Wave/Innova Auspuffanlage untereinander kompatibel?

[Meister Lampe]

Ich finde die Frage von Meister Lampe ganz und garnicht doof, die Antworten allerdings schon.

Hat denn jemand von euch schon versucht den Innova Auspuff an eine Wave zu bauen? Den Wave Auspuff an die Innova wird wohl wegen der Ausbuchtung am Auspuff nicht passen.

Danke für die Blumen! Die Frage ist für uns von großer Wichtigkeit. Die Frage wurde auch schon öfter im kleineren Kreis in einem Thread hier und dort diskutiert - eine hinreichende Antwort blieb bis jetzt alleridings aus.

@Sachsenring: Das wäre ganz toll. Gerade weil Du ja die Möglichkeit hast. Insbesondere wäre die Richtung "Innova Auspuff an Wave montieren" interessant.

Ich wundere mich doch, dass das bisher tatsächlich wohl niemand probiert hat und das Rätsel auflösen kann.

[Sachsenring]

heute abend mehr zum Thema Auspuff!


wann ich genau komme, weiß ich noch nicht. ostern ist ja bald.

habe mich noch nicht dahingehend festgelegt.

aber ein besuch ist wieder fällig!

@Hase:
eigentlich vom konzept her völlig uninteressant. beide mopeds funktionieren mit ihren serienanlagen über lange zeit sehr gut. am waveauspuff ist nach 50.000km kein nennenswerter rost zu verzeichnen und die
fahrzeugkategorie "zieht" i.d.r. kaum tuner.
jede veränderung in diese richtung ist dem CUB-Konzept abtrünnig.

LG
MM

[werni883]

Servus,
mir muss irgendwie FAD sein in Acapulco!
.
Die Innova hat 124, eine getunte Wave 127 ccm,
also kann das schon 1/2 bis1PS bringen.
.
Ich selber werde die WAVE mit etwa 20 ccm MATHY-M ® zu tunen versuchen.
Con saludos cordiales, werni883

[Sachsenring]

ich hab vergessen, vorhin nach den auspüffen zu schauen.

[Meister Lampe]

ich hab vergessen, vorhin nach den auspüffen zu schauen.

Und ich habe im Laufe des Abends die Seite 5x aktualisiert, um zu gucken ob es was Neues gibt

Schäm dich!

Kannst Du morgen schauen (nichts für Ungut).

Gruß vom Hasen.

[Bastlwastl]

mal ne frage

wenn du so wie du schreibst was tolles bekommen könntest und alles weitere handwerklich nicht das problem ist .
dann mach halt hinne !!!

anpassarbeiten wird ma immer machen müssen.1zu1 passt da nie was

[Done #30]

Im Prinzip geht es doch um die Durchfädelei um Fussrastenträger, Fussbremshebel und Verkleidung. Hats da keine Krümmer im Zubehör an die man dann einen beliebigen Topf sowie anschweissen muss/kann? Für die Inno hats sowas, ich steh demnächst auch vor dieser Aufgabe, siehe andere Tread. Um eine Muffe oder schweißen wird man nicht kommen. Es gilt halt noch die Länge der Stehbolzen und den Durchmesser am Auslass zu beachten. Interessante Sache.

Nachtrag: So ein Teil bspw?
https://www.hood.de/i/honda-wave-110i-2 ... 943460.htm

[BlackFly]

Motorlandasia hat den Edelstahlkrümmer in 2 verschiedenen Durchmesser, wenn mich nicht alles täuscht.
Daran dann ggf den Edelstahl Pott von der Innova, wäre doch sicher Chick und würde sicher auch einer einfachen Kontrolle standhalten.

[Meister Lampe]

mal ne frage

wenn du so wie du schreibst was tolles bekommen könntest und alles weitere handwerklich nicht das problem ist .
dann mach halt hinne !!!

anpassarbeiten wird ma immer machen müssen.1zu1 passt da nie was

Nö, das stimmt nicht. Die bisherigen Teile, die wir geliefert bekommen haben, waren zu 100% Plug & Play gewesen.

@Done #30

Genau, darum geht es.

Der Flansch vorne passt. Die Schelle hinten wird man (notfalls durch Mods) schon irgendwie fest bekommen. Es geht nur um die kritische Stelle bei Fußraste/Bremspedal.

Bin noch gespannt auf die Rückmeldung vom Sachsenring

[jan-henrik]

Und jetzt nölst Du hier solange rum, bis jemand sich die Mühe macht und es ausprobiert, um dir eine von dir so geschätzte Plug and Play Lösung zu präsentieren... oder wie geht's hier weiter.
Besorg Dir die Teile - und probiers aus - denn Du willst es wissen...

[Bussen]

Ach Jan-Henrick, du bist mir ja einer. Statt Teile passend zu bestellen greifst DU scheinbar lieber zur Flex und zum Schweißgerät.

[Bastlwastl]

Ach Jan-Henrick, du bist mir ja einer. Statt Teile passend zu bestellen greifst DU scheinbar lieber zur Flex und zum Schweißgerät.

ja genau so einer is der ..... machts einfach anstatt ins regal zu greifen

[Done #30]

Trotzdem ist die Ausgangsfrage legitim und an deren Beantwortung sollten wir als Forum im eigenen Interesse auch dranbleiben. Je mehr plug'n'play-Möglichkeiten oder Gleichteile wir finden desto besser für alle.

[IGN]

Yepp, also der Flansch passt, es geht eigentlich nur um die "kritische Stelle" am Krümmer
so wie ich den verständlichen Wunsch der Jungs, zivilere Optik bei etwas besserem Sound deute...
Es gäbe ausser Inno-i ja noch die Anlagen ohne Kat der Carb und den der Hsun und die Original SOA
Anlagen ohne Kat oder hab ich da was nicht korrekt aufm Schirm...
Kann man den Krümmer der sozusagen zur Wave kompatibelsten Anlage den Rest des Weges
umformen Laienhaft ausgedrückt mit z.B. Wasserdruck oder Sand und Hitze... ohne Flex und Schweissgerät ?
So schlimm für die Umwelt wirds ja nun nicht werden wenns sauber gemacht wird.
Meine Lösung wäre wenn ich auch 25 Jahre jünger wäre eh eine andere...
Wave Auspuff von hinten wie ne Fischdose öffnen, ausräumen
und dann Akrapovic, simpel Lochrohr mit Steinwolle umhüllt, was halt Richtung Bass geht...
Hanni im Wummerland...
Früher gabs mehr 2-Takt geplääre, konnte aber im Extremfall auch vor 35 Jahren Ärger geben.
Meist hattest nur Funkstille wenn eine ausgeräumte Z900 deine 50er Ultra anbrüllte...
Die hatte Funkstille wenn 30 Schluchtenflitzer ihr die Kurven versperrten...

[Meister Lampe]

Und jetzt nölst Du hier solange rum, bis jemand sich die Mühe macht und es ausprobiert, um dir eine von dir so geschätzte Plug and Play Lösung zu präsentieren... oder wie geht's hier weiter.
Besorg Dir die Teile - und probiers aus - denn Du willst es wissen...

Wer "nölt" denn hier rum? Sorry, aber wenn ich es nicht besser wüsste hätte ich geschätzt, dass der Beitrag von einem 15-jährigen stammt. Zuspruch, dass das Thema fragenwert ist, gab es ja hinreichend.

@Sachsenring: Gibt es schon Neuigkeiten?