Honda Innova Forum

...Argument gegen die Cub: Sie mag zwar absolut gesehen recht sparsam sein. Gegen einen Elektroroller als Alltagsverkehrsmittel sieht sie umweltpolitisch aber kein Land. Das ist genau das Argument, was nicht richtiger wird, je öfter es wiederholt wird. Es würde nämlich ausschließlich dann greifen k...

Ach was, nicht mal die hungrigsten Wölfe riskieren es, mit gerissenen Vision-Keilriemen ausgepeitscht zu werden...
LGR

Wenn er statt Schiri Feldspieler wäre, dann hätte er so einen ehrfurchtgebietenden Schläger am Moped festgeschnallt gehabt. Damit wär man im Wald King of Currywurst und sogar eine Wildschweinrotte wär dem Sendener Obelix aus dem Weg gegangen... :aetsch: Ansonsten natürlich Abenteuer pur. Spannender ...

Bittschön, Teddy, Du mußt dem Karl schon verzeihen. Er ist halt Deutscher, und in D ist der durchschnittliche PkW mit 1.46 Personen besetzt. Quelle: BMVI 2018 Das entspricht m.E. durchaus der durchschnittlichen Besetzung der Zweiräder, wenn das BMVI die auch schamhaft verschwieg. Also durchaus vergl...

...Und wenn sie nicht gestorben sind, dann leben sie noch heute...
LGR

Den unterschiedlichen Drehmomentwert für Inno und Wave würde ich mir dadurch erklären wollen, daß die Inno beidseitig außen an den Buchsen das Aluminium der Soziusrastenträger anliegen hat, die Wave nur einseitig den Stahl der Auspuffaufhängung. Bei zu hohem Drehmoment quetscht sich das Alu einfach ...

@Harri: Ich hab den Verdacht, daß wir hier gerade aneinander vorbei reden. Generell bestehen diese Buchsen aus drei Teilen: Außenring, Innenring und dazwischen einvulkanisiertes Gummi. Der Innenring ist normalerweise beidseitig etwas länger. Die Schwingenachse soll die Innenringe beidseitig an den R...

Innos, Waves und viele andere kleinere haben tatsächlich die erwähnten Gummibuchsen, in der Industrie auch als Contibuchsen bekannt. Die brauchen keine Schmierung und halten i.a. ziemlich lange, vertragen aber natürlich nur begrenzte Verdrehungen. Ob es nun besser ist, sie in der Mitte ihres gesamte...

Wär mir auch lieber gewesen. Aber Hondas Wege sind unergründlich. Auf dem Photo, was vor Tagen durchs Forum geisterte, sieht der Kopf mit den zwei Deckeln aber schon etwas 'anders' aus als der alte. Vielleicht ist das Ventileinstellen ja etwas weniger fummelig als vorher... Und aufgrund des höheren ...

Du weißt aber schon, daß abweichend von den o.a. Werten für Zweiräder bis 125 Kubik eine Mindestprofiltiefe von 1.0 mm gilt?
LGR

Scheißegal, nehm ich sofort!

LGR

Ich hab das schon zweimal mit älteren Innomotoren erlebt: Aus hoher Geschwindigkeit plötzlich runtergebremst bis zum Stillstand, ohne Schalten oder auch nur einen Gasstoß. Kurz vorm Stillstand merkt man dann, daß die FKK nicht wie erwartet löst; aber dann ist es schon zu spät und man steht mit abgew...

Hallo Guri, Ich hab die erste, bei Dir eingebaute LED jetzt seit gut 30Tkm im Einsatz. Sicher ist die Trennung beim Abblendlicht nach oben nicht so scharf, wie wir das von Birne und H4 kennen. Aber bei ganz heruntergestelltem Reflektor hab ich immer noch 4x soviel Licht vor mir als mit der HS-1. Und...

herrlich es geht weiter :superfreu: Nur leider nicht bei uns? Das ist doch die Standard-Wave, die ich im Winter in TH 6000km gefahren habe. Den Verbrauch kann ich bestätigen, 0.3 -0.4l weniger als meine alte Inno. Jederzeit 250 km Reichweite ohne Fuelfriend. Die GR Supra hat aber anscheinend noch k...

Ach, lieber Done... Ich hetz doch nicht zum ersten Mal... Allein durch die Verwendung des Konditionals bin ich rechtlich völlig aus dem Schneider :prost2: Außerdem würden die sich wohl kaum über die Erwähnung völlig normaler Geschäftspraktiken aufregen, sondern eher über die Erwähnung des Timerchips...