E-Starter. Mal geht er, mal geht er nicht.

[innovaFfm]

Hallo. Habe seit einer Woche Probleme mit dem E-Starter bei meiner Innova. Kickstarter funktioniert einwandfrei. Beim betätigen des E-Starters klickt es laut hörbar (Relais ?) aber sonst tut sich nichts. Und irgendwann wieder probiert, dann hat alles wieder für so 6 -10 Startvorgänge funktioniert und jetzt klickts wieder nur. Jemand eine Idee ?
Vg

[Bastlwastl]

Batterie im Arsch!

da gehörts aber ned hin

wäre aber auch mein tipp

[innovaFfm]

ok.. eben gings wieder.. besorge mir jetzt mal ne neue Batterie und Euch danke für den Tipp !! Vg aus Ffm

[wolfgang2011]

Hallo. Habe seit einer Woche Probleme mit dem E-Starter bei meiner Innova. Kickstarter funktioniert einwandfrei. Beim betätigen des E-Starters klickt es laut hörbar (Relais ?) aber sonst tut sich nichts. Und irgendwann wieder probiert, dann hat alles wieder für so 6 -10 Startvorgänge funktioniert und jetzt klickts wieder nur. Jemand eine Idee ?
Vg

Mehr Input : Alter vom Moped , wieviel Km gelaufen...

Neben der Batterie könnten es auch die Kohlen vom Anlasser sein

Gruß
Wolfgang2011

[sivas]

Klar doch, die Kohlen !

Ich hab' meine Braunkohle-Kohlen sofort ersetzt ... durch welche aus Steinkhohle seitdem springt das Möpp bereits an, wenn ich nur in dessen Nähe komme.

[Harri]

Das mit Stein/Braunkohle war jetzt aber nicht konstruktiv (und besonders lustig auch nicht).

Ich bin ja manchmal ein bisschen geizig und bei einem solchen Fehler der 6 bis 10 mal auftritt und vorallem dann wieder nicht (und dabei dann keine schwache Batterie beschrieben wird) ist für mich "Batterie tauschen" eine der Möglichkeiten, aber nicht unbedingt die allererste Wahl.
Ursachen für das o.g. Verhalten gibt es durchaus mehr und wenn es ganz banal nur Kontaktschwierigkeiten im Bereich der Pole sind, weil zB die Klemmen lose sind.
Wenn eine neue Batterie eingebaut wird und dabei die Pole wieder befestigt werden, ist dieser Fehler aber auch weg.

[Bastlwastl]

so gesehen kann es auch der Starterknopf selbst sein bei dem die kontakte oxidiert sind .
aber wenn er wie er schreibt immer wieder ein klacken vom relais aus hört was typisch für eine endladene batterie ist . liegt das eher nahe .
lose Pole sind auch noch ne option wie harri schreibt .


wenn man es ganz weit herleitet würde ich sagen . startet ,startet nicht , klackert ,klackert nicht . logisch es liegt am nichtbenutzten Kickstarter


interessant finde ich auch die Heizgriffe wo DonS verlinkt hat . da schlafen einen wenigstens nicht die Hände ein und auch bei Regenfahrt problemlos verwendbar

[innovaFfm]

Danke für die Rückmeldungen. Ich prüfe jetzt erstmal die Pole, bzw. die Schrauben an der Batterie. Die letzten 30 startvorgänge waren wieder Problemfrei.

Vg InnoausFfm

[Done #30]

Sie zuckt noch "Im not dead, i feel fine "

[Helmut]

......... nicht konstruktiv (und besonders lustig auch nicht).

Wie bei dem Blinker meiner Wave! Einmal leuchten sie, dann sind sie finster, dann leuchten sie wieder usw.
Ich habe mich daran gewöhnt und beim Prüfpickerl scheint es auch nicht als Mangel auf.

[Sachsenring]

......... nicht konstruktiv (und besonders lustig auch nicht).

Wie bei dem Blinker meiner Wave! Einmal leuchten sie, dann sind sie finster, dann leuchten sie wieder usw.
Ich habe mich daran gewöhnt und beim Prüfpickerl scheint es auch nicht als Mangel auf.

Meiner war links vorne irgendwann tot.
Der Stecker war auseinander......

[Innova-raser]

Wie bei dem Blinker meiner Wave! Einmal leuchten sie, dann sind sie finster, dann leuchten sie wieder usw.
Ich habe mich daran gewöhnt und beim Prüfpickerl scheint es auch nicht als Mangel auf.

Bei einem Auto bei uns geht die FB zum verschliessen manchmal nicht. Auf geht immer, nur schliessen geht manchmal nicht. In der Vertragswerkstatt konnte man keinen Fehler finden und man meinte es könte an Störsignalen liegen wenn das Fzg an bestimmten Orten geparkt ist. Aber das ist fast unmöglich. Denn egal wo er steht, manchmal geht sie einfach für ein paar Tage nicht. Dann geht sie wieder für Wochen einwandfrei.

Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Man gewöhnt sich schnell an was. So lebe ich halt nun mit dieser FB bis mir mal die Erleuchtung kommt an was es liegen könnte.

[innovaFfm]

So. Pole waren fest. Einfach mal ne neue Batterie eingebaut. Jetzt ist der E-Starter komplett tod . Klackt nur noch einmal und das wars. Dann doch der Anlasser selbst ? Vg aus Ffm

[Karl Retter]

Nimm ein Starthilfekabel und klemme die Batterie Plus an Plus, Minus an Minus an die Autobatterie an. Starte jetzt den Motor der Innova und berichte was passiert.

Gruß Karl

[sivas]

Zum besseren Verständnis des Inno-Anlassvorganges:

Es wird von einem Klacken berichtet. Dieses kann nur vom Anlasserrelais kommen, NICHT von einem Magnetschalter wie beim PKW ! einen solchen hat die Inno nicht.
Die Inno hat eine Anlasserkupplung (noch eine ...), welche mittels Freilauf verwirklicht wurde: dreht der Anlasser > schliesst der Freilauf, dreht der Motor > öffnet er (Handbuch Seite 10-7).

Das Anlasserrelais sitzt in der Gepäckbox. Schiebt man da die Gummitülle zurück, erkennt man zwei große Verschraubungen. Verbindet man die mit einer Schere, MUSS der Anlasser tätig werden. Tut er das nicht, tippe ich auf Korrosion in der Zuleitung oder einen Wackelkontakt oder einen Masseschluss NACH dem Relais. Die Kohlen werden's vermutlich nicht sein, da sie ja schon ihre Aufgabe vollbracht haben.

Klemme doch mal eine Glühbirne direkt an die funktionierende Batterie. Erlischt sie, sobald Du den Anlasser betätigst ? Juhu ! Dann fliesst Strom. Fragt sich nur, wohin.