202 KM mit einer Tankfüllung

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axelfoley
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202 KM mit einer Tankfüllung

Beitrag von axelfoley »

Münchner

BeitragVerfasst am: 30 Aug 2008 20:49
Titel: 202 KM mit einer Tankfüllung
Hallo zusammen,

wie bereits mal erwähnt, bin ich beim Verbrauch eines Fahrzeugs, welches mir Spaß macht nicht unbedingt ein Erbsenzähler.

Doch heute packte mich wieder mal der Ergeiz. Bei 650 KM machte ich zuletzt den ersten Ölwechsel usw. und tankte nach (randvoll).
Heute bei 825 KM blinkte die Tankanzeige, somit eigentlich ziemlich spät. Bis 852 KM traute ich mich, dann ging's zur Tanke.
Immerhin 3,32 Liter passten rein.... Shocked

Es geht also doch, über 200 KM mit einem Tank, dabei war gut die Hälfte Stadt, teilweise Kurzstrecke mit mehreren Kaltstarts.

Mit der Inno wird sogar der Proll zum Sparer

Gruß,

Helmut

Zuletzt bearbeitet von Münchner am 28 März 2009 10:18, insgesamt einmal bearbeitet
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Immi
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BeitragVerfasst am: 01 Sep 2008 9:44 Titel: Antworten mit Zitat
Nicht schlecht Wink
Ich glaube bei der nächsten Tankfüllung probier ich auch mal wie weit ich maximal komme Cool
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Böcki



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BeitragVerfasst am: 24 Sep 2008 14:08 Titel: Antworten mit Zitat
ich komme gerade von einer 205km-Fahrt heim. Brauchte nicht tanken, obwohl (oder besser: gerade weil!) davon 185km Autobahn waren.

Das letzte Segment der Tankanzeige fing bei 195km an zu blinken, ab da kann ich dann noch locker 30km fahren. Also Reichweite mit diesem Tank dann mindestens 220km, wahrscheinlich sogar 225km Very Happy

BAB ca. 98% massiven LKW-Windschatten genutzt, sehr nah aufgefahren (ja ja, ich weiß...mir war selber nicht immer wohl dabei und fast mehr im Rückspiegel wg. Rennleitung als nach vorne geschaut) bei Tacho zwischen 90 und 100km/h.

Habe jetzt noch nicht nachgetank, aber wenn ich das jetzt mal grob überschlage, sind das gerade mal gut 1,5L/100km. Einfach unglaublich!!!

Fahre die Tour ja öfter, aber heute zum ersten mal ohne meinen 2L-Kanister unterwegs einfüllen zu müssen. Mit 1,7-1,9L/100km schaffte ich das schon ein paar mal, aber heute ist eindeutig mein Rekord. BAB ist auch noch die A45 Sauerlandlinie dabei, die ja noch ziemlich hügelig ist.
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Trabbelju



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BeitragVerfasst am: 24 Sep 2008 14:39 Titel: Antworten mit Zitat
Böcki hat folgendes geschrieben:

Habe jetzt noch nicht nachgetank, aber wenn ich das jetzt mal grob überschlage, sind das gerade mal gut 1,5L/100km. Einfach unglaublich!!!
BAB ist auch noch die A45 Sauerlandlinie dabei, die ja noch ziemlich hügelig ist.


Gratuliere, so einen Verbrauch habe ich noch nicht herausgefahren !
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Goodbye 80's
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BeitragVerfasst am: 25 Sep 2008 9:41 Titel: 202 km mit einem Tank Antworten mit Zitat
Gratuliere auch zu dem Sparmeisterstück. Gebe aber auch den Tip weiter, nicht zu dicht aufzufahren.
Solche Spiele habe ich vor einiger Zeit mit meiner TS 150 auch schon versucht. D.h. hinter einem Lkw herzufahren, um den Windschatten auszunutzen. Der besagte Lkw überfuhr irgendwann einen bereits toten Marder, Fuchs (weiß ich nicht), genau mittig.
Nun, ich sparsamer Superheld war auch mittig hinter dem Lkw und hatte null komma null Chance auszuweichen.
Einen Sturz konnte ich gerade noch so verhindern, aber mörderische blaue Flecken im Bereich des Alimente-kabels waren die Folge. Shocked
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Böcki



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BeitragVerfasst am: 28 Sep 2008 15:23 Titel: Antworten mit Zitat
also nach 207km konnte ich genau 3,22 Liter nachtanken. Machte einen Verbrauch von 1,55L/100km.

