Neuer Honda high-tech Roller aus Thailand:Honda PCX 125

[Atomo]

Der gute hat ein paar "dieseltouren-Geheimnisse" nur so viel dazu von mir

Jetzt macht es KLICK
Den Bericht über die Fahrt zum Pazifik hatte ich vor Jahren schon verschlungen. Auch von mir

[Done #30]

Reichweite nur aufgrund größerer Spritfässer ist nicht Sinn der Sache Verbrauchsreduzierung ist angesagt. Honda ist da momentan schon auf dem richtigen Weg, wenn man so die Verbräuche z.b. der NC700 bzw 750 Motorn anschaut. Auch die bereits genannte BMW F 650 ist interessant. BTT: Der neue PCX vereint nun auch beides: Sparsamkeit und angemessene Spritmenge.

(Und trotzdem bin ich meiner Inno nicht böse; die 2 Minuten Nachtanken alle 180 km sind wirklich zu verkraften...)

Schon, aber wenn ich auf einer längeren Tour bin hab ich Gepäck dabei. Muss ich dann bei jedem Tankvorgang mein Gerödel von der Sitzbank wuppen und hinterher wieder sauber verzurren, dann sind das unnötigerweise deutlich mehr als zwei Minuten und man schielt schon nach Alternativen. Am WE hatte ich bei meinem Blauen Blitz einfach mein Gepäck im Fußraum deponiert. Vorteil: Bessere Trimmung, Sitzposition wie auf einem Gesundheitsstuhl und schnell zugänglicher Tank.
Das geht wiederum beim PCX nicht, durch den wuchtigen Mitteltunnel. Als Arbeitstier auf Kurzstrecken mit gelegentlichen Auflauf zum "Durchputzen" behalt ich meinen Blauen Blitz. Als fünftes Zweirad im Haus müsste schon nahezu alle meine Kriterien erfüllen, um den Segen des Hausrats zu bekommen. Der vietnamesische Lead 125i ist nah dran, aber doch so weit weg

[Ecco]

Done, kurze Zwischenfrage. Wie läuft dein Stadtfloh der Vision 110 so ?
Ich suche evtl. noch was für die Cityringe.

Gruß
Bernd

[Done #30]

Der Vision 110 ist einer der unauffälligen Familienmitglieder. Momentan steht er etwas abseits, da mein Blauer Blitz den Winterdienst übernimmt. Des Sommers hat er sich aber bislang auf 6000km absolut bewährt. Laufruhig und angenehm auf langen Strecken, ausreichend spurtstark und wendig im urbanen Geläuf. Mit zwei Personen natürlich etwas limitiert, aber trotz meiner binären Fahrweise mit großer Givischeibe und Koffer immer noch einen Spritverbrauch von unter 2,7l/100km. Der Fußraum ist etwas eingeschränkt gegenüber dem Lead, am Windschutz möcht ich noch was basteln. Das Licht ist klasse, aber den originalen Reifen trau ich bei unter 5 grad nicht übern Weg. Ist wohl eher so ein Bauchgefühl.
Aber ansonsten: Klasse Fahrzeug und selbst beim inzwischen etwas zweiradfeindlichen Familienrat absolut akzeptiert.

[Ecco]

Done, vielen Dank. So genial die Innova auch ist, aber für das klein klein in der Innenstadt hab ich
keine Lust auf die Stepptanzschaltung.
Die Shuttle Mission über die AB 555 Bonn-Köln ist für die Inno nach 16.000 km beendet. Wir sind nach Bonn gezogen, wo ich auch mitten drin arbeite. Deswegen kommt die Rakete auch erstmal in den Hangar zurück
Aber für die City hört sich das mit der kleinen Automatikschwester Vision ganz gut an.

Gruß
Bernd

[ncvs512tr]

der neue PCX soll einen größeren Tank bekommen, 8l statt 6l bei angenommenen 2,5l Verbrauch steigt die Reichweite von ca. 240 km auf ca. 320km. das macht ihn interessant.

[braucki]

In der Preisliga wäre meine Dickerchen auch interssant, hier noch mal neu:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... t%7Csr&a=1
Ein Kollege hat gerade noch eine gekauft für 2,7k€ incl. Zulassung und im Innotempo liegt der Verbrauch auch unter 3L/100km. Nur wenn sie soll, geht es auch zügig voran, auf der BAB immer 120km/h zum mitschwimmen und als ich es mal darauf angelegt habe, auch mal 155km/h lt. Tacho.

[Done #30]

der neue PCX soll einen größeren Tank bekommen, 8l statt 6l bei angenommenen 2,5l Verbrauch steigt die Reichweite von ca. 240 km auf ca. 320km. das macht ihn interessant.

Allerdings. Ich hab meine Inno noch nicht mal eine Woche, aber die Reichweite nervt. War heute mit Gepäck auf der Sitzbank unterwegs und musste dreimal tanken. Jedesmal die ganzen Verzurrungen lösen, Gepäck runter, Sitzbankhoch, tanken, Sitzbank runter, bezahlen, Gerödel wieder drauf und wieder verzurren. Kann man machen, aber bei Schneetreiben und klammen Fingern ist das kein Spaß.

[Bernd]

Ich habe bei ADV-Rider eine Super Cub C90 gesehen, die im Durchstieg einen Tank von einer Kreidler Flory montiert hat. Das wäre evtl. eine Möglichkeit die Reichweite um ca. 5 Liter zu vergrößern.
http://www.advrider.com/forums/showthre ... ing&page=6

Gruß
Bernd

[Marsmännchen]

Ich hab meine Inno noch nicht mal eine Woche, aber die Reichweite nervt.

Warte mal bis die Anzeige auf der Autobahn blinkt und du nicht weisst, wenn der nächste Rasthof kommt.
Aber die Reserve hält recht lang. Ich würde rechnerisch locker 60 km mit der Reserve kommen.

Gruss Dieter

[velociped]

Mit Gepäck bestimmt sehr nervig, ohne ist es ja noch ok. Bei ca. Km 138 beginnt bei mir die Anzeige zu blinken. Da weiß ich, ich habe noch ca. 50 km im Tank. Das ganze +/- 5km. Das extra Fläschchen unter der Sitzbank hat mir aber schon des öfteren den A... gerettet. Gestern waren es 800m zwischen Liegenbleiben und der Tanke

[ncvs512tr]

ich hab noch einen 5l Reservekanister. In einem anderen Thread wurden ja schon die Mitnahmemöglichkeiten an der Inno diskutiert. Die Reichweite meiner Inno würde sich verdreifachen.
Beim PCX passt unterm Sitz ein Integralhelm rein, also sollte da auch mein kleiner Kanister reinpassen. Dann könnte man 500km ohne Tanke auskommen.
da kommt man glatt auf komische Ideen

[VR 46]

Hier mal ein Test des überarbeiteten Modells:
http://www.motomobil.at/test-technik/ro ... x-125-test

[Done #30]

Mein Reden: Das Teil ist klasse, zumindest für den Preis.
Mit ABS wird wohl auch hinten eine Scheibenbremse Einzug halten, dann hol ich mir die Kiste als 150er aus Italien, mach den großen Givi-Wintergarten vorne dran und gut is.

[Metzelsuppe]

Erstmal danke für den Link. Jetzt müsste man nur noch wissen wie der Roller aussieht.
Frontal von vorne, nen Ausschnitt von hinten, der Rest sind Detailbilder. Super.

Wenigstens gibts ein Seitenbild in der Übersicht:
http://www.motomobil.at