Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
- Cpt. Kono
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrung
Hattest Du inzwischen mal versucht Dich schlau zu machen bei "Dax u. Monkey Freunde Stuttgart"?
Hier der Link: http://www.igforum.schwabenserver.de/in ... d91dd8f561
Da gibt´s ein paar Leute die leben das Thema Leistungssteigerung liegender Einzylinder.
Der Punkt ist das dort sehr viel mehr Leute registriert sind als hier, was wiederum bedeutet das es dort auch mehr Erfahrung bezüglich Tuning gibt. Da wirst Du in kurzer Zeit sehr viel mehr Infos zusammentragen als in unserem schönen Forum.
Hier liegt der Tenor eher auf Sparsamkeit, Langlebigkeit, Wirtschaftlichkeit.
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Allet Jute von der Spree
Cpt. Kono
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrung
Na das klingt ja nun mehr nach einem "Zwangswegweiser inkl. Tadel" als nach einem gut gemeinten Tipp Wenn dem nicht so ist, Asche auf mein Haupt.Cpt. Kono hat geschrieben:Hattest Du inzwischen mal versucht Dich schlau zu machen bei "Dax u. Monkey Freunde Stuttgart"?
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Da gibt´s ein paar Leute die leben das Thema Leistungssteigerung liegender Einzylinder.
Der Punkt ist das dort sehr viel mehr Leute registriert sind als hier, was wiederum bedeutet das es dort auch mehr Erfahrung bezüglich Tuning gibt. Da wirst Du in kurzer Zeit sehr viel mehr Infos zusammentragen als in unserem schönen Forum.
Hier liegt der Tenor eher auf Sparsamkeit, Langlebigkeit, Wirtschaftlichkeit.
Ggf. werde ich mich die Tage mal dort registrieren, aber da es ja nun auch hier ein "Umbauten/Tuning" Forum gibt, wollte ich erstmal hier fragen und mein "Glück versuchen"
Beste Grüße vom Hoppel.
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrung
Etwas empfindlich, Herr Hoppel?
Ne,ne. Ist kein Vorwurf, nur der Ansatz einer Problemlösung, mit der neugieriegen Nachfrage ob Du dem Gedanken schon gefolgt bist, mal den Schwabenserver zu Deinen Ideen zu befragen.
Ich denke das dort die Kompetenz sitzt für Dein Vorhaben.
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
Hier könnte was werden,Hoppel.
Ist,glaube ich ein Universalteil.Braucht keinen spezi.Stecker.
Gruss LungMike
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Voll dabei und dicht daneben
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
@ Wellenreiter
Hier gibts wohl was du brauchst. Der Typ scheint der Nockenpapst von Bangkok zu sein.
Gruß LungMike
Hier gibts wohl was du brauchst. Der Typ scheint der Nockenpapst von Bangkok zu sein.
Gruß LungMike
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- Meister Lampe
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
Danke für Deine Infos und Rückmeldungen.Lung Mike hat geschrieben:@ Wellenreiter
Hier gibts wohl was du brauchst. Der Typ scheint der Nockenpapst von Bangkok zu sein.
Gruß LungMike
Bist Du gerade hinten? Die Frage ist, wie wir da ran kommen. Die Nocke scheint aktuell das Wichtigste zu sein, um unseren Hockern noch etwas mehr Feuer zu geben.
Übrigens habe ich Faddy angeschrieben - dieser hat tatsächlich die passende Nockenwelle auf Lager. Er will aber natürlich auch einen deftigen Preis für das kleine Teil.
Beste Grüße vom Hoppel.
-
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
Meister Lampe, die CDI spielt auch noch eine grosse Rolle, währe aber klasse wenn das mit der Nocke klappt
Mr unbekannt hat da eventuell ja ne Quelle am hacken mit der Steuereinheit.
Mr unbekannt hat da eventuell ja ne Quelle am hacken mit der Steuereinheit.
Ein Leben ohne Mopped`s, Roller&Co ist zwar möglich, aber freudlos und eine öde Sache
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
109 EUR exkl. Versand.OldMan hat geschrieben:Was ist deftig in €
Beste Grüße vom Hoppel.