Gebraucht habe ich 2h45min für die 205km, also irgendwas mit 74km/h im Durchschnitt.

Habe für die exakt gleiche Strecke, dann aber ohne Windschatten (weil Sonntag und nix an passendem Lkw greifbar) auch schon über 2,3L/100km gebraucht. Da sieht man mal, was so ein Windschatten ausmacht... Very Happy
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BeitragVerfasst am: 06 Okt 2008 21:12 Titel: Antworten mit Zitat
heute wieder meine 205km-Pendelstrecke (s.o.) abgerissen. Im Gegensatz zum letzten mal aber in strömenden Regen und daher auch mit Regenanzug und weiteren strömungs-ungünstigem Equipment

Und...wieder ohne Nachtanken durchgekommen!!

Letztes Segment fing aber diesmal "schon" bei 180km an zu blinken. Wohl ein Tribut an das schlechte Wetter

Morgen gehts weider retour, diesmal dann aber mit meinem neuen Winteranzug (den aus dem "Bekleidung"-Thread im Zubehör) welcher heute geliefert wurde. Das Teil macht einen super Eindruck, kein Vergleich zu den Luise, Prolo und Gerippe-Teilen Very Happy

neue Kamiks habe ich für 35 Euro (!) aus der Bucht geangelt...jetzt kann der Winter kommen Cool
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bike-didi
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BeitragVerfasst am: 07 Okt 2008 5:19 Titel: Antworten mit Zitat
Böcki hat folgendes geschrieben:

neue Kamiks habe ich für 35 Euro (!) aus der Bucht geangelt...jetzt kann der Winter kommen Cool


Was sind denn "Kamiks"?? Rolling Eyes Rolling Eyes
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Viele Grüße

Didi

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Böcki



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BeitragVerfasst am: 07 Okt 2008 8:19 Titel: Antworten mit Zitat
Kamik ist ein kanadischer Hersteller von Winterstiefeln, quasi "der" Ausrüster für Arktis, Eis und Schnee.

Gibt es in vielen verschiedenen Ausführungen (siehe kamik.com), ich habe einen mit 29cm hohem Schaft und herausnehmbaren Innenschuh genommen. Der Innenschuh ist so eine Art Hüttenschuh und kann auch im Hause dann alleine getragen werden.

Ich habe relativ schnell kalte Füße, daher muß ich einen -50 Grad-Stiefel haben

BTW, ich habe den "Kamik Alborg Man" genommen. Sobald er da ist, werdde ich natürlich berichten...

Wie gesagt, die werden erstaunlich günstig bei ebay gehandelt. Statt 119,- im Geschäft habe ich 35 Euro bezahlt.

z.B.
http://www.berggams.de/shop/katalog.asp ... interboots
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seaman100



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BeitragVerfasst am: 07 Okt 2008 8:28 Titel: Antworten mit Zitat
Hallo,

das ist dann ja was Feines für die Frostbeule Didi. Wink

Martin
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bike-didi
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BeitragVerfasst am: 07 Okt 2008 20:35 Titel: Antworten mit Zitat
seaman100 hat folgendes geschrieben:
Hallo,
das ist dann ja was Feines für die Frostbeule Didi. Wink
Martin


Danke Martin !!!

Ich kann ja, wenn Böcki mal wieder hier vorbei fährt, probieren, ob ich mit seinen Stiefeln meine Hände warm bekomme...

@Böcki: danke für die Erklärung!
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Viele Grüße

Didi

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Böcki



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BeitragVerfasst am: 18 Feb 2009 16:53 Titel: Antworten mit Zitat
heute konnte ich, bei schönen Wetter (= um Null Grad und zeitweise toller Sonnenschein) nach Tacho 213km fahren. War noch Restmenge vorhanden, brauchte also noch nicht schieben Wink

"Nach Tacho" schreibe ich deshalb, weil dieser genau 3% zuwenig bei der Strecke anzeigt. Liegt wohl am K58 hinten oder so...genau 100,0km auf dem Tacho entsprechen 103km mit GPS gemessen. Dieses wurde über mehrere Tausend Kilometer scharfsinnig von mir beobachtet Cool

Also knapp 220km mit einem Tank, und das im tiefen Winter...
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RunNRG



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BeitragVerfasst am: 02 März 2009 9:28 Titel: Antworten mit Zitat
Gestern habe ich zum ersten Male den Verbrauch ein wenig genauer betrachten können, die letzten Wochen gabs ja nur Kurzstrecken und da muß man erschreckend selten tanken.

