Honda Innova Forum

Brett-Pitt hat geschrieben: ↑

Di 8. Okt 2019, 09:29

WAS macht der Deko-Nocken, und wenn ja, WARUM macht er das ?
Jetzt sagt bitte nicht, um das Ankicken des 125cc-Mais-Kölbchen mit 9:1-Kompressiöönchen zu erleichtern.

Ich kicke meine Inno jetzt schon ungefaehr 8 Jahre prinzipiell immer nur an. Spart Batterie und Anlasser ist mein Hintergedanke.
Bei 7 von 10 Kicken flutscht es nur so runter und das Motoerchen schnurrt. Bei den anderen 3 aber geht es nur ein kleines Stueck runter und dann trete ich auf Beton. Bein rauf und wieder treten: Flutsch und Schnurr.
Wenn das nicht die Deko macht.
Anlasser wird nur verwendet, wenn das Mistvieh beim Wegfahren an der Ampel den seltenen zwar aber doch saubloeden Bocksprung macht und der Motor aus ist. Spart mir viel Gehupe:-)
Gruesse, Peter.

Ist die Kompression zu stark,
bist du zu schwach.

Das Fisherman-Friends-Prinzip.

Statt den Starter zu schonen,
würde ich mal in die Muckibude
gehen. Zentner stemmen.
Oder Höhenmeter aufm
Rad strampeln. Dann klappts
auch mit der Nachbarin.

Weitertreten,

Long-Stroke-Pit

Sowohl E- als auch Kickstarter werden geschont und halten länger.

Sei dank dass Hr. Honda länger denkt als du.

Feierabend,

durch den optionalen Kickstarter der C125A wird auch mein Alltagsfahrzeug geschont!

Autobahn führt u. U. zu höherem Oelverbrauch, bitte regelmäßig kontrollieren!

@Teddy:Wenn du Batterie sparen willst musst du erst den alten Strom verbrauchen und dann neuen in die Batterie füllen

Habe vorhin ein paar hochunwissenschaftliche Stromspielereien durchgeführt und den Scheinwerfer
der Wave abwechselnd mit einer Philips Standard HS1 und einer Philips Moto Vision bla bestückt.

Abgesehen davon, dass das Leuchtfeld bei der teureren Birne gleichmäßiger ausfällt und die Lichtfarbe
etwas heller ist, sind mir keine deutlichen Unterschiede aufgefallen. Die Stromaufnahme ist bei beiden
Leuchtmitteln nahezu gleich. Die Nennleistung liegt bei der Standardbirne bei 13,5V und bei der CityVision
schon bei 13,25V Versorgungsspannung an.

Als Vergleichsstück habe ich eine günstige H4 herangezogen, die bei genau 12V ihre 55W verfeuert...

In der Bude mit dem Lichtkegel an die Wand waren die Unterschiede deutlich sichtbar, aber ohne WOW-Effekt.

Die Tage probiere ich die hochleistungsbirne mal aus.

Um dem Test noch weniger Aussagekraft zu geben muss ich ergänzen, dass die Standardbirne ca 20tkm alt ist
und die CitiVision frisch aus der Packung kommt...

Achja, und die Kameraeinstellungen sind bei beiden Fotos unterschiedlich und lassen sich nicht festsetzen

Sachsenring hat geschrieben: ↑

Mi 11. Dez 2019, 22:51

Habe vorhin ein paar hochunwissenschaftliche Stromspielereien durchgeführt und den Scheinwerfer
der Wave abwechselnd mit einer Philips Standard HS1 und einer Philips Moto Vision bla bestückt.

Abgesehen davon, dass das Leuchtfeld bei der teureren Birne gleichmäßiger ausfällt und die Lichtfarbe
etwas heller ist, sind mir keine deutlichen Unterschiede aufgefallen. Die Stromaufnahme ist bei beiden
Leuchtmitteln nahezu gleich. Die Nennleistung liegt bei der Standardbirne bei 13,5V und bei der CityVision
schon bei 13,25V Versorgungsspannung an.

Naja, die Leistungsaufnahme muss ja annähernd gleich sein da vorgeschrieben.
Das hellere Licht kommt aus dem dünneren Glühwendel. Leider hält der dann aber auch nicht so lange.

Ich bin mit dem Lichtzuwachs der Osram Night Racer 90 HS1 in meiner Wave zufrieden, so dass ich mir weitergehende (unerlaubte) LED Basteleien spare. Zugegebenerweise bin ich kein Ganzjahresfahrer und damit auch vergleichsweise selten bei absoluter Dunkelheit unterwegs.

Neinja! Die Leistungsaufnahma kann nur bei entsprechender Spannungshöhe gleich sein.
Steigt die Versorgungsspannung, steigt auch die Leistung!

Bei glatt 12V nimmt die Lampe etwa 28,5W...

Diese LED scheinen auch gut zu funktionieren ich habe mal bestellt / Nicht-Polarität, AC11V ~ 48V / DC11V ~ 60V, breitere Spannung

1: 1 Größe zur originalen H4 Birne / direktes Ersetzen der originalen H4 / HS1-Glühlampe

https://www.ebay.de/itm/313043554544

Armin hat geschrieben: ↑

Fr 7. Jan 2022, 15:53

Diese LED scheinen auch gut zu funktionieren ich habe mal bestellt / Nicht-Polarität, AC11V ~ 48V / DC11V ~ 60V, breitere Spannung

1: 1 Größe zur originalen H4 Birne / direktes Ersetzen der originalen H4 / HS1-Glühlampe

https://www.ebay.de/itm/313043554544

Heute die Glühbirne ausprobiert, sie flackert leider und geht deshalb wieder zurück ...................

Hey Armin, für das Flackern kann die Brine nix.

Das Thema LED-Licht ist hier im Forum bereits ausgiebig erforscht worden.

An der Beleuchtung steht eine pulsierende Spannung an. Deshalb benötigst du einen Kondensator.

An der Glühfadenlampe merkt man das Flackern nicht, da die Glühwendel träger als das LED-Element ist.

Kauf die eine LED von Novsight. Eine LED ohne vernünftigem Kühlkörper kann nix sein.

LG
MM

Ja ich weiß, dass dieses Thema schon ausführlich behandelt wurde, allerdings hat der Verkäufer die LED so inseriert https://www.ebay.de/itm/313043554544 und die Innova 125 als dafür geeignet
deklariert......
Ich werde eine andere kaufen danke für den Tip.

Gruß Armin

Hallo Armin, ich habe noch eine von meinem Vision 50 übrig. Leuchtbild und Aufbau kannst du dem Thread „Neues Projekt Honda Vision 50“ entnehmen.
LG

Hallo Fed,

ich habe heute einen Kondensator eingebaut, aber durch den Reflektor ist das Licht leider nicht optimal, ich lasse es jetzt ist mir auch nicht so wichtig danke für das Angebot.

Gruß Armin

Mag sein dass das Lichtbild nicht optimal ist, aber im Gegenteil zum mit HS1 sieht man mindestens etwas bei Nässe, und das Fernlicht ist derart hell, das man von die PKW-Fahrern ernstgenommen wird, und sie zum Halblicht schalten, damit man selbst etwas sehen kann. HS1 Fernlicht ist wie Spatzen gegen kanonen.