Zusatztank für die Innova

[IGN]

Jaahhh........ Karl,
Matthias hat sogar einen IGN Sitz montiert,
schlabber, schlabber
trotzdem muss er Austreten und Rauchen gehen...

wenn jetzt noch ein Abwurftank für meine Bedürfnisse
und mehrere 80km/h fest gestopfte Kolben kommen bin ich und
die Wave bereit für den 500 Meilen Test

[Karl Retter]

IGN du hast Samstag auf jeden Fall gefehlt

Gruß Karl

[troot]

Hallo,
melde mich hier mal als eher Unbekannter...
Bin gerade noch dabei eine Tankerweiterung zu bauen, die mir das Betanken ohne Hochklappen der Sitzbank ermöglichen soll bei gleichzeitiger Erhöhung der Reichweite.
Derzeitiger Stand: Habe den Tank aufgebohrt und einen Winkelanschluss für 8mm Schlauch eingesetzt. (Wenn mir einer sagt, wie ich hier ein Bild von der Festplatte rein bekomme, mache ich das auch....) Die Benzinleitung lässt sich leicht bis in die Front verlegen. Gegenüber der Hupe eine Benzinpumpe eingebaut, mit der dann der Sprit aus dem Kanister vor dem Moped abgesaugt werden soll. Ein Topcasehalter wurde bereits vor der Inno angebracht.
Soviel zur Theorie.
Aktuelles Problem: der Zusaztank/ Kanister ist noch nicht da. Der soll so klein sein, dass er den Lichtkegel nicht beeinträchtigt, trotzdem möglichst groß sein für bessere Reichweite, die Öffnung passend für die Zapfsäule und das Ganze unauffällig wegen den Freunden in blau/weiß. Weiterhin sollte er die Möglichkeit bieten einen Anschlussadapter ansetzen zu können, d.h. ebene Fläche und man muss mit Werkzeug von innen rankommen...... Der 3l-Kanister könnte passen, habe ich aber noch kein Gehäuse für. Nun habe ich mir einen ca. 2l-Tank aus einem Rasentraktor geordert. Mal schaun, ob der passt.
Ich hoffe mich lacht nicht gleich einer aus, dass das gar nicht klappen kann wegen bestimmter Druckverhältnisse/ Belüftungen, bin aber noch guter Dinge......

Für Anregungen bin ich aber dankbar !
Gruß, Jörg

[Fritten-Robert]

Moin,

nun will ich auch mal meinen Senf dazu geben, wo ich doch auch genervt bin von der Tankerei.

Idee: Loch in der Sitzbank. Dort, wo der Tankstutzen ist. Sowas könnte der Forums-Sattler sicher machen. Die Sozia stört es sicher nicht und es würde das Aufklappen der Sitzbank für jeden Tankvorgang überflüssig machen.

Toll finde ich die Idee mit dem Fall-Sprit, also ohne Extra-Spritpumpe. Stihl hat ja zum Betanken so Rüssel für den Reservekanister, die den Spritzulauf automatisch stoppen, wenn der Tank voll ist. Hier der Link:

http://www.stihl.de/STIHL-Produkte/Zube ... stoff.aspx

Dieses Prinzip könnte man nutzen für Fallbenzin.

Ja die CUBs sind keine Raumwunder. Es ist nicht einfach, einen guten Platz zu finden für den Zusatztank. Zudem sagt mir der kleine Tank, daß die Dinger nicht als Fernreisemaschinen gedacht sind. Trotzdem bewegen wir sie so, auch Autobahn- bzw. Landstraßenvollgas fordern ihren Tribut an die Tankkapazität.

Gruß
Robert

[Karl Retter]

Unter dem Scheinwerfer würde ich nur handelsübliche zugelassene Reservekanister nehmen. Die Mongos haben ihre Kanister dort befestigt.
Die Idee von Robert ist auch gut beinhaltet aber das Abschnallen der Gepäckrolle. Es gibt viele Wege zum Ziel letztendlich muss das jeder selbst ausmachen.
Bei meiner Inno mussten die Koffer so eng als möglich angebaut werden damit ich noch durch die Türe zum Fahrradraum komme. Das erschwert das aufschließen der Sitzbank. So wie es jetzt ist kann Sitzbank und Gepäckrolle bleiben und ich kann bequem nachtanken. Das umpumpen mache ich an der Tankstelle - dauert nicht länger als einen PKW zu betanken. Wer mit 3,5 Liter auskommt kann auch alles so belassen - jeder wie er denkt.

Gruß Karl

[IGN]

bringst mich gerade auf eine Idee Robert...
Fallbenzin, Förderbenzin, Up and Down...

O.K. IGN versteht wie üblich nur Bahnhof.
Ich kenns nur von der Bewässerung meiner Geranien und Hortensien.

Wenn der Zusatz-Sprit auf gleicher Höhe wie im
Original Tank bunkert braucht man dann noch was
anderes als einen Verbindungsschlauch ?

also z.B. ein Tank im Durchstieg vor der U-Box,
meinetwegen ein alter Mofa-Tank und den
eigentlichen Tank nur noch als netten Zusatz betrachten...

[braucki]

Hi,
nach dieser Anleitung sollte sich doch ein Tank anfertigen lassen (von kundiger Hand), der das Volumen des alten Tanks incl. des Staufachs hat.
Wäre doch ne schöne "Winterarbeit"
http://www.swiss-composite.ch/pdf/A-GFK-Benzintank.pdf

[troot]

Hallo,
Tank im Durchstieg wäre auch schön! Gibt es da schon Ideen, was sich da gut einfügen könnte ?
Beim einfachen Schlauch zwischen den Tanks bin ich etwas skeptisch: Bei einem einfachen Verbindungsschlauch pendeln sich die Oberflächen auf dem gleichen Niveau/ Höhe ein. Der höher liegende Tank würde den tiefer liegenden auffüllen. Da der Tank unter der Sitzbank im Verhältnis zum "U" recht hoch ist wäre das der Zusatztank im "U". Wäre spannend, wie man die Spritpumpe vom Haupttank dorthin verlängern kann. Oder anders: mittels zusätzlicher Pumpe und Benzinhahn vom Zusatztank zum Haupttank pumpen.
Gruß, Jörg

[Innova-raser]

Tank im Durchstieg wäre auch schön! Gibt es da schon Ideen, was sich da gut einfügen könnte ?

Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Aber ich kann dir gerne sagen was ich schon gesehen habe; Tanks von einem Mofa oder wahlweise einer Florett. Die sind relative einfach im Durschstig anzubringen.

[Motorradverrückter]

also Tank im Durchstieg ist nicht schlecht, aber macht dir auch einen entscheidenden Vorteil kaputt. Habe mal auf einem Bild einen Kanister gesehen, der mehr oder weniger im Durchstieg lag.

[Tranberg]

Idee: Sack aus Bag-in-Box Wein ins Gepäckfach anbringen und mit Tankentlüftung verbinden.
Zusätzliche Entlüftung durch ein Rohr 2 cm über Tankboden.

Erst wird Sack fast lehrgesaugt, dann wird Luft durch die zusätzliche Entlüftung angesaugt.