Grüße aus dem Hamburger Raum

[Caschi66]

Moin Zusammen,

bevor ich anfange, mit dummen Fragen zu nerven, stelle ich mich erstmal vor.
Ich bin der Carsten,58 Jahre jung, wohne im ländlichen Speckgürtel von Hamburg und bin seit 3 Wochen skeptischer Besitzer einer Honda Innova aus 2009. Hat ein wenig gedauert, bis ich sie gefunden habe, Erstbesitz, ausnahmslos bei Honda gewartet, 10.000km gelaufen und herrlich unverbastelt da der Besitzer bekennender Nicht-Schrauber war und selbst den Ölwechsel bei Honda erledigen ließ.
Ich bin ursprünglich gelernter Karosseriebauer, habe eine schöne Werkstatt für mein alte Autos Hobby und hatte mir vor 7 Jahren einen Italienischen 125er Roller Modell Sofa zugelegt, um den täglichen Arbeitsweg von 50km zu meistern. Das erledigte vorher ein VW Bus T4 mit Benzinmotor, war aber im Verbrauch jenseits von Gut und Böse. Nach 5 Jahren wollte der Roller dann nicht mehr und ich habe angefangen, ihn zu hassen. Bevor man an irgendwelche relevanten Teile ran kam, mußte man ihn systematisch von hinten nach vorne zerlegen, und dann war das Ding voll mit Technik. Hab erst geschmollt und ihn dann der Verwertung zugeführt. Schmollen dauerte gut 2 Jahre, bis ein Freund meinte, ich soll mir doch eine Innova zulegen, die ist herrlich unkompliziert, einfache Technik, läuft immer und braucht nur ein kleines Maß an Aufmerksamkeit und Pflege, im Vergleich zum Sofa-Vorgänger.
Nun ist die Inno da, und ich muß sagen, es macht Spaß. Allmählich schließe ich sie ins Herz, wollte ich doch eigentlich gar nicht, und wurde auch schon dabei ertappt, wie ich mit dem Putzlappen hingebungsvoll die Felgen gewienert habe. Die geistigen Aussetzer beim Schalten werden immer weniger, einzig das ständige Tanken nervt ein wenig und das Topcase macht mich wahnsinnig, weil der Verschluß so ein gepfriemel ist. Da werd ich nochmal Hand anlegen müssen. Ein Windschild ist bestellt. Mal schauen, wie lange ich es dieses Jahr noch aushalte, bis die Bequemlichkeit mich wieder ins Auto holt. Bei den Spritpreisen hoffentlich lange.

Grüße aus dem Norden
Caschi

[Brett-Pitt]

Moin Cäsh-66,

willkommen bei den Bekloppten.
Danke fürs Vorstellen, und Danke Richtung Inno
fürs Tankverhalten: 66 Kilometer je Liter fossil sind
ökologischer als gleiche Strecke aufm Fahrrad.

Fürn Winter vielleicht eine abgenutzte SuperCub?
Da ist der Wetterschutz bissken besser, und zwei
Hondas halten länger als eine.

Denk bitte dran: Die Inno immer warmfahren vorm ...äh...
Heizen. Sommers 5 km, winters 10 km, mindestens. Und
eine optimal eingestellte Puig-Scheibe erlaubt einen Zahn
mehr am Ritzel. Dann 67,89 km je Liter?

Weiter-Benzin-Sparen,

Sprit-Pit

[Siedler]

Moin,

aus dem nördlichen Hamburg und wilkommen hier

Du wirst viel Spaß haben und besonders im Stadtverkehr ist die Halbautomatik super. Für eine größere Reserve empfehle ich nen kleinen fuelfriend.

Gute Fahrt und viel Spaß mit deiner Underbone

Ps.: Aus welcher Ecke bei Hamburg kommst Du ?
PPs: Fallst du mal Lust auf ne gemeinsame Ausfahrt hast, einfach ne PN mir senden

[Done #30]

bevor ich anfange, mit dummen Fragen zu nerven, stelle ich mich erstmal vor.

Das ist eine sehr selten gewordene Umgangsform, die mich gleich zu einer Begrüßung animiert:

Herzlich Willkommen!

Probleme mit den Topcase? Kenn ich nicht, zumindest nicht mit Givi Monokey


Ein Traum ist das Givi Maxia E52 N: Da passen zwei Integralhelme rein, es hat einen ausklappbaren Tragegriff und kann auch mal ohne Schlüssel geöffnet und geschlossen werden.