Der Hinweg erstreckte sich über gut 100 km, bei der die Inno mächtig zu kämpfen hatte, erst Autobahn, dann die B8 von Hennef nach Altenkirchen schafft sie stellenweise trotz gerader Strecke nur 85 km/h Shocked , ich glaubte zunächst, eine Zitrone erwischt zu haben bzw. schobs auf meine Statue (2m Rolling Eyes und den 45 Liter Koffer hintendrauf), mehr wie 95 km/h war jedenfalls zu keinem Zeitpunkt drin. Zusätzlich kamen mir die Steigungen nicht gerade entgegen, im 4. ist sie auf unter 60 km/h gefallen ,also mußte der 3. gnadenlos ausgedreht auf über 80 km/h herhalten. Die Quittung : gute 2,6 Liter Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes , mein erster halbwegs qualifizierter Verbrauch.

Bedingt durch die niedrigen Fahrleistungen und die geringe Steigfähgkeit im 4. war ich nach dem Hinweg auch schon fest entschlossen, die Sekundärübersetzung zu ändern, zwischen 5 und 10 % um einfach die Tauglichkeit der Gänge zu erhöhen, den 3. noch etwas knackiger zu gestalten und den 4. als Fahrgang nutzen zu können ohne das die Inno mir bei jeder 0,01 %igen Steigung bzw. bei 0,1 m/s Gegenwind gleich verhungert.

Ich freute mich also schon auf die "zügige " Rolling Eyes Rückfahrt, doch siehe da... offenbar hatte ich tatsächlich auf der Hinfahrt fast permanent einen leichten Gegenwind genossen, durch die geringe Leistung und die ellenlange Übersetzung des 4. Gangs ist die Inno ja extrem empfänglich dafür.

Nun ging jedoch 100-105 aufrecht ohne Probleme und dann wollte ich es endlich wissen,...... mal ordentlich zusammenfaltet und der Tacho zeigte quasi permanent 120 km/h an Shocked .

Im Mittel erreicht die Inno also ihre erwarteten Fahrleistungen und klein gemacht kommen sogar echte Fabelwerte zustande. Wie der Verbrauch jetzt auf der Rückfahrt war, weiß ich nicht zu sagen, dank Dauervollgas wird sie auch hier nicht wenig gebraucht haben, allerdings war sie dabei 20-40 km/h schneller als auf der Hinfahrt, dies dürfte doch einiges ausgemacht haben.

Von daher habe ich von meinem Vorhaben, die Übersetzung deutlich zu kürzen wieder Abstand genommen, denn dann würde die Inno ja schon sehr Richtung "roter Bereich" geraten, im Zweifelsfalle wird sie also nun weiterhin bei Steigungen einige Zeit im 3. Gang den Berg hinaufgeziebelt und für Sparatacken bleibt der 4. so lang wie er ist und bei Rückenwind ist der 4. so wie er ist, sowieso ideal übersetzt.

Als Resümee meiner gestrige Halbtagestour habe ich folgende Erkenntnisse gewonnen: eingetragene 94 km/h Höchstgeschwindigkeit bedeuten auf der Landstrasse keine 94 Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit (bei weitem nicht, unter ungünstigen Umständen kann es schnell mal die Hälfte werden), richtig sparsam ist die Inno unter günstigen Umständen(ich als Fahrer bedeute für die Inno immer ungünstige Umstände) , ansonsten sind 50 % Mehrverbrauch fällig, der aber immer noch deutlich niedriger ist als alles, was sonst motorisiert ist.....

Die Rückfahrt über die B8 war wirklich lustig, da auch eine ganze Reihe Biker unterwegs waren, speziell mit den Choppertreibern hält "das Mofa" dann locker mit und sogar mein vom Motorradfahren permanent betriebenes Autokolonnenspringen klappte mit der Inno...
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hajo.b



Anmeldungsdatum: 15.06.2008
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BeitragVerfasst am: 02 März 2009 14:02 Titel: Antworten mit Zitat
RunNRG hat folgendes geschrieben:

...
Die Rückfahrt über die B8 war wirklich lustig, da auch eine ganze Reihe Biker unterwegs waren, speziell mit den Choppertreibern hält "das Mofa" dann locker mit und sogar mein vom Motorradfahren permanent betriebenes Autokolonnenspringen klappte mit der Inno...


