Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Über was man sonst noch redet
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Sachsenring
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Sachsenring »

Brämerli hat geschrieben:
So 10. Dez 2017, 18:02
Oh ein Vario-Fred :-)
An meinem Vision habe ich ne Malossi verbaut, ohne die Gegendruckfeder zu wechseln. Die Gewichte sind ein wenig leichter wie original der Vision zieht an der Ampel etwas schneller an. Passt.

LG Brämerli
genau die gleiche Maßnahme hab ich auch ergriffen :-)

zurück zur Götter-Leibschüssel :laugh2:

Wie jedes FZ, hat auch der Big-Boss Achtellitersc**ter heute eine kleine technische Durchsicht nebst Ölwechsel bekommen.

Parallel habe ich die Vario geöffnet und nicht schlecht gestaunt.
Der Vor/Erstbesitzer, Bj 1953 war ein krasser Tuner. :shock:

Normalerweise befindet sich in dem Kasten meiner Erfahrung nach immer eine kleine Ladung Schmock/Grind/Abrieb.
In deisem Fall war lediglich ein bisschen Staub der letzten 3 Tage vorzufinden.

Der Riemen sah OK aus. Breite hab ich gemessen. Wann er nun verschlissen ist, weiß ich nicht. Augenscheinlich machte er einen akzeptablen Eindruck.
Weiß jemand das Verschleißmaß :?:

Als ich die Vario selbst abmontierte, fielen mir eine handvoll eckige bunte Rollen entgegen. Die Honda-Rolen sind üblicherweise schwarz!?

Auf der Rückplatte steht Malossi oder sowas.

In Ermangelung von Neuteilen den Bausatz wieder zusammengesteckt und weitergefahren. Läuft jetzt knapp über 100kmh. :shock:
Wahrscheinlich so lange, bis die Rollen wieder in ihrer alten Position liegen :laugh2:

Bei nächster Gelegenheit werde ich die Rollem abwiegen und neue kaufen und den Riemen genauer unter die Lupe nehmen.

Die hintere Scheibe habe ich Schwarz anlackiert. Dann seh ich, wie weit die Vario arbeitet.


Ein kleiner Nachteil der H7 Lampenonstellation hat sich heute leider auch bemerkbar gemacht.
Fährt man bei Schneegestöber mit Abblendlicht, setzt sich der Fernscheinwerfer mit Schnee zu und beim Umschalten auf Fernlicht wirds dunkel..... :lol:

Ansonsten ein klasse Gefährt.

LG
MM
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IGN
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von IGN »

Weitertunen Martin :up2: ,
schaut sich geil an... :prost2:

IGN kann da nur Polini lesen,
und eckige Rollen...
helfens dem alten Mann mal bitte über die...
Zuletzt geändert von IGN am So 10. Dez 2017, 22:57, insgesamt 1-mal geändert.

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Sachsenring
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Sachsenring »

stimmt. polini. :laugh2:

du meinst, jetzt isses auch egal. outing is raus, jetzt kann getunt werden... :up2:

scootertuning is not a crime :-) #scooterattack

LG
MM
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IGN
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von IGN »

Ich hab gar nix gesagt,
IGN hält immer sein Maul :prost2:

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IGN
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von IGN »

IGN hat das nicht so gesagt Martin...
"scootertuning is not a crime" :prost2:

Bullshit reden schon,
dann hats Klick gemacht...

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Sachsenring
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Sachsenring »

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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Sachsenring »

Ohjee, den Riemen hätte ich jetzt blauäugig so gelassen.

Zwischen den Zähnen, ja. Hab ihn auch extra ordentlich fotographiert.

Rollen sind ganz klar. Dann kommt der Riemen auch gleich neu. Das hat was mit Mobilitätsgarantie zu tun. :laugh2:

Ansonsten bin ich sehr angetan. Bin jetzt 250km am WE gefahren, leider noch nicht im trockenen.

Haxn runter geht grad so. Der Vision 110 war natürlich handlicher... :sonne:


Das Scheibengetöseproblem hab ich quick ´n dirty gelöst. Mit einem Expander runtergezogen. Jetzt ist Ruhe :lol:
Vermutlich werde ich sie in nächster Zeit noch kürzer flexen.

Die Gleithülse hab ich natürlich entnommen und das Reservoir mit Fett gefüllt. :D
Die Verarbeitung mit den Gummilippen und der Bohrung gefällt mir überaus gut.
Ich kenne die nur Messinggelagert mit der verchromten Hülse??!!

Naja, es wird noch weitergetunt 8-)

LG
MM
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Sachsenring
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Sachsenring »

Hallo Jehovafans!

Kurzes update.

Am Montag kamen die Rollen neu. 9g.

Die Rollenlaufbahn war einseitig etwas eingelaufen.
Habe mit dem Dremel die Einlaufspuren beseitigt, sodass die Röllchen wieder sauber laufen können.

