Bernds Innos

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Bernd
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Bernd »

Sodele, der neue Schlauch ist montiert.
IMG_20200228_135550.jpg
IMG_20200228_142051.jpg
Der Alte war tatsächlich zweimal verschränkt.
Vor der Montage des Mantels habe ich den Schlauch aufgepumpt, um sicher zu gehen, dass er richtig entfaltet ist und sauber im Mantel liegt. Den alten Schlauch, obwohl er nur 2000 km runter hat, flicke ich nicht sondern werfe ihn weg.

Nochwas zur Montage: runter bekam ich den Michelin schier nicht. Trotz der ganzen Tiefbettgeschichte. Dafür ging er umso leichter drauf.

Gruß
Bernd
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werni883
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Re: Bernds Innos

Beitrag von werni883 »

Servus,
auf dem Weg zu den 100 Mm bist du um 1 Dutzend Euro ärmer und eine Erfahrung reicher.
.
Zum guten Öl. Wenn die Steuerkette und die Ventile keine Ölkohle haben, dann bist du weit im grünen Bereich. Das Timing und folglich der Verbrauch stimmen, Herz was willst du mehr. Hast du einen Magnetstopfen?.

Ich selbst freue mich an der roten Farbe von Motul als Zeichen der Frische. (Nur 1 Underbone zu haben ist doch ein Vorteil!)
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Bernd
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Bernd »

werni883 hat geschrieben:
Fr 28. Feb 2020, 21:10
. Hast du einen Magnetstopfen?.

Nein.
Die Werkstatt eines Vorbesitzer hat das Öl Ablassgewinde ausgerissen.
Jetzt ist ein Ventil eingebaut, wo man einen Schlauch dran schraubt. Dann fließt das Altöl ab. Ganz einfach.

Bochumer Stopfen heißt das System.

Gruß
Bernd
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Bernd
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Bernd »

Heute habe ich das ultimative Zubehör an meine Inno geschraubt.
IMG_20200813_182141.jpg
Gruß
Bernd
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KLex
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Re: Bernds Innos

Beitrag von KLex »

Also wir haben ja ˋne Merkel-Ente im Bad . Uwe
Leistung ist Firlefanz.

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Bernd
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Bernd »

Heute war ich mit der Inno bei der HU. Die Plakette gabs ohne Probleme. Der Prüfer hat sich sogar an mich erinnert und gewundert, dass schon zwei Jahre vergangen sind. Allerdings war ich letztes Jahr mit der weißen Inno auch bei ihm. Die Inno hat aber Eindruck hinterlassen. Obwohl ich sein einziger Inno Kunde bin, wusste er noch wie man schaltet. Und dass die Michelin Reifengröße nicht der Origialen entspricht.
IMG_20200826_182413.jpg
Zur Belohnung gab es eine ausgedehnte Runde am Albnordrand. Ohne Wintergarten und Topcase lief die Inno viel besser als mit. Super Moped :up2:
IMG_20200826_182553.jpg
Es hat gewindet wie die Sau. Ich musste fürchten, dass die Inno umgeweht wird. Wurde sie aber nicht. Ich bin unmittelbar nach dem Shooting weitergefahren.
IMG_20200826_182637.jpg
Gruß
Bernd
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Bernd
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Bernd »

IMG_20201001_164948.jpg
So langsam wirds herbstlich.

Gruß
Bernd
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Sachsenring
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Sachsenring »

Oh ja, ich muss jetzt auch wieder aufs Neue lernen, wie ich mich am besten anziehe.

Pullover/Fleecejacke recht nicht mehr :oops:
Bild I´m on my Wave of life.

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Bernd
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Bernd »

IMG_20201117_182630.jpg
IMG_20201117_182656.jpg
Letzter gemessener Ölverbrauch:
Ca. 150 ml auf 500 Kilometer.
Kilometerstand 77.500 km.

Ich bin am Überlegen, einen neunen Zylinder mit Kolben zu montieren. Bei der Gelegenheit wird dann der Kanal am Einlass angeglichen und poliert.
Soll man den überhaupt polieren?

Ansonsten ist es ein absolut tolles Moped, die Inno. Macht Spaß und fährt klasse.

