Wave startet nicht,Anlasser defekt?

[werni883]

Servus,
"Kicken ist nervig" - Mann, ich beneide dich insofern nicht,
werni883

[IGN]

jetzt wirds psychologisch meine Herrn...

das junge etwas starrt auf sein Smartphone...

[Lung Mike]

Nicht nur nervig,lieber Werner.Auvh sehr schwer manchmal.Zu schwer,sage ich mal.Und noch seltsame
Geräusche,als wenn was mahlt.Bin eher geneingt,den linken Seitendeckel auf zu machen.
<@ IGN
Der Drehzahlmesser macht bis jetzt gute Arbeit.Ein echtr Schnapper für das Geld.
Gruß LungMike

[Innova-raser]

Nicht nur nervig,lieber Werner.Auvh sehr schwer manchmal.

Mach dir mal da keine Sorgen wegen deinem Oberschenkel. Hier kicken so gut wie alle Ihr Mopped an. Auch die Frauen. Und die haben alles andere als Bodybuilder Beine!

Ich habe mir deshalb schon überlegt auch anfangen zu kicken. Denn mich schauen sie immer so komisch an wenn ich aufs Knöpfchen drücke und losfahre.

Das "Klick Geräusch" ist wahrscheinlich der Magnet der das Anlasserritzel anzieht, aber drehen will dieser dannn doch nicht. Meiner war innen, wie oben beschrieben, komplett zerbröselt. Also in Einzelteile aufgelöst. So wie bei einem anderen User hier auch. Da ist nichts mehr mit Kohlen tauschen oder so weil einfach so gut wie nichts mehr festes innen vorhanden war.

Ich würde grad einen neuen bestellen und das Teil tauschen. Reparieren, wenn überhaupt möglich, wird wohl schnell den Neupreis des Anlassers übersteigen.

Ich habe meinen damals, weil ich es eilige hatte, beim Griechen bestellt. Ich meinte es war sowas um die € 30.- oder so. Weiss es aber nicht mehr genau.

[werni883]

Servus,
unsere Waves haben doch weder Schubschraubtriebanlasser noch Magnetschalter, sage ich!
.
Natürlich habe ich einen guten Starter als Reserve, aber sag an Lung Mike, warum schreibt nicht jeder Themenstarter "automatisch" eine Anamnese rein, EZ, km, bes. Vorkommnisse?
werni883

[Lung Mike]

@ Andy
Wenn ich sagte schwer,dann so schwer wie kurz vor fest.
Normalerweise brauchst du ja nur deinen Fuß auf den Kickstarter zu stellen und
schon durchs Eigengewicht von Bein und Fuß reichts.
Aber hier fühlt es sich XT 500 mäßig an,falls du mal sowas a ngekickt hast.
Du willst treten,aber es rührt sich nicht 1 mm.Erst wenn du den Kstarter nochmal
entgegengesetzt bewegst,läßt er sich runter kicken.Iwas scheint zu sperren.
@ Werni
Bj.2014,5500km,

[IGN]

so langsam dämmerts bei IGN
wir hören Mike überhaupt nicht zu...

das kann und darf nicht bei einer Wave sein.
BOSE hat seine Inno sogar mit der Hand angekickt,
ganz easy wenn man etwas Muckis hat.
Der E-Starter hat dann natürlich auch keine Chance
wenn hier vermutlich ein größeres Problem eingetreten ist...

Was könnte jetzt verreckt sein ?

[Brett-Pitt]

Die vergessene vietnamesische Fabrikratte,
die sich von der Ölwanne, zumindest teilweise,
zum Kickritzel durchgearbeitet hat ?

Gruß auch von der
Spinne in der Yucca-Palme,

Urban-Legend-Pit

[Lung Mike]

So Leute
Die Obduktion des Anlassers hat ergeben.........
Nach der ersten Sichtung,Anlasserzahnrad angegriffen und inoch sehr schwergängig.

Nach dem Öffnen.Magnetschalen lose???
Und ein Stückchen rausgebrochen.

