste Winter road survivor
wenn man von unten ran muss, is eine Benzinpumpe wohl das allerkleinste Problem
LG
MM
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- darkwing
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Re: Der neuste Winter road survivor
Mein Golf 3 hebt sich ja von den "normalos" ab
it's called the hula chicken
country edition .. und man kann selbst bei dem Wetter mal schnell ein Traggelenk tauschen *gg*
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Re: Der neuste Winter road survivor
Du meinst den Spurstangenkopf.
Unter Traggelenk verstehe ich den "Dreieckslenker" oder "Querlenker".... oder wie das Ding noch genannt wird.
Bei unserem damaligen Golf 3 hatte ich das letzte Traggelenk wechseln müssen, nachdem er einen 2,5 to.-Anhänger ziehen musste.
Der Hänger war überladen und der Golf hatte auch schwer Luft bekommen. Es war der 1,8l mit 75 PS.
Unter Traggelenk verstehe ich den "Dreieckslenker" oder "Querlenker".... oder wie das Ding noch genannt wird.
Bei unserem damaligen Golf 3 hatte ich das letzte Traggelenk wechseln müssen, nachdem er einen 2,5 to.-Anhänger ziehen musste.
Der Hänger war überladen und der Golf hatte auch schwer Luft bekommen. Es war der 1,8l mit 75 PS.
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Re: Der neuste Winter road survivor
Das ist schon das Traggelenk.
Gruß Stefan
Gruß Stefan