Und für kleine Touren, wo nur der Helm rein muss: Givi trafic 27

Ach ja: Auch das Plastik an einer Innova altert und es gibt ein paar unelegante Stellen, für die ich den Designer heute noch gerne piesacken würde. Schau dir Videos zum Demontieren der Verkleidung an. Aber Vorsicht: es sind viele Anleitungen für die Vergasernmodelle im Umlauf.
Wo sind eigentlich die tollen Videos dieses begabten Israeli hin?

[Caschi66]

Vorab schon mal danke für die nette Aufnahme.
@ Pit: das mit dem warmfahren ist so ein Ding und schon witzig, das du es erwähnst..ich wohne so rund nen Kilometer vom Ortsausgang entfernt. Ab da ist eigentlich Lotte Hü, 100km/h. Rund 20 Kilometer Landstraße mit Schnellstraße und dann nochmal 5 Kilometer durch Hamburg.
Ich versuche, so lange wie möglich um 70 rum zu fahren, aber wenn , ich fahre meist so gegen 04:30 Uhr, das erste Auto von hinten angebrettert kommt werd ich auch etwas schneller.
Das ist wirklich ein Problem und eventuell auch für das frühe Aus der X9 verantwortlich. Ich bin jetzt schon vernünftiger geworden und fahre nicht mehr Vollgas, aber ich will nun auch niemanden über Gebühr aufhalten. Nervt mich selber, auch bei den Autos.
@Done: Geiles Foto, hatte mich schon beim stöbern mal dran erfreut. Dann bist du also der Transportmitteltester
@ Siedler: ich komme aus dem Westen, ein paar Dörfer von Wedel entfernt. Falls mal eine Ausfahrt ansteht melde ich mich, mein Kollege ist ganz tief in der Monkey Scene und da könnte mal was passieren.

[Liberte]

Moin aus dem südlichen Bremerhaven.
Das klingt nach einer Vernunftehe.
Halte ich für Altersangemessen.

Einfache Lenkerstulpen verlängern die Saison erheblich.
Und gefütterte Gummistiefel
Viele Grüße Achim

[Innojoker]

Moin und



bei den Infizierten. Viel Spaß mit dem

Räppelchen

[Kai]

Moin aus Ostfriesland.

Ich denke auch schon wieder über eine CUB nach.
Hatte schon mehrere aber ich komme immer wieder zu ihr zurück.

Viele Grüße

[sholloman]

Servus und viel Spaß hier
Wenn hinten einer kommt und die Fahrstrecke es zulässt - einfach gemütlich rechts fahren, ist für dich entspannt und der andere kann gemütlich vorbei fahren

[wolfgang2011]

. Schmollen dauerte gut 2 Jahre, bis ein Freund meinte, ich soll mir doch eine Innova zulegen, die ist herrlich unkompliziert, einfache Technik, läuft immer und braucht nur ein kleines Maß an Aufmerksamkeit und Pflege, im Vergleich zum Sofa-Vorgänger.

Grüße aus dem Norden
Caschi

Willkommen hier und schön das wieder mal einer erkennt , welches Sparpotential in einer CUB steckt.

Ja die Inno ist unkompliziert , aber sie hat auch ein paar schwächen,
grade wenn Du sie für den Berufsverkehr nutzt ,
macht es Sinn einiges zu beachten oder zu verbessern.

Sind manchmal nur kleine Dinge die zu beachten sind ,
leider haben wir hier im Forum es noch nicht geschafft die tollen Infos auf einer Seite zu bringen.
Deshalb : Fragen , die meisten Probleme und Lösungen kennen wir.

Nur so Beispiele , weil wir auf den Winter zusteuern:
1.Dones "neuer Bremsbelag für den Winter " Idee
2.Pariser entleeren
3.Reifendruckkontrolle
4.Hauptständer Problem
5.Plastiknasen verstärken
6.Lenkkopflager schmieren
7.Licht verbessern
8. Warme Hände und Popo
......u.s.w.

