Entscheidungshilfe! 1, 2 oder 3?

[Hiegus]

Hat jemand Erfahrungen mit einem Erdgas-Up, Mii oder Citigo?

Da fährt man mit 3,- € auf 100 km und ist bei autohaus24 mit klima und radio für um die 10.000,- € zu haben.

Quasi CUB auf 4-Rädern

[IGN]

Klingt interessant Hiegus... GAS-CUP-UP...

Ich hab meine kleine Schwester nicht nach dem Preis
des baugleichen neuen Mii gefragt, ihr Lebenspartner
der sich mit Autos auskennt hat ihn besorgt...
Sie hatte in den letzten 30 Jahren immer nur Kleinstwagen,
steht auf die kleinen insbesondere die 3-Zylinder,
mal Neu, mal gebraucht...
aber der ist echt Klasse, spielt in einer anderen Liga.

[Uwe XXL]

Meine Nachbarin fährt einen CNG-Citigo. Ist schon ihr zweiter , sie fährt jeweils 50.000 km Kurzstrecke pro Jahr und least Dinger für kleines Geld. Ausser Service wohl noch keine Probleme, aber wie gesagt, nach zwei jahren weg, also keine Aussagen zu Kosten ausserhalb der Garnatie. und schon gar nicht zu evtl. rostenden Tanks o.ä.

Aber prinzipell scheint die Technik zu funktionieren.

Vorher hatte sie übrigens mehrere C1 auf Autogas umbauen lassen, so dass bei ihr kein Vergleich zum Benziner angefragt werden kann.

Grüße

[Motorradverrückter]

Also wenn man schon einen Neuwagen will, dann ist da der Suzuki Space Star mit E-Fenster, Radio und Klima um 7500 meinr 1. Wahl, wobei mir wenn überhaupt nur eine gebrauchte Dose ins Haus kommt

[IGN]

Alex, jetzt gehts um den Up! und seine Derivate
Mii und CityGo...

Kann man die Nachbarin etwas mehr ausfragen nach dem CNG-Citigo Uwe ?
Denk an IGN's Schwester , die die halt immer im Fernsehen...

[werni883]

Servus,
Ich frage mich, wie man 50.000 km Kurzstrecke p.a. fährt.
werni883

[Uwe XXL]

Servus,
Ich frage mich, wie man 50.000 km Kurzstrecke p.a. fährt.
werni883

Indem man selbstständiger Handelsvertreter ist...

[IGN]

Jungs Ihr macht mich noch verrückt...
Für Leuchtmittel oder Kaliber ???

PS: Michael Jacksons Neffe kam heute zur Welt...
IIIIIIhhhaaaa...Ramp my Bu... Psssssssst.
IGN hats Maul gehalten.

[werni883]

Ja aber,
Dann fährt ein TAXLERr auch - bis 180.000 km Kurzstrecke p.a!
.
O. K., die Leasingraten sind absetzungsfähig, das macht Sinn.
werni883

PS: Definition von Kaltstart "Inbetriebnahme eines Motors, bei der die Betriebstemperatur nicht erreicht wird."

[Uwe XXL]

Alex, jetzt gehts um den Up! und seine Derivate
Kann man die Nachbarin etwas mehr ausfragen nach dem CNG-Citigo Uwe ?

werde mal nachhören, aber die Dame ist an die 65 und nicht sehr technikaffin. Ich erfahre bloß immer, wenn etwas nicht geht. Beim Skoda war da Ruhe, ausser dass vor einiger Zeit sie nicht mit dem Skoda Erdgas tanken durfte (als die Sache mit dem abgefackelten Touran war) und sie alle 100 km Benzin tanken musste im Minitank. Ansonsten macht die Dame alle Wartungen bei Skoda , ich galube die hat sogar so ein Serviceleasing.

Aber ich könnte mal nach dem Verbrauch fragen, dann kann man abschätzen, ob der ganze Mehraufwand und das Risiko so etwas länger zu betreiben überhaupt im Verhältnis zur Einsparung steht.