Ich würde sagen, die Innova ist die perfekte Staudrängelmaschine. Beim Nachvorne Fahren erntet man midleidsvolle Blicke ... ("Armer Penner, muss mit'm Mofa rumfahren ...") ... wenn dann die Ampel auf grün springt und die Autos im Rückspiegel immer kleiner werden, konnte ich die Blicke der Dosentreiber leider nicht mehr identifizieren ...


Very Happy

Hajo

PS: Ich sach ja immer: "Wer schneller da ist, hat recht"
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Honda XRV 750 Africa Twin '95 76Mm (verk.)
Honda ANF 125 Innova '08 7,2Mm (wahrscheinlich doch nicht for sale)
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Joge



Anmeldungsdatum: 16.08.2008
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BeitragVerfasst am: 22 März 2009 19:24 Titel: Antworten mit Zitat
Heute habe Ich 300 Km abgespult und egal ob zurückhaltend oder nur Vollgas , das letzte Segment fing immer bei ca 100 Km an zu blinken . Der Verbrauch insgesamt lag bei 2,56 L , wird wohl auch nicht mehr wesentlich geringer werden , da Ich nicht mit 60 durch die Gegend zuckeln will .

theDog



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BeitragVerfasst am: 23 März 2009 1:11 Titel: Antworten mit Zitat
also das schaffe ich beim besten willen nicht ... wiege 120 kg - habe Körbsche dran und die Satteltaschen, bin auch nicht bescheiden am Gas wenn`se warm iss.
Entweder ist die Streung zu gross oder einige Einstellungen stimmen nicht, Einspritzung, Ventile ..... ?
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Trabbelju



Anmeldungsdatum: 13.06.2008
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BeitragVerfasst am: 23 März 2009 10:15 Titel: Antworten mit Zitat
Joge hat folgendes geschrieben:
Der Verbrauch insgesamt lag bei 2,56 L , wird wohl auch nicht mehr wesentlich geringer werden , da Ich nicht mit 60 durch die Gegend zuckeln will .


Also, ich hab auch ein Körbchen, bin aber kein Blümchenpflücker. Nach dem Volltanken bin ich gestern ca. 110 km gefahren und es sind 3 Balken erloschen. Ich war dabei im Elsaß, hatte dort eine 18 km Gerade mit sattem Gegenwind am Rhein, habe auf kurvigem Geläuf erst einen Porsche Carrera RS 4 aus der Schweiz überholt - okay, Oma ist gefahren, Opa hat stumm auf dem Beifahrersitz gelitten - und dann noch einen Poser im trendigen nagelneuen weißen Porsche 911 auf einer Landstraße am Kaiserstuhl.
Ich war rundum zufrieden, nur meine Finger wurden kalt.

Gruß Wolfgang
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gran turismo



Anmeldungsdatum: 13.08.2008
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BeitragVerfasst am: 23 März 2009 22:34 Titel: Antworten mit Zitat
Trabbelju hat folgendes geschrieben:
..........
und dann noch einen Poser im trendigen nagelneuen weißen Porsche 911 auf einer Landstraße am Kaiserstuhl......


DEM hast Du es sicher bergauf ordentlich gegeben ... Very Happy

Hört sich auf jeden Fall nach einer Menge Spass an ...


Kann mich noch an diese komische Straße aus Freiburg raus erinnern - die ging erst neben der Straßenbahn lang und dann aufeinmal lecker berghoch ...... Shocked schöne Gegend bei euch da unten. Cool
_________________
Gruß gt [= Dirk]

Suzuki 125 Address
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Trabbelju



Anmeldungsdatum: 13.06.2008
Beiträge: 517
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BeitragVerfasst am: 24 März 2009 12:24 Titel: Antworten mit Zitat
gran turismo hat folgendes geschrieben:

Kann mich noch an diese komische Straße aus Freiburg raus erinnern - die ging erst neben der Straßenbahn lang und dann aufeinmal lecker berghoch ...... Shocked schöne Gegend bei euch da unten. Cool


Ja, diese Strecke ist herrlich zu fahren, aber anspruchsvoll. Darum ist der Schauinsland am Wochenende und an Feiertagen für Motorräder gesperrt.
Bergrennstrecken machen mit der Innova keinen Spaß, aber es gibt hier im Kurvenparadies jede Menge andere interessante Strecken.
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RunNRG



Anmeldungsdatum: 11.12.2008
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BeitragVerfasst am: 24 März 2009 12:47 Titel: Antworten mit Zitat
Trabbelju hat folgendes geschrieben:

Bergrennstrecken machen mit der Innova keinen Spaß, aber es gibt hier im Kurvenparadies jede Menge andere interessante Strecken.


