wolfgang2011 hat geschrieben: ↑Sa 9. Mär 2013, 15:56
Für viele Wartungs und Bastelarbeiten hat das bücken ein Ende :hmm:
Na gut , Ölwechsel geht so natürlich nicht
Der Hubwagen paßt auch nicht wirklich im gesenkten Zustand unter die Inno,
mann muß sie ein bisschen hochlupfen. Das geht aber recht einfach.
Hubwagen gibt es manchmal in der Bucht , neu fangen sie bei 250€ an für ein 150KG Ausführung.
Dieser hier ist auch für 150KG , meine CRF250L kann ich damit Problemlos hochheben.
So , der Zahn der Zeit hat an meinem Scherenhubwagen genagt ,
Sie sackt beim hochpumpen immer wieder ab ,
habe die Hydraulik komplett zerlegt , konnte aber nix defektes finden.
Ich vermute , die Kolbendichtung vom Zylinder ist ausgehärtet ( ehhm...vermutet ein ahnungsloser Elektriker),
so das sie nicht den Druck hält , schade.
Ich habe mich so an das Teil gewöhnt , es muss was alternatives her ,
mann wird ja nicht jünger , und auf den Knien vor dem Moped rutschen habe ich einfach kein Bock mehr.
Hat jemand eine Idee ???
Zur Zeit neige ich zu dem hier :
https://www.louis.de/artikel/kern-stabi ... 3ff0806a3a
Aber der ist schon teuer , und die Höhe von meinem Scherenhubwagen unterliegt der auch , könnte aber auch die AT heben.
Hat jemand noch ein besseren Tipp
Gruß
Wolfgang2011