Grüße

[IGN]

Aaaahhhh, der ist Bivalent (nennt man das so ?)
hat einen kleinen Benzintank wie die CUB wenn es eng wird...

[Marsmännchen]

Steuererleichterung gibt es bis voraussichtlich 31.12.2018
Dementsprechend ist Erdgas für viele uninteressant geworden.

Technik ist sauteuer. Erdgastanks beim Up mit Ventile, schätz mal 3000 bis 4000.
Gasdruckregler 1500, Einfüllstutzen, auch mehrere Hundert Euro.
Und das ist nur das Kraftstoffsystem. Da darf nichts kaputt gehen sonst .
Mein Erdgas Caddy wiegt 1700 kg leer. 300 kg Mehrgewicht ist auch nicht jedermanns Sache.

Die Bilanz von meinem Caddy passt. 16000 Euro als Vorführwagen vor 10 Jahre bezahlt.
Ca. 7000 Euro an Kraftstoffkosten auf 140 000 km gespart.
Wenn ich nochmal soviel fahre, dann hat sich die Kaufsumme fast komplett amortisiert.

[Bulli]

son Up bekommt man ja nun für 8,5 K€ neu mit einigermaßen Extras zu kaufen.... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1 In Anbetracht eines anstehenden Verkaufs nach einigen Jahren ein recht gutes Angebot, finde ich zumindest. Meine Tochter hat son Ding seit 3 Jahren (50KKilometer) und hatte bislang absolut NULL Probleme..... Die Elektrovariante rechnet sich mit (mindestens) 20K€ NIEMALS und die Erdgasvariante ist soooo selten und auch teuer. Die würde ich also nienicht kaufen....
@Marsmännchen.... Wieviel weniger an EUROs verbraucht denn dein Erdgas-Caddy im Vergleich zu einem Diesel-Caddy auf 100 Kilometer..??!! Mir kommt deine Rechnung doch seeehr geschönt vor..!! Ich kam zumindest in den letzten 7 Jahren mit meinem Caddy-Maxi (Diesel, 100PS, mit 9 Monaten für unter 15K€ geschossen) auf (auf 140.000 Kilometer hochgerechnet) auf zziemlich genau 11.000,-€....., wie kannst du daran 7.000,-€ sparen..?? ....und ich rede von meinen (echten, notierten) Werten, wobei ich 7,3 L/100 Diesel verfahren und nicht die Test-angegeben, komischen Werte.... bei meiner Fahrweise würde ich wohl 6,2Kg Erdgas/100 Kilometer verfahren..... das entspricht dann einer Ersparnis von "maximal" 3.000,-€.... wenn NIX kaputt geht..... und ein neuer Tank nach 10 Jahren bei Erdgas....und der Wiederverkaufswert..??
Da bleiben satte MEHRKOSTEN übrig.....!!

[Uwe XXL]

PS: Definition von Kaltstart "Inbetriebnahme eines Motors, bei der die Betriebstemperatur nicht erreicht wird."

Ich habe das Wort Kaltstart noch nicht mal erwähnt

Kurzstrecke ist in dem Fall wirklich Kurzstrecke, sie vertritt wohl ein paar Baufirmen, einen Stromlieferanten und eine Tiefkühlfirma im Umkreis von 50 km und macht diebezüglich Hausbesuche.

Unterschied Langstrecke: meine Termine liegen im Umkreis von 700 km (ich bin für einen Omnibushersteller tätig).

Meine Fahrleistung ist dann auch >75.000 km/a un der Motor wird manchmal über Nacht kaum kalt

Grüße

[Uwe XXL]

Aaaahhhh, der ist Bivalent (nennt man das so ?)

kleiner Tank: ja
Bivalent: ???

Bivalent gilt er ab einer bestimmten Reichweite als Benziner und bei einer Auslegung für beide Kraftstoffe.

Anders gesagt: es gibt auch monovalente Fahrzeuge mit zusätzlichem Benzintank....

Grüße