Neue Honda Sonic 150R

[Lung Mike]

@ Andy
Bei Honda Zu gibt's als Neuheit i.A.nur ne CBF als NackedBike,in neuen Farben.
Bzgl.der Sonja sehe ich eher die Schwierigkeiten,das Honda ihre Lichtanlagen ja noch
mit diesem ominösen E Zeichen ausrüsten,bzw produzieren lassen muss.
Ob Honda das alles macht,um hier ein paar zu verkaufen?
Und ob es mit E Zeichen besser leuchtet...............
Gruß LungMike

[Innova-raser]

Ob Honda das alles macht,um hier ein paar zu verkaufen?

Das hat etwa die gleiche Wahrscheinlichkeit wie dass die Hölle zufriert. Leider
Das verwöhnte VIP Europa wird kaum ein offizieller Absatzmarkt für diese CUB werden. Bei einem sehr starken "Haben wollen" Reflex bleibt wohl nur der Selbstimport. Der ist organisatorisch wahrscheinlich noch überschaubar.

Ich würde die Sonic oder auch die Raider hier sofort kaufen! 150ccm sind halt merklich mehr und machen sich, speziell auf der BAB, bemerkbar! Und da muss und will ich hin. Denn für mich ist so eine CUB ein substantiver Ersatz für das Auto.

Die 150er sollte relativ locker die 130 Km/h Marke erreichen. Soweit jedenfalls die Erzählungen der 150ccm Fahrer. Ich bin ja mal eine 150er Raider gefahren. Aber damals hatte die Vmax eine sehr untergeordnete Rolle. Ich weiss schlichtweg nicht mehr wieviel und wie schnell sie gelaufen ist. OK, man könnte ja jetzt sagen dann kauf dir einen 150er Roller. Aber ich will nun mal keinen Roller! Ich will eine Underbone!

Und ob es mit E Zeichen besser leuchtet...............

Davon bin ich überzeugt. Denn die honoren Herren in Brüssel habe sicher festgestellt dass bei Lampen mit E-Zeichen ("E" für Energiesparen) einerseits viel weniger Strom (und damit Treibstoff) verbraucht wird und dass dazu noch die Verkehrsunfälle wegen ungenügendem Licht um fast 100% zurückgegangen sind.

Es bleibt wahrscheinlich festzustellen dass für die Doppel VIP Käuferschaft in Europa so ein kleines Gefährt nicht zuzumuten ist. Im Adlon in Berlin bekommst du das Essen ja auch nicht auf PVC Tellern.

Sobald ich mal einen konkreten Preis habe werde ich diesen hier Posten. Selbstimport wäre ja dann immer noch möglich und könnte sich ja eventuell doch noch rechnen.

[Lung Mike]

@ Andy
Dachte das E Zeichen bezieht sich auf eine Euro Norm.
Energiesparenden soll das bedeuten? Bin mir da nicht sicher.
Denn die Ware/ Inno Blinker,blinken doch genauso hellen, bzw.haben doch die gleiche Wattzahl.
Hier wie dort unten.Bremslicht doch auch.Oder liege ich da total falsch?

Und natürlich ist ne Underbone das Gefährt der Stunde,sparsam und spritzig.
Die Leichtigkeit,bzw das Handlung zählt.
Vllt.zu vergleichen,mit ne 1000er mit 200 Pferden,nur das der Bock locker das doppelte wiegt.
Und dann sind wir wieder am Anfang.Klein,leicht,spritzig.
GRuß LungMike

[Innova-raser]

@ Andy
Dachte das E Zeichen bezieht sich auf eine Euro Norm.
Energiesparenden soll das bedeuten? Bin mir da nicht sicher.

NEIN, völliger Mist natürlich!!! Es ist selbstverständlich wieder mal eine europäische Norm!

Auch der Rest ist mit einer gewissen Ironie zu lesen. Bin nicht wirklich ein Freund der Zentralverwaltung in Brüssel. Das sind für mich grösstenteils Schwachmaten die sich nur und fast ausschliesslich um das eigene Wohl kümmern.

Egal, das ist mein Aerger. Wollte dich damit nicht verwirren. Wie gesagt, Einzelimport und Zulassung einer Sonic 150 in Deutschland würde ich, unter gewissen Bedingungen, als absolut machbar ansehen. So aus dem holen Bauch heraus sollte sowas mit 4 bis 5K machbar sein. Vielleicht auch entschieden weniger. Das ist einfach mal so geschätzt.

