Honda Innova Forum

Ich habe meinen Honda Raser vor 17 Jahren neu gekauft und er ist bisher noch vollkommen original, das heißt ausser Benzin nachfüllen nix. Das Ding hat einen liegenden 135 ccm 2 Ventil Einzylinder Honda Motor mit vertikaler Kurbelwellenlagerung und läßt sich, (das ist für einige ja wichtig) ohne rich...

Ich denke mir, daß Du die Kettenlänge nicht vergessen darfst. Bei einer Veränderung vorne, sollte das mit 34 oder 32 noch halbwegs gehen, zumal Du ja von einem bei Dir relativ weit vorne stehenden Hinterrad gesprochen hast Wenn Du jetzt also 36 zu 18 hast und die Kettenlänge angenommen 108 Glieder h...

So nebenbei der Hintergrund und ein paar Worte dazu. Im Gegensatz zu früher bezieht sich seit ein paar Jahren eine ABE immer nur auf ein sonst originales Fahrzeug. Früher war es so, daß man in einer Funktionsgruppe nur eine ABE einsetzen konnte, aber in verschiedenen Funktionsgruppen mehrere ABEs ei...

Da wohnen zwei Herzen in meiner Brust. Die verkürzten Schutzbleche sind irgendwie wieder in Mode gekommen, nachdem es zwischendurch, die doofen, aber funktionell eigentlich guten langen Schutzbleche gab, die fast alle gekürzt haben. Ich hatte das übrigens nicht ohne Grund gesagt, bzw weil ich mich a...

Ich finde das passt ganz gut zusammen. --------------------------------------------------------------------- Nicht das Du Dich da fälschlicherweise in Sicherheit wähnst, nur zur Info. Eintragen sollte zwar kein Problem sein, aber bei Verwendung eines Lenkers mit ABE in Kombination mit einer Lenkerer...

Irgendwie denke ich da aber an einen ganz nassen Rücken bei Regenfahrt.

Die Sozia hat mal mittelpreisiges FALTER gekauft, da war ab Werk VR mit Rennradventil und HR mit Blitzdings. Keiner weiss, warum. Reste-Kiste ??? Das kommt schomal vor und ist entweder ein Verwechselungsfehler im Werk, wenn ein Radmodell wahlweise entweder mit Kettenschaltung dann vorne und hinten ...

Weder ich noch andere haben irgendwo von 16 jährigen, bzw von einem P-Schein für diese gesprochen, deshalb verstehe ich nicht was Du meinst ?

Das ist leider kein Witz, sondern leider ein immer wieder auftretendes großes Problem. Es gibt bei Busfahrern so eine klassische Karriere, welche ich oft genug miterleben mußte. Erst Reisebus "auf großer Fahrt" mit längerer Abwesenheit von zuhause. dann mit Familie "Linienverkehr" ohne auswärtiges ü...

Ich bin jetzt nicht der Meinung
daß man da noch groß nachtreten muß, es reicht doch aus,
wenn der Thread einfach in der zeitgegebenen Versenkung verschwindet.

Jetzt mal ganz ehrlich: Wieso willst Du überhaupt an die Kurbelwellenlagerung? Hast Du Vibrationen oder andere Auffälligkeiten. Wo ist Dein Problem? Ich will jetzt auch einfach mal Klartext formulieren Irgendwelche Massnahmen, Messungen etc ohne Anlass bei einem Fahrzeug nur aus Neugierde sind nicht...

Sehr schön zu lesen,
Danke.

Upps, es wundert mich ja, daß bisher noch keiner den Fehler von mir korrigiert hat und dann will ich es mal selber tun.
18ß° Reihenmotor gibt es eigentlich nicht und es war natürlich der vom Boxer zu unterscheidende 180°V Motor gemeint

Ich glaub aber in unserem Drehzalbereich (die meisten fahren ja noch nicht mal schneller als 70 im 4. Gang ;)) macht die prinzipbedingte Unwucht des Einzylinders deutlich mehr aus und da hilft auch kein "lockeres" Zusatzlager. Vielleicht ist es da sogar besser einen sanften Wobbel zu haben, als Krä...

Es geht hier noch nicht mal um ein statisches sondern um ein dynamisches System mit Massenkräften 1. 2. und 3. Ordnung. Der einzige Vorteil eines Einzylinders ist der relativ geringe Abstand zwischen den zwei Lagern, alles andere ist schlichtweg eine Katastrophe. Ohne Not ist schon der Gedanke an ei...