Frage: Sind die Magneten innen verklebt???
So sieht es zumindest aus.

Hab mir erst gedacht......Fahrn wir halt ohne Anlasser.Doch dann ist ja noch dieses riesige Loch.
Und ich müßte den Massekabel am Rahmen anlegen,weil sonst,nix Zündung.

Sieht schlecht aus fürs Treffen.......

LungMike

[werni883]

Servus,
falls der Starter angefangen hätte, darf der "Rest" nix haben.
.
Wie läuft die Wave, wenn sie läuft? Rauf/runter schalten? Klang, Nebengeräusche? Leerlauf runde 1.500?
werni883

[Innova-raser]

Uhm...ja, das sieht nicht so gut aus. ABER man kann nocnh erkennen was im Anlassergehäuse drin gesteckt ist. Bei mir war wirklich, und das ist kein Witz, so gut wie alles zerbröselt gewesen.

Ich wage jetzt nicht hier eine Ferndiagnose zu machen warum und wieso das passiert ist. Da wissen andere sicher bessere. Ich habe da meine Vermutung und ich würde deshalb den Anlasser tauschen. Hier gibts Ersatz für gerade mal € 64.99: Honda Wave 110 i 2012- Motor Anlasser komplett , wie Serie !

[Lung Mike]

Update:
@ Werni
Motor läuft,macht aber komische Geräusche,so ab 2500 - 3000 U/min.
Standgas stabil.
@ Andy
Danke für die Suche.Erspart mir schonmal viel Zeit.
3 Preise.....Grieche ca 30€,Hood ca 65€,Honda 380€ räusper.
Ich weiß zwar nicht was du vermutest,aber ich habe nicht versucht den Anlasser zu tunen.
Hab ihn aber auf die schnelle wieder zum laufen gebracht.
Die Schalen und alles was dazu gehört,gereinigt und die Schalen mit Sek. Kleber wieder eingesetzt,zusammengebaut,eingebaut und läuft.(wie lange ist erstmal egal)
Aber da waren noch so seltsame Geräusche.Hab auf die Steuerkette,bzw Spanner getippt.Volltreffer..........

Hat sich doch die kleine Gummikappe in die Hülse,bzw Spanner gedrückt und ist nun unbrauchbar.
Was nun? Habe iwelche Gummifüße gefunden.Einer davon verbringt die Nacht im Altöl um zu testen,ob er sich auflöst.
Muss dann morgen nur noch zurecht geschnitten werden.Vllt.klappts.Bis Honda die liefert ist das Treffen vorbei.
Öl wird auch nochmal gewechselt um evtl.Spähne vom Anlasser zu entfernen.

Feierabend für Heute.

[teddy]

Was nun? Habe iwelche Gummifüße gefunden.Einer davon verbringt die Nacht im Altöl um zu testen,ob er sich auflöst.

Koch das Oel, mit dem Stopfen drinnen, aber *einige* Zeit auf einer Campinggas-Flamme oder so! In der Kueche auf der Kochplatte ist nicht empfehlenswert:-)
Wenn der Stopfen dann noch immer seine *urspruengliche* Konsistenz und Festigkeit hat, ist er als zeitliche Notloesung verwendbar. Ansonsten aber keinerlei Risiko eingehen und warten auf die Originalteile.
Gruesse, Peter.

[werni883]

Servus,
was ist da alles passiert. Was war Ursache, was Folge?
.
Von mir kannst einen Starter jederzeit haben!
werni883

[Bastlwastl]

hallo

dein anlasser ist ja schon wieder zusammen . wichtig ist das ein kleber genommen wird der problemlos um die 200-300 grad aushält
wegen der wärmeentwicklung . viele hersteller haben da immer wieder probleme das serien auftretten wo sich die magnete einfach lösen.
ist also nichts ausergewöhnliches .

ich hätte erst mal keine angst das der motor wegen spänen zerlegt werden müsste . dazu ist die verzahnung viel zu gut und nicht wirklich ausgebrochen .
ölwechsel , kettenspanner reparieren und weiter gehts .