Bergab macht es schon Spass, Bergauf muss man halt ein wenig Zeit mitbringen.

Ich finde es besonders bemerkenswert, wie gut die Inno Berge detektiert.....man erkennt quasi keine Steigung, trotzdem gehts stetig langsamer und langsamer voran ...man sieht das Gefälle kaum, und trotzdem klettert der Tacho in schwindelerregende Regionen.

Meiner R1 isses völlig egal, ob es bergauf oder bergab geht, da ist die Geschwindigkeitsänderung lediglich von zehntelmilimeterweiser Änderung der Gasgriffstellung abhängig. Smile
Dafür geht aber unter 6 Litern garnix, nicht mal Leerlauf.
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theDog



Anmeldungsdatum: 26.06.2008
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BeitragVerfasst am: 24 März 2009 15:01 Titel: Antworten mit Zitat
Zitat:
man sieht das Gefälle kaum, und trotzdem klettert der Tacho in schwindelerregende Regionen


Und dann noch Gegenwind das hatte ich gestern bei dem Sturm, knappe 50 Sachen waren drin. Ich hatte aber noch nen Würschtel im Körbsche - helm hoch und erstmal gefuttert - Blümchen pflücken ist ja derzeit noch nicht - hier hats geschneit.
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hartmut



Anmeldungsdatum: 04.02.2009
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BeitragVerfasst am: 25 März 2009 17:34 Titel: Re: 202 KM mit einem Tank Antworten mit Zitat
[
"Es geht also doch, über 200 KM mit einem Tank"

Hy

ich habe jetzt schon exakt 539,1 Km mit einem Tank gefahren. Bei der Inno.

Mit meiner Varadero sogar schon über 73Tsd. Km.

Laughing

Grüße

Hartmut
_________________
Varadero XLV1000, CBF600SA, Innova
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t4lupo



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BeitragVerfasst am: 25 März 2009 19:11 Titel: Antworten mit Zitat
Ich bin jetzt auch schon über 5200 km mit ein und dem selben Tank gefahren
_________________
Gruß Dirk
------------------------------
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CB50_1980



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BeitragVerfasst am: 25 März 2009 23:41 Titel: Antworten mit Zitat
Scherzkekse, ihr...

Eulenspiegel ist ja nix dagegen...

Gruß, Martin
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theDog



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BeitragVerfasst am: 26 März 2009 0:04 Titel: Antworten mit Zitat
Wechselst Du jesemal deinen Tank Very Happy
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Trabbelju



Anmeldungsdatum: 13.06.2008
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BeitragVerfasst am: 26 März 2009 12:39 Titel: Antworten mit Zitat
RunNRG hat folgendes geschrieben:

Meiner R1 isses völlig egal, ob es bergauf oder bergab geht, da ist die Geschwindigkeitsänderung lediglich von zehntelmilimeterweiser Änderung der Gasgriffstellung abhängig. Dafür geht aber unter 6 Litern garnix, nicht mal Leerlauf.


Mir macht es mehr Spass mit einem langsamen Motorrad schnell zu fahren, als mit einem Schnellen langsam.
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RunNRG



Anmeldungsdatum: 11.12.2008
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BeitragVerfasst am: 26 März 2009 18:00 Titel: Antworten mit Zitat
Mir macht es mehr Spass, mit der R1 schnell zu fahren als mit der Inno langsam.....
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Münchner



Anmeldungsdatum: 06.08.2008
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BeitragVerfasst am: 28 März 2009 10:20 Titel: Antworten mit Zitat
CB50_1980 hat folgendes geschrieben:
Scherzkekse, ihr...

Eulenspiegel ist ja nix dagegen...

Gruß, Martin



.... ja aber was meinen die nur ???????

Warum wollt ihr den den Tank wechseln ?
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