[Ultralight]

Die ECE-Prüfung ist nicht wirklich eine europäische Geschichte, wird auch in Thailand, Malysia, Südamerika, Australien und Kanada anerkannt.
Eine ABE muß man mitführen, z.B, bei den Puig Anbauteilen, die ECE-Prüfung ist in allen teilnehmenden Staaten anerkannt, da braucht man keine weiteren Dokumente.

Insofern ist das E-Prüfzeichen an den notwendigen Teilen vermutlich schon dran.

[Innova-raser]

Die Antwort auf meine Frage ist schon da:

<Hi,

Good morning.

Thank you for your inquiry. At the moment, no advice if we will release Honda Sonic locally.
For our complete product line up, latest news and updates, please visit our official website, http://www.hondaph.com.
Thank You.

In Service Always,

Rachell Ann V. Nario
Customer Service Associate, Customer Service Operations
Honda Philippines Inc.
Lot 34 Phase 1B First Philippine Industrial Park Tanauan City 4232 Batangas, Philippines
Telephone Number 63 2 581 6700 to 6799 ; 63 2 756 7300 to 7359
Fax Number 63 2 581 6734
Mobile Number 63 2 917 884 6632
Toll Free Numbers (PLDT) 1 800 10 466 3274 ; (GLOBE) 1 800 3 466 3274
Website http://www.hondaph.com

[Innova-raser]

Gestern das obige E-Mail erhalten und heute dass in FB gelesen:

"FINALLY, it's here...
Honda Philippines, Inc. RS150
INTRODUCTORY PRICE: P93,500.00"

Das sind € 1,836.
Dieser Preis war zu erwarten und entspricht in etwa dem was die Konkurrenz aufruft. Für mich erste Wahl!
Preise sind IMMER so gut wie Netto. Da ist nichts mit Rabatt und so. Bestenfalls gibt es goodies wie T-Shirt, Kleber und so. Aber keinen Nachlass.

Für den Preis einer günstigen Wave gibts dort eine 150er CUB von Honda die NICHT in Indien gefertig ist.

Also auf und importiert!!!

[tommy66]

Das muss der absoluter Hammer sein
Yamaha 150 ccm und 15 Ps
www.yamaha-motor.com.ph/product/snipermx/
Jetzt auf den PH erhältlich.

[Innova-raser]

Vielleicht, irgendwann einmal wenn jeder eine grosse BMW und eine ebenso grosse HD in seiner Garage stehen hat und auf in den Städten auf der Strasse so gut wie nichts mehr get, vielleicht dann, ja dann "erbarmen" sich die grossen Hersteller auch die Menschen in Europa mit diesen genialen und günstigen 150er CUBs zu beliefern.

Für den täglichen Gebrauch gibts nichts bessers. Denn die paar ccm bringen eben doch etwas.

Technisch würde zur Zeit wahrscheinlich nichts mehr im Weg stehen.

[Innova-raser]

Nun hat es mich doch echt gejuckt so eine 150er Underbone zu kaufen. Wir waren heute in Tagbi und dort bei grössten Hondahändler der Philippinen. Er hatte 3 Modelle ausgestellt. Eine in Rot, eine in Pink und eine in Mattscharz. Die Preise starten bnei bei PHP 93500 (€ 1750.-). Etwas mehr kostet die Mattschwarze und das Ende mit PHP 98000 (€ 1830.-) bei der mit der oberaffengeilen Respol Lackierung erreicht.

Wenn schon dann nur mit dem orangen Repsol Lacksatz!!!!!

Aber es war keine vorrätig und man weiss auch nicht wenn HOnda wieder eine liefert. Ich habe mich eingeschrieben und darum gebeten mich anzurufen sobald wieder eine Respol reinkommt. So habe ich noch etwas Zeit mir das nochmals zu überlegen. Vielleicht gehe ich auch in den neuen und ersten Honda Flagshipstore auf den PH in Cebu. Dort soll man jedes Model probefahren können. Das ist sonst hier absolut unmöglich! Es stehen keine Vorführmaschinen zur Verfügung. Verkauft, bzw. gekauft wird was in der Ausstellung steht.