2 Tage später habe ich dann den Riemen erneuert.

Läuft jetzt wie verrückt mit Kopf runter 110-115 lt Tacho ohne im Begrenzer zu verenden.

Verbrauch bei fast Dauervollgas erstaunliche 3,4L. (Langstrecke)

Er darf erstmal bleiben. Hat sich am WE gut geschlagen und 400km abgespult.

Und ungleich schneller als die Wave. Auf den beiden langen Etappen 195,2km und 152,5km ROW - AUR, AUR - HB jeweils ein Durchschnittstempo von 86kmh und auf dem Rückweg 91,5kmh.
Das schafft die Wave nur unter Laborbedingungen :laugh2:

LG
MM
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IGN
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von IGN »

Also plus 20km/h, der Pantheon hatte Wartungsstau :up2: ,
die Idee mit dem Dremeln ist Klasse.

Was hat der Spaß gekostet, der neue Vario-Riemen dürfte ja den Löwenanteil daran haben ?

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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Bernd »

3,4 Liter ist für den Roller gut.
Mein SH125 hat sich bei Dauervollgas 3,8 Liter gegönnt. War aber auch die Vergaser Version.

Hinter den LKWs ging der Verbrauch auf 2,8 Liter runter.

Gruß
Bernd
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Brämerli »

Das liest sich doch schon mal alles sehr gut. Musste Fett in die Variobuchse vom Pantheon oder besser gefragt, war Fett drin?

Mein Vision soll scheinbar ungefettet laufen. Jedenfalls fand ich keine Hinweise, dass Fett in die Buchse soll. Ich war/bin da etwas unsicher.

Abrieb vom Riemen
Beim Vision habe ich noch so gut wie keinen Abrieb festgestellt, beim SH125 fand sich etwas Abrieb, Mir scheint, verglichen mit dem SH300 gibt es kaum nennenswert Abrieb. Den (meinen) SH300 hingegen könnte man wohl jeden Monat sauber machen.

LG Brämerli

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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Innova-raser »

Bernd hat geschrieben:
Mo 18. Dez 2017, 07:32
3,4 Liter ist für den Roller gut.
Mein SH125 hat sich bei Dauervollgas 3,8 Liter gegönnt. War aber auch die Vergaser Version.

Hinter den LKWs ging der Verbrauch auf 2,8 Liter runter.
Darüber hätte ich mich damals gefreut als ich noch meinen Piaggio Skipper gefahren habe. Ich glaub ich habs schon mal erwähnt; 5 Liter waren Normalverbrauch, gerne auch mal etwas mehr.
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Richi17 »

@Sachsenring

Martin, deine höhenverstellbare Windschutzscheibe finde ich grandios... :mrgreen: pragmatisch!
Gruß Richi

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Sachsenring
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Sachsenring »

haha, ja. iach kann mir pragmatischen Lösungen oft seeeehr gut und seeehr lange leben.
vor allem, wenn sie so unkompliziert wie mit der scheibe sind.....
und vielleicht wachse ich noch. deshalb schneide ich erstmal nix ab :aetsch1:

Die Variohülse war fettig, habe nichtsdestotrotz ein bisschen MoS2 nachgedrückt.#
Ja, es ist recht gängig, dass die Buchsen trocken mit der Paarung Chrom/Messing laufen.

ach, teuer war der Spaß keineswegs.
die Rollen habe ich bei meinem alten Arbeitgeber in der Kramuri/Grabbelkiste gefunden. 0€ regulär kostn die im VK ca 15-20€
Der Riemen hat läppische 14,40€ gekostet und kommt aus dem Hause Dayco.

Ein Tuningriemen von Polini oder Malossi, ich weiß es nicht mehr genau, hötte 40€ gekostet.
Habe einfach den Riemen von Dayco gewählt, der von den Maßen in der Länge und Breite möglichst nah an den "Tuningriemen" rankam.

Heute hab ich einen schnellen Blick auf die Ventile geworfen. Der Klang war zwar gut, aber jetzt habe ich die Bestätigung. Alles i.O.
Ventilspielkontrolle hat 10min gedauert. Die Wartungsfreundlichkeit ist wahrhaft gut :!:

2 Wochen, 1.000km Pantheon. Hurra :superfreu:

LG
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Re: Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

Beitrag von Sachsenring »

Anbei ein Bild zur Veranschaulichung der Wargungsfreundlichkeit des Fanteon.

Links am Tritt eine Kreuzschlitzschraube lösen, Plastikdeckel weg und dann lässt sich dahinter, wie bei der Wave, der Ventildeckel abschrauben!

Nicht so easy wie bei der Wave, aber auch nicht komplizierter als bei der Inno.

Der Variodeckel lässt sich übrigens mit 4 oder 5 Schrauben ganz einfach abziehen.

Es muss keine Verkleidung demontiert werden und das wilde "eingefädel" wie beim SH fällt weg!

LG
MM
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