Gruß
Bernd
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teddy
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Re: Bernds Innos

Beitrag von teddy »

Bernd hat geschrieben:
Di 17. Nov 2020, 18:31
Einlass angeglichen und poliert.
Soll man den überhaupt polieren?
Nein! Maximal ganz grobe Unebenheiten beseitigen. Und natuerlich dafuer sorgen, dass die Anschluesse nahtlos verlaufen. Warum nicht polieren?
Weil die vorbeistroemende Luft sich an einer spiegelglatten Oberflaeche sogenannt festsaugt, also abgebremst wird. Die winzigen Wirbel jedoch bei einer rauhen Oberflaeche verhindern diesen Ansaugeffekt und die Luft stroemt ungebremster vorbei. Komisch aber wahr.
Zur Erlaeutergung nur: Haifische habben eine Haut wie Schmirgelpapier, Golbaelle Dellen, die meisten F1-Boliden Mattlack.....
Gruesse, Peter.

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Re: Bernds Innos

Beitrag von Brett-Pitt »

Ergänzend zur Regel "Glatt-aber-nicht-poliert"
gehört auch der Effekt der Gemischbildung,
zumindestens bei Vergaser-Modellen.

Der Vergaser bereitet nämlich nur eine Grobmischung
Luft/Sprit vor. Die eigentliche Weiterverarbeitung zu
zündfähigem "Gas" erfolgt im Ansaugtrakt und
schlußendlich auch im Verbrennungsraum.

Bei Moto Morini kam dann noch ein extra Drall dazu,
plus Verbrennung im "Heron-Brennraum". Das sorgte
für gute Füllung auch "unten rum" und relativ wenig
Spritverbrauch.

Wie das bei Einspritzern aussieht, kann ich nicht sagen.
Es dürfte aber ähnlich ablaufen.

Weiterentgraten,

Schleifbrett-Pitt
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!

Harri
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Harri »

teddy hat geschrieben:
Di 17. Nov 2020, 19:48
Bernd hat geschrieben:
Di 17. Nov 2020, 18:31
Einlass angeglichen und poliert.
Soll man den überhaupt polieren?
Nein! Maximal ganz grobe Unebenheiten beseitigen. Und natuerlich dafuer sorgen, dass die Anschluesse nahtlos verlaufen. Warum nicht polieren?
Weil die vorbeistroemende Luft sich an einer spiegelglatten Oberflaeche sogenannt festsaugt, also abgebremst wird. Die winzigen Wirbel jedoch bei einer rauhen Oberflaeche verhindern diesen Ansaugeffekt und die Luft stroemt ungebremster vorbei. Komisch aber wahr.
Zur Erlaeutergung nur: Haifische habben eine Haut wie Schmirgelpapier, Golbaelle Dellen, die meisten F1-Boliden Mattlack.....
Gruesse, Peter.
Das Thema hatten wir übrigens hier zuvor schon einmal.

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Bernd
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Bernd »

Heute hat die Inno auf einer Einkaufsfahrt die
IMG_20210102_170811.jpg
geknackt.

Weil es arschkalt war, habe ich anschließend die Winterbereifung montiert.
IMG_20210102_170624.jpg
Gruß
Bernd
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Brett-Pitt
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Brett-Pitt »

Glückwunsch Richtung Alb.

Ich komm mit dem ANF-SC-Duo
gerade auf über 11.111 und 888 km.

Wenn C-19 vorbei ist, wird auf- und nach-
geholt. Atlantik? Mittelmeer? Rotes Meer?
Am Besten alles. Mehr Meer!

Helau unn Alaaf,

Nebel-Niederrhein-Pit
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Re: Bernds Innos

Beitrag von Bernd »

Pläne gibts auch bei mir genug. Wenn man auf dem Trockenen sitzt, sieht man erst mal, wie schön es ist, wenn man darf.

Auch hätten wir nicht anfangs (42.000 km) gedacht, dass die Inno so lange problemlos hält. Sie war ja meine Versuchsinno. Das heißt: erstmal ne alte abgeranzte Inno kaufen, wenns dann passt, was gescheites.
Aber irgendwie kann ich mich nicht so recht trennen.

Tolles Moped :up2:

Gruß
Bernd
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