Gut, meine Frau und ich haben uns das Motorrad etwas angeschaut. Zuerst einmal das extrem Postitive; Sie hat LED Scheinwerfer!!!!

Aber nun zu den Dingen die mir beim schauen und probesitzen so gar nicht gefallen haben. Zuerst einmal fällt die U-Box komplett weg. Dort ist nun der Lufi. Das ist blöd auch wenn man hier nicht viel in der U-Box unterbringt. Aber bei der XRM habe ich zum Beispiel den 1-Liter Solo Reservekanister drin. Gut, man kann sich arangieren.

Aber die Sitzhaltung ist irgendwie komisch. Ich bin mich an den sehr breiten Endurolenker der XRM (den ich übrigens extrem schätze!) gewöhnt. Wenn man auf der 150 RS sitzt dann hat man zwei Lenkerstummel in der Hand. Deshalb heisst das Modell ja auch RS (Road Racing). Weiter kommt mir alles irgendwie grausam klein vor und man hat das gefühl dass die Welt vor dem Sattel aufhört. Tut sie aber nicht. Denn dort ist eine wunderbares Digitaldisplay. Aehnlich der CRF.

Ich weiss nicht recht. In Europa hätte mich mir die Finger nach diesem Modell geleckt. Sie sieht,s peziell als Repsol Ausführung, affenscharf aus. Aber da die Vmax hier komplett nebensächlich ist und wir auch einiges an unpaved Strassen haben ist das nicht so wirklich das passende Mopped. In einer Stadt, mit viel Verkehr und Autokolonnen wo man sich zwischendurch zwängen muss ist es sicher ein Riesenvorteil so einen kleinen schmalen Stummellenker zu haben. Auch die merklich bessere Beschleunigung und die höhere Vmax zeigen eher auf Stadt- und Autobahnbetrieb denn als Fahrzeug in der Provinz.

All das gilt ebenso für die Suzuki Raider 150.

Mal sehen.....

[5StarPoidi]

Aber nun zu den Dingen die mir beim schauen und probesitzen so gar nicht gefallen haben. Zuerst einmal fällt die U-Box komplett weg. Dort ist nun der Lufi. Das ist blöd auch wenn man hier nicht viel in der U-Box unterbringt. Aber bei der XRM habe ich zum Beispiel den 1-Liter Solo Reservekanister drin. Gut, man kann sich arangieren.

Hallo, das kommt mir sehr bekannt vor von meiner Crypton. Da ist vom "Helmfach" auch nichts übrig geblieben. Eigentlich bekommt man nichtmal die Bedienungsanleitung rein. Aber wie du sagst, damit muss man sich eben arrangieren. Ehrlich gesagt hat mir das Moped nur solang gefallen bis ich gesehen hab, dass es eine normale Schaltung hat. Wenn Cub, dann Halbautomatik. Meine Meinung.

LG Poldi

[Innova-raser]

Aber nun zu den Dingen die mir beim schauen und probesitzen so gar nicht gefallen haben. Zuerst einmal fällt die U-Box komplett weg. Dort ist nun der Lufi. Das ist blöd auch wenn man hier nicht viel in der U-Box unterbringt. Aber bei der XRM habe ich zum Beispiel den 1-Liter Solo Reservekanister drin. Gut, man kann sich arangieren.

Hallo, das kommt mir sehr bekannt vor von meiner Crypton. Da ist vom "Helmfach" auch nichts übrig geblieben. Eigentlich bekommt man nichtmal die Bedienungsanleitung rein. Aber wie du sagst, damit muss man sich eben arrangieren./quote]
Das könnte ich mich hier eigentlich schon noch. Aber war mir wirklich gar nicht gefällt ist die Sitzhaltung; RS = Road Sport! Ich liebe den Eundorstyle der XRM. Das ist mein Ding!

Ehrlich gesagt hat mir das Moped nur solang gefallen bis ich gesehen hab, dass es eine normale Schaltung hat. Wenn Cub, dann Halbautomatik. Meine Meinung.

Das sehe ich auch als sehr grossen Verlust. Aber mit dem würde ich noch klarkommen da wir ja noch "normale" Underbones im eigenen Fahrzeugpark habebn.

Es gibt ja mittlerweile einige 150er Underbones, ganz neue ist die Yamaha Sniper. Aber auch die Chinesen haben es für sich entdeckt. Motoposh hat eine 150er im Angebot und die sieht nicht mal schlecht aus. Die soll sogar eine U-Box haben!

