Mein lieber Wolfgang.wolfgang2011 hat geschrieben:Da meine K58 recht neu sind , habe ich die Kontrolle des Luftdrucks vernachlässigt.
Kannst Du mir als blutigen Laien bitte erklaeren, wieso ein neuer Reifen irgendeinen Einfluss auf den Luftdruck im Schlauch bewirken kann? Ein Loch beim Montieren oder ein Einquetschen mit Blasenbildung, das versteh ich. Aber sonst? Schraeges Ventil... wo geht denn da die Luft eigentlich raus? Schlauch schlampig zusammengeknuellt und ohne Talg in den Reifen reingefummelt, das geht auch noch mit Druckverlust spaeter einher. Sonst aber steh ich am Schlauch.
Bitte klaere mich auf.
Gruesse, Peter