Lenkerflattern

[Done #30]

Naja, einzelne lose oder zu stramme Speichen sind nur ein Indiz, dass sich evtl irgendwas vom Originalzustand weg verändert hat. Das können Schläge in alle Richtungen sein, ausgerissene Nippel, Bohrungen oder auch fehlgeschlagene Reparaturversuche. Klingt eine oder ein paar Speichen anders als die anderen, dann muss man der Ursache auf den Grund gehen. Womöglich findet man was Offensichtliches oder es bleibt nur der Weg zum Fachbetrieb. Einfach Nachspannen ohne die Ursache zu erforschen läuft später unter "fehlgeschlagene Reparaturversuche".
@TO Dagmar: Ich weiß nicht wo du zuhause bist, aber falls dir ne Adresse im Odenwald weiterhilft, dann meld dich bitte.

[Serkan]

Hallo liebes Forum,
bin vom selben Problem betroffen, meine Innova wurde vor kurzem mit 1.800km auf dem Tacho aus 1.Hand erworben, quasi auslieferungszustand.
Bei ca. 40km/h bemerkte ich ein unruhiges Fahrverhalten was sich über ein Wippen des Vorderrades bemerkbar machte, gefühlt verschwindet dieses Wippen bei höheren Geschwindigkeiten.
Vor ca. 2 Monaten habe ich meiner Innova neuen Satz Reifen, Schläuche und Felgenbänder gegönnt da sie über die Jahre sehr porös geworden sind auch in der Hoffnung das dieses Wippen verschwindet. Leider mit teil Erfolg, das Wippen wurde subjektiv gefühlt etwas schwächer.
Nun meine Frage an euch wie könnte ich für abhilfe schaffen?
LG

[wolfgang2011]

Schade das Dagmar sich nicht mehr gemeldet hat ,
um uns ein Feedback zu geben , Beitrag ist aus 2018!

@Serkan ,
fast alle guten vorangegangenen Ratschläge dürfte für dich nicht zutreffen,
deine Inno ist ja quasi neu.
Du beschreibst ein "wippen" im Vorderrad ,
schau Dir mal den Reifen an , sitzt der vernünftig auf der Felge ,
ist der Abstand der Markierung am Reifen zur Felge gleichmäßig ?.

Auch wenn der Reifen beim Händler aufgezogen wurde , kann es da schon mal Probleme geben.
Ich hatte mal einen Reifen den kein Monteur vernünftig ausrichten konnte ,
Der Händler hat mir dann einen neuen besorgt.

Meist reicht es aber , die Luft rauszulassen , den Reifen ein bisschen zu kneten und "zu schlagen" ,
anschließend kurz mal 3-4Bar draufgeben , dann sollte er besser sitzen.

[Böcki]

Seiten- und/oder Höhenschlag an der Felge.

Damals wurden bei den Innoven viele Vorderräder wegen außerhalb der Toleranz liegenden VR getauscht, bei meiner auch...

Einfach mal nachmessen.

[wolfgang2011]

Seiten- und/oder Höhenschlag an der Felge.

Damals wurden bei den Innoven viele Vorderräder wegen außerhalb der Toleranz liegenden VR getauscht, bei meiner auch...

Einfach mal nachmessen.

Böcke hat natürlich recht , und auf dem "OST 2021" wird dann sowas gerichtet !

[Bastlwastl]

wie ist den dein aufbau vom moped und wie sitzt du drauf ?

luftdruck auch nicht zu verkennen.

wenn du weit hinten sitzt der auch gepäck und topcase nutzt
ist vorne wenig last am rad und da fängt es bei gewissen geschwindigkeiten gerne das pendeln an.

es gab sogar mal ein thema hier im forum wo aufgrund dessen leute bemängelten nicht mal freihändig den lenker ein kurzes stück loslasen zu können
aufgrund der pendelneigung .

[Karl Retter]

Ohne jetzt nachgemessen zu haben meine ich die Inno Gabel steht ziemlich Steil, also wenig Nachlauf. Das begünstigt das Flattern.
Meine Inno wird ab 120 kmh ziemlich unruhig mit der Ochsenbraterei als Topcase hier nicht mehr fahrbar.

Gruß Karl

[Serkan]

wie ist den dein aufbau vom moped und wie sitzt du drauf ?

luftdruck auch nicht zu verkennen.

wenn du weit hinten sitzt der auch gepäck und topcase nutzt
ist vorne wenig last am rad und da fängt es bei gewissen geschwindigkeiten gerne das pendeln an.

es gab sogar mal ein thema hier im forum wo aufgrund dessen leute bemängelten nicht mal freihändig den lenker ein kurzes stück loslasen zu können
aufgrund der pendelneigung .

Hallo Bastlwastl,
Sitze relativ mittig und aufrecht auf der Inno da ich ca. 180cm groß bin. Ein Topcase nutze ich nicht.
Werde mal die tage mir die Reifen genauer anschauen und sie mal "durchknetetn".

[Serkan]

Hallo liebes Forum,
Wollte meinen Erfolg mit euch teilen, ja das sogenannte „kneten“ hat tatsächlich seine Wirkung gezeigt und dass Flattern hat sich ausgeflattert.
Vielen Dank an euch.

[Torsten]

Erfreulich.

Derselbe Tipp vom DonS hat mir im Sommer auch bei meinem SH150 geholfen. Luft ablassen, durchkneten, fest aufpumpen. Im Nachhinein vermute ich (ich denke ja über sowas nach und überlege, wie das kommt), dass der Roller lange Zeit evtl. sogar mit zu niedrigem Luftdruck am selben Fleck stand und sich dabei einen Standplatten eingefangen hat.

Standplatten kenne ich beim Pkw von bestimmten Reifen, da reicht schon eine Parkzeit von wenigen Tagen, damit die Gummis komplett "unwuchtig" werden, nach einer gewissen Fahrstrecke ist das aber wieder vorbei.

Bei meinem SH150 mit starkem Shimmy bei bestimmtem Tempo war es jedenfalls definitiv der (eigentlich fabrikneue) Vorderreifen, der nach Kneten, kurzfristigem aufpumpen auf 7 bar und zwei Rosenkränzen seitdem tadellos funktioniert.

[Cpt. Kono]

Es waren die Rosenkränze die Besserung brachten.

Definitiv.

[Torsten]

Eh klar! Qui omnia perficiet.

[Serkan]

Bei 7 Bar hätte ich Angst das mir der Reifen in die Ohren fliegt.

Erfreulich.

Derselbe Tipp vom DonS hat mir im Sommer auch bei meinem SH150 geholfen. Luft ablassen, durchkneten, fest aufpumpen. Im Nachhinein vermute ich (ich denke ja über sowas nach und überlege, wie das kommt), dass der Roller lange Zeit evtl. sogar mit zu niedrigem Luftdruck am selben Fleck stand und sich dabei einen Standplatten eingefangen hat.

Standplatten kenne ich beim Pkw von bestimmten Reifen, da reicht schon eine Parkzeit von wenigen Tagen, damit die Gummis komplett "unwuchtig" werden, nach einer gewissen Fahrstrecke ist das aber wieder vorbei.

Bei meinem SH150 mit starkem Shimmy bei bestimmtem Tempo war es jedenfalls definitiv der (eigentlich fabrikneue) Vorderreifen, der nach Kneten, kurzfristigem aufpumpen auf 7 bar und zwei Rosenkränzen seitdem tadellos funktioniert.

[Done #30]

Bei 7 Bar hätte ich Angst das mir der Reifen in die Ohren fliegt.

Das muss er abkönnen