[Caschi66]

Vielen Dank für die freundliche Aufnahme.
Licht verbessern war tatsächlich am ersten Tag auch ne Idee von mir, eben aus der Not geboren, wenn man im Dunklen über die Landstraße bügelt. Ich denk ja immer, ich mach nen Schlenker, wenn da plötzlich was auftaucht, aber eigentlich hab ich morgens die Reaktion von nem toten Kanninchen und bin allgemein eher beweglich wie ne Bahnschiene. Würde dem Getier wohl eher den Rest geben und mich dann ggf. noch kollegial daneben legen. Autsch. Bin diesbezüglich allerdings Kummer gewohnt von den 4 rädrigen Oldies, und auch da hab ich es in einigen Jahren nicht gebacken bekommen…
Aber auch der Rest klingt verlockend. Ich werde die Suchfunktion bemühen.
Grundsätzlich soll die Saison bei mir ab November enden, es treibt einem doch schon die Tränen in die Augen, wenn das Gefühl langsam wieder in die Hände kommt..
Und eingepackt wie Hulle wollte ich dann auch nicht mehr los. Aber vielleicht kann man es ja spasseshalber auf „solange kein Schnee liegt“ ausdehnen…

[wolfgang2011]

Aber vielleicht kann man es ja spasseshalber auf „solange kein Schnee liegt“ ausdehnen…

Zum weiteren "ausdehnen" eignet sich der hier im Forum sehr beliebte A4 :

viewtopic.php?p=216160#p216160

und nur für Hände hilft eine Griffheizung oder Stulpen oder beides ,
ich hab so Handschützer aus dem Offroad Bereich , die bringen auch schon etwas.

[Harri]

Auch ich freue mich über eine nette Vorstellung
Danke

Probleme mit den Topcase? Kenn ich nicht, zumindest nicht mit Givi Monokey


Ein Traum ist das Givi Maxia E52 N: Da passen zwei Integralhelme rein, es hat einen ausklappbaren Tragegriff und kann auch mal ohne Schlüssel geöffnet und geschlossen werden.

Und für kleine Touren, wo nur der Helm rein muss: Givi trafic 27

Wenn Dones Givi 52n sich ohne Schlüssel öffnen lässt hat er schonmal zumindest ein kleines Problem, bzw bei seinem Schloss ist innerlich der Sperrhaken abgenutzt oder abgebrochen. Der Schlüssel geht im offenen Zustand , wenn alles in Ordnung ist, nicht raus. Man braucht also immer einen Schlüssel im Schloss um es zu bedienen. Das ist bei den 52ern ein häufiger Defekt, aber wenn man es richtig haben möchte, gibt es das Teil einzeln für ein Eiergeld und das Porto ist dann teurer, als das Teil. (Oder man lässt es so) Der 52er, bzw die ganzen größeren „runden“ Givis haben als ein weiteres Problem, daß der Rahmen nicht so stabil ist wie beim E45 (m. M immer noch der zuverlässigste/dichteste). Sowie man beim 52 er ein bisschen zum Zumachen drücken muss sperrt er hinterher dann an der Seite und er ist nicht mehr dicht.

Bzgl des Abbaus der Verkleidung gibt es leider auch bei der Inno eine sinnvollerweise fast sklavisch einzuhaltende Reihenfolge, die im zu empfehlenden Honda Werkstatthandbuch beschrieben ist. Wenn man die Reihenfolge nicht einhält und dann anfängt zu ziehen geht das manchmal auch, aber das Risiko daß empfindliche Nasen abbrechen ist dann doch relativ groß.

[Harri]

Achso noch ein kleiner Tipp für einen Honda Neueinsteiger.
In Japan gibt es für die Kreuzschlitzschraubendreher eine eigene Norm, den JIS (japanese industrial standard). Oft, ich weiß jetzt nicht ob immer, ist als Erkennungszeichen direkt neben dem Kreuz ein kleiner Körnerpunkt auf dem Schraubenkopf. Generell ist die Form sonst sehr ähnlich zu Ph (Philipps) aber leider nur fast. Mit einem PH Schraubendreher besteht ohne Druck, bei einer festsitzenden Schraube ein wesentlich größeres Risiko den Kreuzschlitz rund zu drehen. Muss man nicht eingehen und unter JIS oder auch JIH, bekommt man zB von Vessels pder Hozan, mittlerweile wohl auch von BGS, (aber meist nicht von den hier üblichen Markenwerkzeugherstellern) über meinetwegen Amazon für einen bezahlbaren Tarif taugliche Schraubendreher. Das Geld ist nicht nutzlos aus dem Fenster geworfen.

[wolfgang2011]

Harri war schneller ,
wollte auch die JIS empfehlen.

Zur Not ist der Schraubendreher vom Bordwerkzeug besser als irgendein anderer Kreuz !