Geht aus, weil die Batterie hin ist?

[MobilIveco]

Hallo,
ich habe wohl beim Ersatz der Original Batterie ins Klo gegriffen. Die erste Batterie hat ja 10 Jahre gehalten, und die neue? Ich hab´ das Kaufdatum nicht mehr im Kopf, aber gefühlt war es gestern . Naja, Schwamm drüber. Das "Problem" ist nur, wir sind im Moment in Urlaub in Lettland. Wenn ich die Innova mit Kickstarter starte, läuft sie normal im Leerlauf. Sobald ich eine Gang einlege, geht sie aus. Kann das an der leeren Batterie liegen? Zu Anfang war das kein Problem. Starten mit Anlasser ging nicht, aber mit Kickstarter. Danach kein Problem.

[Sachsenring]

Eher nein. Wenn du die Batterie abklemmst, läuft die Inno trotzdem. Probiers aus.

[Done #30]

Wenn ich die Innova mit Kickstarter starte, läuft sie normal im Leerlauf. Sobald ich eine Gang einlege, geht sie aus.

Hör sich nach einem defekten Seitenständerschalter an oder einer unterbrecheung in diesem Stromkreis.

[Bernd]

Das müsste der Seitenständerschalter sein.
Weil, bei ausgeklappten Ständer der Motor sich starten lässt, aber ausgeht, beim Gang einlegen.

Gruß
Bernd

[Böcki]

Leuchtet die grüne neutral Lampe wenn Du den Gang einlegst?

[Sachsenring]

Wenn ich die Innova mit Kickstarter starte, läuft sie normal im Leerlauf. Sobald ich eine Gang einlege, geht sie aus.

Hör sich nach einem defekten Seitenständerschalter an oder einer unterbrecheung in diesem Stromkreis.

Stimmt. Man kann elektrisch nicht mit ausgeklapptem Ständer starten, aber im Leerlauf ausklappen... und dann geht der Motor dann beim Gangeinlegen aus.

Seitenständerschalter bzw Verkabelung prüfen. Seh ich jetzt auch so

[MobilIveco]

Vielen Dank, das ist es sicher. Manchmal ist man ja wie vernagelt, als ob ich nicht wüsste, das sie ausgeht, wenn der Seitenständer ausgeklappt ist.

[Done #30]

Danke für die Rückmeldung. Manche Dinge merk ich mir auch nur, wenn sie mir selbst oft genug passiert sind. Weiterhin gute Fahrt

[MobilIveco]

Brauch's nicht weiter zu erwähnen. War meine eigene Dämlichkeit. Mir war nicht bewusst, dass sich die Innova, per Kickstarter, starten lässt, auch wenn der Ständer unten ist. Daher bin ich gar nicht auf die, naheliegende, Lösung gekommen. Mein Schalter am Ständer ist völlig ok. er war halt einfach unten.
Danke für die guten Wünsche, gleichfalls. Die Innova ist aktuell wieder in Lettland unterwegs, wo wir, nach meiner Pensionierung, zumindest den Sommer verbringen

[FED]

Brauch's nicht weiter zu erwähnen. War meine eigene Dämlichkeit. Mir war nicht bewusst, dass sich die Innova, per Kickstarter, starten lässt, auch wenn der Ständer unten ist. Daher bin ich gar nicht auf die, naheliegende, Lösung gekommen. Mein Schalter am Ständer ist völlig ok. er war halt einfach unten.
Danke für die guten Wünsche, gleichfalls. Die Innova ist aktuell wieder in Lettland unterwegs, wo wir, nach meiner Pensionierung, zumindest den Sommer verbringen

Ist mir bei einem Vision 50 auch mal passiert. Habe den halben Karrn zerlegt und Leitungen durchgemessen. Nur halt bei ausgeklapptem Seitenständer

[Brett-Pitt]

Blödheit? Kann ich toppen.

Mit der Baby-Duke nach 2 Jahren und 2
Tagen, also quasi noch beim Einfahren,
zur Tanke. Vollmachen, Zahlen, Weiter-
fahren.
Weiterfahren? Nix ging mehr. Scheisse,
keine Garantie, und der Bock hat kein
Bock wegen Elektronik-Problem.

Ordentlich inne Hose gemacht.
Windel gewechselt. Nägel abgekaut.
Hin und Her und siebenmal rund um
die Kiste.

KILL-SCHALTER !!!
Ausgelöst vom Helm-übern-Lenker.
Ach ja, mein erstes Neu-Kauf-Mopped.
Ich glaube, bei der ersten Präsentation
der göttlichen 750-Four ist das der Fach-
Presse auch pressiert.

Weiter-Lächerlich-Machen,

Kill-Bill-Pitt

[teddy]

KILL-SCHALTER !!!
Ausgelöst vom Helm-übern-Lenker.

Komische Reihenfolge. Erst das Mop starten und danach erst die Bekleidung vervollstaendigen.
War sicher der 11.11. um 11:11 Uhr nach dem eflten Flaeschlein:-))
Gruesse, Peter.

[Done #30]

Komische Reihenfolge. Erst das Mop starten und danach erst die Bekleidung vervollstaendigen.

War bei meinem Blauen Blitz die einzig sinnvolle Methode. Das Ding sprang zwar beim Antippen des Starters jederzeit sofort und zuverlässig an, aber die nächsten 30 Sekunden sollte man das Fahrzeug nicht berühren. Jede Veränderung der Gasstellung ließ den Motor auf der Stelle absterben. Dann gings wieder so, dass man irgendwie losrollen konnte und nach weiteren 2 Minuten war die Kiste belastbar und das Standgas auch wieder auf Normalniveau.
In der ersten halben Minute konnte man nichts anderes Sinnvolles machen als Jacke zumachen, Sturmhaube und Helm auf, sowie Handschuhe anziehen während sich daneben der Zweitakter langsam warmhustete . Perfekt.