Steuerkettenwechsel Wer kann helfen?

[Brett-Pitt]

Meint Done, beim Ölwechsel wäre
die berühmt-berüchtigte "falsche Schraube"
geöffnet worden? Mit Folgen für die
Steuerkette???

Weiterberichten,

Rechtsschrauben-Pit

[Karl Retter]

Pit,
die Inno hat diese Schraube nicht.
Die Steuerkette wird bei der Inno über einen Federbelasteten Kettenspanner der wiederum auf eine Schiene wirkt, gespannt.
Die Inno hat 2 dieser Führungsschienen. eine unten eine oben. Eigentlich macht die Steuerkette keine Geräusche es sei denn der Spanner ist defekt oder gar falsch eingesetzt worden.
Beispiel: Ich löse die beiden Spannerschrauben 1mm und schraube sie anschließend wieder fest. Ein großer Fehler denn der Spanner geht im Beispiel 1mm nach unten aber nicht mehr zurück. Die Steuerkette wäre viel zu stramm gespannt.

Gruß Karl

[nightsurfer]

Ich habe in dieser Werkstatt die Ventile einstellen lassen. Danach lief sie erst wieder wie ein Uhrwerk. Nach ca 1 Woche tauchte dann dieses Geräusch auf

[Fritten-Robert]

Ich habe in dieser Werkstatt die Ventile einstellen lassen. Danach lief sie erst wieder wie ein Uhrwerk. Nach ca 1 Woche tauchte dann dieses Geräusch auf

Die Ventile können es dann eigentlich nicht sein. Denn sie klackern wenn sie klackern nicht im Sekundentakt. Auch nicht bei Leerlaufdrehzahl.
LG Rob

[Done #30]

die Inno hat diese Schraube nicht.
Die Steuerkette wird bei der Inno über einen Federbelasteten Kettenspanner der wiederum auf eine Schiene wirkt, gespannt.
Die Inno hat 2 dieser Führungsschienen. eine unten eine oben. Eigentlich macht die Steuerkette keine Geräusche es sei denn der Spanner ist defekt oder gar falsch eingesetzt worden.

Klar, hast recht. Scheiß Reflexe. Sivas hat oben schon verlinkt: siehe anderer Thread mit Erklärung und Vergleich.
Aber ich befürchte nach wie vor einen Zusammenhang mit dem bislang verschwiegenen Werkstattaufenthalt:

Ich habe in dieser Werkstatt die Ventile einstellen lassen. Danach lief sie erst wieder wie ein Uhrwerk. Nach ca 1 Woche tauchte dann dieses Geräusch auf

[Honda Monkey]

Hallo zusammen, gerade ist das Wort "Flez" gefallen und "Brauhof Wilshaus" in Hamm. Könnte ich da ein paar Infos mehr bekommen, ist das ein Treffen für Cubs?

Gruß Martin

[Harri]

Das ist ein ganz familiäres Treffen mit Dieselleuten und den "Freunden-liegender-ein-Zylinder" und aus der Cub Szene sind da eigentlich die meisten, die auch mit dem Schlüssel und nicht nur mit dem Mund schrauben.

[nightsurfer]

Ich habe mal versucht das Geräusch festzuhalten.
https://youtu.be/l0x2_3sFgbs
Ich hoffe es ist zu hören

Gruß Bernhard

[Cpt. Kono]

"Dieses Video ist privat" steht da, wenn man versucht es zu öffnen.

[nightsurfer]

Jetzt sollte es gehen

[Fritten-Robert]

Moin Bernhard,

klingt für mich verdächtig nach Pleuellagerschaden. Lies Dich mal ein in den Schnatter-Thread hier im Forum. Dort gibt es auch Geräuschvideos. Bei meiner Inno klang das so:

https://www.youtube.com/watch?v=Q3Z0owYqNeY

Ich würde an Deiner Stelle jetzt erst einmal nicht mehr fahren mit dem Moped. Wieviel km hast Du bereits mit dem Geräusch gefahren? Ggf. mal Zentrifuge checken. Wenn es das Pleuellager ist ist die Zentrifuge voll bzw. gut gefüllt.

Gruß
Rob

[Karl Retter]

Wenn ich eine Ferndiagnose stellen soll, tippe ich anhand des Geräusches allerdings auf einen Lagerschaden.

ja, hört sich nach Pleuellager an. Als erstes würde ich die Zentrifuge, das Sieb und das Motoröl nach Partikel prüfen.
Da müsste Metall zu sehen sein.

Gruß Karl

[nightsurfer]

Ich bin seit dem ersten Auftreten des Geräusch ca. 150km gefahren. Dann werde ich jetzt mal den Spanner begutachten und dann die Zentrifuge. Ich werde berichten.
Bewegen werde ich meine Inno erstmal nicht mehr
Gruß Bernhard

[SC71]

War doch in der Fachwerkstatt..... die wirds richten!

[nightsurfer]

Sollte man annehmen. Ich hab jetzt mal den Spanner ausgebaut und gereinigt. Der geht einwandfrei und hängt auch nicht. Das Motorgeräusch ist unverändert.
Dann tauschen sie die Steuerkette und dann ist es das Pleuellager. Wenn ich es nicht selber reparieren kann, dann bedeutet die Peparatur beim Fachschrauber den wirtschaftlichen Totalschaden