Honda Innova Forum

Cpt. Kono hat geschrieben: ↑

Mo 11. Feb 2019, 10:54

Warum muß ich ständig ans Wiederkäuen denken?

Muuuuuhhh!

Seite 6 ist faellig:-)
PET-Flasche 1 Liter Inhalt. Ganz oben im Korpus einen duenneren Aquarium-Lufftschlauch reinkleben, Coroplast oder so geht auch. Durch den Schraubverschluss auch einen kurzen Schlauch reinkleben.
Oelmessstab bei heissgefahrenem Motor raus, den ersten Schlauch dort rein bis zum Boden der Oelwanne, die Flasche bis unter die Oelwanne halten und am anderen Schlauch saugen, bis das Oel zum fliessen anfaengt. Bis auf ein paar Troepferln geht alles raus, keine schmutzigen Finger usw. mehr.
Diese Methode - Absaugen - machen die Premium-Marken schon laenger.
Werni, der metallische Abrieb bleibt in beiden Faellen am Magneten haengen, gell?
Peter.

Aha da kommt also meine innere Abneigung gegen das ganze Premium-Marketinggeschwafel her

DonS hat geschrieben: ↑

Di 12. Feb 2019, 18:14

Wer also ein Ablassventil mit 16mm Gewindelänge einschraubt hat abzüglich Dichtring, einen Überstand in die Ölwanne von 6 bis 7mm. Perfekter Pfusch.

Dank Deiner akribischen Nachforschung heisst es nun: den Stopfen mit 10 Dichtringen montieren.
Gruesse, Peter.

Vorschlag zur Güte:
Wenn man schon ein solches Ventil hat, kann man eigentlich doch auch zum Ölwechsel das ganze Ventil raus und hinterher wieder reinschrauben.


Ich mein ja nur und alle wären glücklich.

Das klingt nach einem ausgezeichneten Plan!

Ich glaube, Harry hat das Wesen des Kapitalismus am besten verinnerlicht.

Ab nächsten Monat biete ich Euch eine Luxusreihe Tactical Drain Plugs an, standardmäßig aus feinstem Titanium Grade 5, auf Wunsch für den gehobenen Anspruch auch platinum-coated.
Natürlich mit Zertifikat: vegan, halal, und Made in Germany!
Fangt schon mal an zu sparen...

Duck und wech,

Reinhard

wenn man bedenkt wofür diese ventile gebaut werden und wo die idee herkommt trifft der spruch
mit Kanonen auf spatzen schießen sehr gut zu ^^

ich finde die ventile auch toll und je nach fahrzeug gut geeignet

aber bei so nem Bagger mit 400 liter hydrauliköl scheint es mir egal ob 1-5 liter im tank bleiben
was bei 0,9 liter gesammtfüllmenge wiederum anders aussieht

thrifter hat geschrieben: ↑

Mi 13. Feb 2019, 06:16

Ab nächsten Monat biete ich Euch eine Luxusreihe Tactical Drain Plugs an, ....................
Reinhard

Hallo Reinhard, vergiss bitte nicht die Innenseite des Ventiles zu polieren, damit das Öl schneller abfließen kann und es zu keinen Verwirbelungen kommt.
Mit den besten Wünschen für eine Kleinserie , so ca. 1000 Stück
Helmut

Warum gibt es für den Zweck eigentlich keine Kugelhähne?
Kurze kompakte Kugelhähne.

Was mir bei Bernds Bild auffällt:
viewtopic.php?p=169693#p169693
Da ist ein Loch im Ölsieb. Habt ihr vermutlich schon behandelt...

LG Brämerli

Einige nutzen auch ein Ventil, weil nicht nur einmal das Ölwannengewinde bei der Inno versehentlich am Ars gegangen ist.

Einige hier nutzen doch den "Bochumer Stopfen". Wie viel Öl kommt denn bei einem Wechsel aus dem Inno-Motor? Wenn da gute 700ml bei max. Ölstand herauskommen ist doch alles ok und hier ist nur wieder viel Wind um nichts.
Einzig die Sache mit Magneten würde fehlen. Aber man könnte bei dem Ventil immer noch einen starken Magneten aufkleben und das Ventil bei jedem x-ten Öl-Wechsel nach dem Ablassen herausschrauben.

Ecco hat geschrieben: ↑

Mi 13. Feb 2019, 10:10

Einige nutzen auch ein Ventil, weil nicht nur einmal das Ölwannengewinde bei der Inno versehentlich am Ars gegangen ist.

Ein Ölablaufschraubengewinde geht doch wohl nicht versehentlich kaputt. Das wird mutwillig zerstört.

"Mutwillig" ist hier doch wohl ein allzu hartes Wort.
Der deutsche Wortschatz enthält das liberalere "fahrlässig".
Das eine beinhaltet Vorsatz, den wir doch im Allgemeinen nicht unterstellen wollen, das andere nur normale Unerfahrenheit oder Grobmotorismus oder schlechtes Werkzeug oder, in seltenen Fällen, auch einfach nur Pech.

Gruß
Reinhard der Urlauber