Aber wenn ich eine kaufen dann nur die 150er Repsol von Honda! Da kann ich mich wenigstens noch am geilen Anblick ergötzen.

Mal sehen, kommt Zeit kommt Rad, bzw. Entscheidung. Sie läuft ja nicht davon und in Europa würde ich diese sofort kaufen!

[Innova-raser]

Heute habe ich die Suzuki Raider 150 probegefahren.

Die fährt sich wirklich gut! Und an kommt dann auch das richtig grinsen im Gesicht hoch.

Da wir ja bekanntermassen keine Autobahnen hier haben und gerade freie Strecken nicht an jeder Ecke zu finden sind, so kann ich nicht sagen was die Vmax ist. Aber ich schätze mal deutich über 100 Km/h. Den 100 Km/h habe ich, auch zu Zweit auf dem Mopped, locker erreicht.

Ich fuhr kurz eine ziemlich gebirgige und sehr kurvenreiche Strecke hoch. Man, da geht echt was!!

Nach dieser kurzen Probefahrt würd ich mal behaupten dass der Unterschied zu meiner CRF 250 relativ klein ist und zwar etwas so gross wie ich einen Unterschied von der 125er zur 150er erwartet habe. Diese Raider ging wirklich sehr gut, auch bergauf. Die Strasse hat ziemlich viel Gefälle, die Kids hier nutze diese Strasse genre für ihre Skateboards. Aber es war überhaupt kein Problem locker mal auf 80 oder 90 zu beschleunigen. Bergauf wohlverstanden!

Es ist wirklich ein geiles Gerät und in meiner alten Heimat wäre mir tagelang der Sabber runtergelaufen wenn ich so eine hätte kaufen können!!!! Nur warum es solche geilen Geräte in Europa nicht gibt ist mir ein Rätsel!!!

Die Rasteranlage sieht wohl geil aus aber ist ergonomisch in etwa so wertvoll wie wen man auf einen Sack Steinen schlafen würde. Aber dem Mädchen dass das Mopped fährt scheint es zuzusagen.

[Karl Retter]

Geile Cub, dachte zuerst die fordere Fußraste ist für den Beifahrer bis ich die hintere entdeckte. Die Philis sind schon gelenkig.
Kannst du nicht über China, Mongolei .............Zeit hast du ja und Böcki kann dir sicher ein Paar Tipps geben ......... ich gebe dir auch meine 2. Inno für den Rückweg mit.

Gruß Karl

[Innova-raser]

Ein Kollege wollte mir heute seine 150er Raider, in schönen Mattschwarz, verkaufen. Aber wenn eine 150er Underbone dann diese hier:







Zur Zeit stehen unten beim Händler grad 2 von diesen im Ausstellungsraum!!!

Ich kämpfe wirklich mit mir selber! Einerseits will ich sie weil sie einfach nur geil ist, aber zum anderen steht die Einfahrt jetzt schon voll mit allerlei Fahrzeugen. Manchmal stehe ich am morgen auf und denke heute kaufe mich mir die, und dann kommt wieder die Vernunft wo sagt; Nein, das brauchst du nicht und es stehen schon genug Moppeds hier rum.

Ich weiss auch nicht. Mal sehen, vielleicht packt es mcih doch eines Tages doch noch. Denn als ich heute mit der Raider den Berg raufgeflitzt bin hat es schon umheimlich Spass gemacht!

Wenn jemand eine will, die Verschiffung ist überhaupt kein Problem und der Preis ist echt heiss: Die Repsol Ausführung (Und die ist echt geil!!!!!) kostet immer noch knapp unter 100K Php. Also unter € 2000.-!!!

Da bleibt doch noch etwas Geld übrig um einen Tüv Prüfer zu "überzeugen" dieses Mopped zuzulassen.

Also wenn einer zugreifen möchte, PN genügt!

[BBvideo=560,315]https://youtu.be/XczQaRSOfZ8[/BBvideo]

Der eine oder andere mag jetzt sagen; Das ist etwas für die jungen pupertierenden Wilden. Nur denen sei gesagt; Fahrt mal so ein Ding wenn ihr in den Ferien mal Gelegenheit dazu habt. Danach wisst ihr definitiv was es heisst mit einen grossen Grinsen vom Mopped zu steigen!