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
Erscheint mir jetzt für Deutschland nicht sooo heftig
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
Servus,
wird es eher 1 PS mehr sein? Bei kleinen Ventilen, bescheidener Verdichtung, wo sogar 91er Sprit gut genug waere, was soll da mehr Leistung bewirken? Kanaele schleifen & polieren! Auspuffport vergroessern.
werni883
wird es eher 1 PS mehr sein? Bei kleinen Ventilen, bescheidener Verdichtung, wo sogar 91er Sprit gut genug waere, was soll da mehr Leistung bewirken? Kanaele schleifen & polieren! Auspuffport vergroessern.
werni883
.KONI:.https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 03618.html nenenikikamen = yes, yes, we won!
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
Ohne auf die Einspritzanlage Einfluss zu nehmen, macht der Rest wenig Sinn.
So gleicht es eher einem entdrosseltem Motor, der zu mager läuft.
Für einen vernünftigen und haltbar getunten Motor, der auch die entsprechende Leistung hat, sollten alle Bauteile passend ausgewählt und abgestimmt sein.
Nockenwelle, Zylinder, Auspuff u.s.w. sind rausgeworfenes Geld, wenn nicht die Einspritzmenge und der Ansaug- und Auslasstrakt angepasst werden.
Ohne das komplette Paket wird man die 3 PS sehr teuer bezahlen, von der Halbarkeit mal ganz abgesehen bei der mageren Abstimmung.
Es gibt schöne Möglichkeiten das Maximum aus der Einspritzanlage zu holen z.B. mit einem Megasquirt Steuergerät und einer größeren Drosselklappeneinheit z.B. CBR 125 (ca. 30mm statt 22mm) u.s.w.
Aber ohne Änderungen an der Einspritzanlage vorzunehmen ist so ein Umbau wie Perlen vor die Säue, da ich die benötigte Zylinderfüllung für die gewünschte Leistung einfach nicht herbekomme.
Ein Umbau eines Vergasermotors ist da kostengünstiger zu verwirklichen und für den Hobbyschrauber sicherlich einfacher abzustimmen. Aber auch in dem Fall würde ich nur mit Lambdasonde abstimmen, ansonsten kann man es gleich bleiben lassen.
Gruß Stefan
So gleicht es eher einem entdrosseltem Motor, der zu mager läuft.
Für einen vernünftigen und haltbar getunten Motor, der auch die entsprechende Leistung hat, sollten alle Bauteile passend ausgewählt und abgestimmt sein.
Nockenwelle, Zylinder, Auspuff u.s.w. sind rausgeworfenes Geld, wenn nicht die Einspritzmenge und der Ansaug- und Auslasstrakt angepasst werden.
Ohne das komplette Paket wird man die 3 PS sehr teuer bezahlen, von der Halbarkeit mal ganz abgesehen bei der mageren Abstimmung.
Es gibt schöne Möglichkeiten das Maximum aus der Einspritzanlage zu holen z.B. mit einem Megasquirt Steuergerät und einer größeren Drosselklappeneinheit z.B. CBR 125 (ca. 30mm statt 22mm) u.s.w.
Aber ohne Änderungen an der Einspritzanlage vorzunehmen ist so ein Umbau wie Perlen vor die Säue, da ich die benötigte Zylinderfüllung für die gewünschte Leistung einfach nicht herbekomme.
Ein Umbau eines Vergasermotors ist da kostengünstiger zu verwirklichen und für den Hobbyschrauber sicherlich einfacher abzustimmen. Aber auch in dem Fall würde ich nur mit Lambdasonde abstimmen, ansonsten kann man es gleich bleiben lassen.
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Re: RE: Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
Nockenwellen werden hier in Bangkok bei den einschlägigen Läden zuhauf und leider in vielen verschiedenen Ausführungen angeboten, da das man garnicht weiss welche denn da die Richtige ist. Preislich liegen sie so bei 10-20€.Meister Lampe hat geschrieben:Danke für Deine Infos und Rückmeldungen.Lung Mike hat geschrieben:@ Wellenreiter
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
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Re: Tuning-Nockenwelle / Sport-CDI für Wave 110i - Erfahrungen?
Interessant wären da auch noch diese Steuergeräte zur Anpassung von Gemisch und Zündzeitpunkt.
Gruß Klaus
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