Neues Mitglied des Forums

[traumwerk]

Hallo,
ich komme aus Hamburg und bin bis letzte Woche zweiundhalb Jahre mit der Wave gefahren.
Leider ist die Wave gerade in der Werkstatt, da der Freilauf nicht mehr funktioniert.
Die Werkstatt erzählt, die haben mehrere Metallteile im Motor gefunden, die sie nicht zuordnen können.
Reparaturkosten ohne Garantie 840,- Euro.
Deshalb dachte ich mir, kaufe ich mir einfach eine zweite Wave und repariere den Motor dann in Ruhe selbst.
Leider gibt es momentan kaum gebrauchte Waves und im Umkreis von Hamburg schon gar nicht.
Da ich das Moped brauche, um zur Arbeit zu kommen, würde ich mich über ein Verkaufsangebot in der Hamburger Umgebung (plusminus 200KM) freuen.
Liebe Grüße,
Oliver

[Innova-raser]

Leider ist die Wave gerade in der Werkstatt, da der Freilauf nicht mehr funktioniert.
Die Werkstatt erzählt, die haben mehrere Metallteile im Motor gefunden, die sie nicht zuordnen können.

Was repariert die Werkstatt denn normalerweise? Handrasenmäher?

Reparaturkosten ohne Garantie 840,- Euro.

Für das gibt es eine neue Wave. Aber was wollten Sie den reparieren, bzw austauschen?

Ich würde dir raten mal hier im Forum etwas zu stöbern. Da findest du ganz sicher Hilfe. Eventuell hilft dir dass da weiter: http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=77&t=6672

[Bernd]

Hallo Oliver,

herzlich willkommen im Forum und viel Spaß damit

Herzliches Beileid zum Motorschaden

Wie in den Jahren zuvor, ist das Gebrauchtangebot im Winter recht mau. Warte bis es Frühjahr wird, dann gibts auch wieder gebrauchte Waves.
So war es mit der Innova bisher jedes Jahr.

Gruß
Bernd

[traumwerk]

Freitag hole ich meine neue gebrauchte Wave ab.
Das Angebot an Waves ist tatsächlich gerade sehr mau.
Kann allerdings nicht warten, da ich das Moped für die Arbeit brauche.
Habe mir gerade eine Honda Forza zur Überbrückung geliehen,
keine Schaltung, keine Fußrasten, kein Spaß...
Den kaputten Motor schaue ich mir dann in Ruhe an.
Ist sowieso günstiger die Teile ohne Zeitdruck im Ausland zu bestellen.
LG,
Oliver

[Bernd]

Was schön wäre, wenn du das Zerlegen und Reparieren hier im Forum dokumentieren würdest.
Das würde bestimmt nicht nur mich interessieren.

Gruß
Bernd

PS: Glückwunsch zur neuen Wave

[traumwerk]

Den Topic "Kein Vortrieb mehr" habe ich bereits gesehen,
deshalb bin ich auch von 200,- Euro Materialkosten plus Werkstattkosten ausgegangen
und nicht von 840,- Euro Gesamtkosten ohne Garantie.
Die Liste der Teile war allerdings recht lang:
Primärantrieb
Gewichte
Ölpumpe
Dichtungen, etc...
Es wären wohl diverse Sprengringe gebrochen und ein Metallstück, das nicht zugeordnet
werden kann lag im Motor.
Der angebotene Werkstattpreis kommt vom Honda Vertragshändler.

Gruß, Oliver

[Harri]

Innova Raser äußert sich gerne zu Sachen, die er sich leider nur angelesen hat und nichts ist ihm lieber, als sich über andere aufzuregen.
So masslos übertrieben muß ein 850 € Voranschlag aus einer Werkstatt nicht sein. Eine Werkstatt macht eben nicht nur den Freilauf, sondern auch die Glocke neu. Als worst case Kalkulation, wenn diverse zusätzliche Teile, wie von Dir beschrieben, enthalten sind, muß das also nicht zwangsläufig überzogen sein. Da kommen an Originalteilen halt auch schnell mal 400 bis 550 € (evtl auch mehr) zusammen. Ein Hondahändler kauft dann auch nicht mit mehrwöchiger Wartezeit in Thailand oder beim Griechen, sondern auf dem für ihn normalen Weg ein und kalkuliert auch Luft nach oben ein.

Das soll aber nicht heißen, daß Du das für Dich nicht günstiger gestalten kannst.

[Innova-raser]

und ein Metallstück, das nicht zugeordnet
werden kann lag im Motor.

Ist es möglich das nicht zuordnungsbare Metallstück zu fotografieren und hier zu publizieren? Gut wäre auch wenn du noch mitteilen könntest wo im Motor das Metallstück gefunden wurde.

[Harri]

Erst gewaltig austeilen und dann genauer nachfragen um sich dann versuchen wieder wortgewaltig rauszureden, ist auch eine Nummer.

[traumwerk]

Das sehe ich genauso.
Ich schaue mir das Übel nächste Woche erstmal an
und werde dann weiter berichten.
LG,
Oliver

[Bernd]

Es wird doch nicht ein abgefallenes Ölschablassschraubenmagnet sein?

Gruß
Bernd

[Mechanic]

Die Magneten können nicht abfallen oder herausfallen wenn sie in einer Stahlschraube sitzen. In Aluschrauben sind sie oftmals geklebt und zusätzlich gebördelt.
Eine Werkstatt mit Fachleuten würde das auch sehr schnell checken, gerade wenn man das Öl ablässt.

Da wird es ein Teil eben ein bisschen stärker verformt haben, dann ist es nicht mehr auf die schnelle irgendwo zuzuordnen.

Gruß Stefan

[kurvenparker]

Freilauf in Trümmern, Folgeschaden nicht augeschlossen. Das ist selten hier!
Bis jetzt nicht angsprochen, wie viel Kilometer hatte die Wave denn drauf als der Defekt auftrat? Spontan oder schleichend aufgetreten?
Erzähl uns a bissl mehr!

...schaabanxt...

[traumwerk]

Die Wave hat 30000KM auf dem Buckel.
Bin damit zwei Jahre lang täglich 50 Km zur Arbeit und zurück gefahren, Stadt & Autobahn, ganzjährig.
Springt immer super an, bei Kälte rasselt der Motor, gibt sich dann aber.
Im niedrigen Drehzahlbereich hat sie in letzter Zeit geruckelt.
Vor ca. zwei Monaten ist der Motor aufgrund des Freilaufs einmal ausgegangen.
Ölzentrifuge habe ich bei 25T gereinigt, Ölwechsel auch regelmäßig erledigt.

LG, Oliver

[Bastlwastl]

hallo

es gab doch hier schon 2 mal den schaden mit der fliehkraftkupplung und dem freilauf . alles überschaubare teile .
und nur weil unten wo ein paar späne liegen sagt es noch lange nix aus .
am besten falls der deckel bereits abgebaut ist unten lassen , die kiste heimholen , die 3 teile zerlegen und alles is wieder gut !

mit der laufleistung und einsatzzweck rentiert sich ein selber schrauben oder gleich ne gebrauchte andere für 1100 euro .


gruß Bastl