Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

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t4lupo
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von t4lupo »

Hallo,
ich finde einen Anhänger für die Innova wäre die bessere Lösung. :shit:
Hier mal ein Beispiel : http://www.youtube.com/watch?v=OhJIaI2F ... r_embedded
Spaß beiseite... :away.
Hier eine Firma im Norden http://www.freewheel.de/
süden http://www.tourmaster.biz/
leider sind damit nur 60 Km/h erlaubt oder lässt die EU da etwas anderes zu ? oder ist zu hoffen das sich da etwas tut
So ein Anhänger darf dann für die Innova auch nur voll beladen 90 Kg ( Moppedgewicht plus Fahrer (75Kg) durch zwei ) wiegen,
ist zwar nicht viel sollte aber für die meisten Anwendungen reichen.

Bei einem Beiwagen ist ja immer noch die Frage wie schnell ist die Innova mit einem Beiwagen denn noch,
gerade bei Gegenwind und wozu benötigt man den Kofferraum um über die Dörfer zu tuckern und den Einkauf erledigen reicht doch dann ein Anhänger völlig aus.
Gruss
Dirk
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NORTON

Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von NORTON »

Hallo Dirk,

die Reifen sind zu breit, diese Anhänger wahrscheinlich zu schwer.
Der Spaßfaktor beim Gespannfahren,also das "TH"-riften, ist auch nicht gegeben!

Im Ernst: an der Inno würde fast ein selbstgebauter Moppedanhänger mit Mofarädern ausreichen,da braucht es keinen Luxusanhänger, so wie auf den Bildern präsentiert.

Liebe Grüße+eine gute Woche an @
Ralf

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t4lupo
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von t4lupo »

Hallo Ralf,
als Anhänger könnte ich mir so etwas gut vorstellen.
Single-Wheeler
[img]data:image/jpg;base64,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[/img]

So ein Einrad Anhänger benötigt natürlich eine Spezielle Kardanische Kupplung und baut länger, das ganze wird auch dann beim TÜV auch dann ein wenig komplizierter.
Aber schön schlank baut er schon :hmm:

Hier mal was zum bau eines Anhängers : http://www.restaurieren.eu/bierkiste-ba ... index.html
und zur Kupplung : http://www.restaurieren.eu/bierkiste-ba ... index.html
Gruss
Dirk
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NORTON

Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von NORTON »

Schöner Link, Dirk! :up:

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Innova-raser
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von Innova-raser »

Genau, ein sehr guter Link. Vor allem der 2. bei dem die TueV Vorschriften erwähnt sind.

So vom Schiff aus scheint es ja nicht unmöglich sein einen mit einem überschaubaren Kostenaufwand einen Anhänger zu bauen.

Denn ein Lastenanhänger wäre wahrscheinlich die bessere Lösung als ein Lastenbeiboot.

Wie Thrifter beschrieben hat sind da noch einige statische Ueberlegungen zu machen wenn man hierzulande einen SW anbauen will. Ich glaube hier einen SW eingetragen zu bekommen ist nur mit erheblichen Kostenaufwand verbunden der sich in der Praxis nicht mehr rechnet.

Aber ein Anhänger müsste doch (wirtschaftlich) möglich sein. Der auf dem Bild ist ja gar nicht so Uebel. Die Holzverkleidung wäre jetzt nicht so meins. Aber das sind ja komplette Details. Das einzige grobschlächtige ist die AHK. Aber scheinbar gibts ja keine gangbaren Alternativen.
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crischan
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von crischan »

Sehr interessant, danke!

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Fränky
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von Fränky »

gibt es schon was neues ?

Ich würde auch gern im Winter mit der Inno zur Arbeit fahren.

Ich würde auch nur einen Beiwagen als eine Art Stützrad suchen wo man vielleicht mal was drauf stellen kann aber das wäre nur ein Nebeneffekt

auf den Internetseiten die hier verlink wurden sind ja gute Beispiele aber die sind mir mit 2000Euro zu teuer

gibt es vielleicht noch eine einfachere Lösung wenn man nur eine Art Stützrad haben mag für den Winter ?
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von Rhene »

Grüße Thomas

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Fränky
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von Fränky »

ja wie cool grins :clap:
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von Fränky »

gibt es nicht doch Leute die sich auskennen oder soll ich einfach mal zum Tüv fahren und dort fragen wie so ein Stützrad oder auch Beiwagen genannt aussehen muss damit er an die Inno darf.

Ich habe im TV gesehen das es zum Beispiel Motorradanhänger keine Zulassung brauchen nur bestimmte Vorgaben erfüllen müssen.
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WWerner
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von WWerner »

Hallo zusammen, ich war am Wochenende auf dem Eurogespanntreffen. Und was sah ich da?

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laut Hersteller (Triptec) sollte das auch an einer Honda Innova gehen! Preis noch unbekannt. Ich bleib aber dran.

Gruß der WWerner
nach 47.610 km Gesamtkilometer und einem Verbrauch von Bild nicht mehr unterwegs

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Fränky
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von Fränky »

oh man endlich mal was neues bitte dran bleiben ... ich hole gern mit infos ein wenn du kontaktdaten hast
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crischan
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von crischan »

Das sieht ja man richtig gut aus :up2:
auf deren Homepage wirken die allerdings sehr TT-mäßig bzw. bayernverbandelt :?: ABEER: ein Lichtblick :!:

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Böcki
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von Böcki »


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thrifter
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Re: Das Innova-Gespann in Theorie und Praxis

Beitrag von thrifter »

Im Jahr 1 A.C. werde ich meinen Lastenseitenwagen auch wieder reaktivieren.
Ich warte aber erstmal ab, bis der TÜV Nord pleite ist.😎

LGR
...Honda CUB...Man erfreut sich ein Leben lang an ihr, aber eigentlich bewahrt man sie schon für die nächste Generation...

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