Es geht doch nicht ohne - jetzt eine schicke Vergaser Inno

[braucki]

Du alter Berufspessimist Dank EU ist das doch alles recht verbraucherfreundlich geregelt und Mietwagen oder auch Zweiräder (Jehovas) sind vor Ort auch für kleines Geld zu bekommen.

[braucki]

So, heute morgen noch mal in die Schrauberbude gepilgert (es war leicht bedeckt und ein angenehmer 45minütiger Strandspaziergang) und mit Händen und Füßen noch ein paar Teile ergattert. Kleinkram und ein paar verstellbare verchromte Federbeine für 35€. Bezahlen kann man in der Schmiede ja mit seinem "guten Namen" (KK)
Aber zum tippen der Zeilen habe ich mich jetzt erst einmal an den Strand gelegt - das Hotel WLAN ist erstklassig und reicht bis in den letzten Hotelwinkel und darüber hinaus.

Das ist die Schrauberbude:

Die Teileausbeute vom heutigen Morgen:

[Brämerli]

Tja, das mit der Fliegerei... Mit meiner CO2 Bilanz fühle ich mich ganz gut, da kommt ein Flug nur wenig passend. Aber ich habe ja die Option mit den Hilfsgüterlieferungen mitzufahren. In dem Fall habe ich auf der Rückfahrt einen leeren Kleintransporter zur Verfügung. Plus kostenloser Road-Trip.

Die Bilder sind der Hammer, in dem Shop würde ich auch gerne mein Geld liegen lassen.

Weiterhin viel Spass allen die Ferien machen. Brämerli

[braucki]

Die Option ist natürlich noch besser. Auf dem Rückweg CUBs und Teile bunkern und auf dem Rückweg in der EU verkaufen ( z.B. auf Vorbestellung und Vorkasse aus dem Forum) etwas Marge für die gute Sache aufschlagen und alle sollten zufrieden sein.
Die "hauptamtlichen Hilfsgutfahrer" sollten Beziehungen vor Ort haben, welche den Kauf von CUBs und Teilen erleichtern.

PS
Auf meine CO2-Bilanz habe ich noch nie geschaut und da ich direkt am Flughafen wohne, werde ich da auch nicht drauf achten - die fliegen mit mir oder ohne mich ca. 150000mal im Jahr knapp über unser Hausdach

[braucki]

Heute habe ich bei denen noch mal verstärkte Kupplungsfedern, Reibbeläge, die Motordichtung, einen Innova-Schlüsselanhänger, Posh Federbeinverlängerung und Bremsbacken gekauft - mehr geht jetzt nicht mehr in den Koffer und die OHL guckte nach dem dritten Besuch auch nicht mehr richtig erfreut
Zum Glück habe ich das Gepäck für den Rückflug auf 32kg + 25kg ausgelastet

[Peppone]

Achte bei den Dichtsätzen auf die Zentrifugendichtungen, der schwarze Streifen sollte nicht nur auf dem Dichtungspapier aufgedruckt sein, sondern fühlbar erhaben als Dichtstrefen...

Bremsenreiniger bekommst du doch auch hier vor Ort zu günstigenTarifen, kostet nur Gewicht... Speichensätze, Felgen, Pleuelkit, sind die Zauberworte...

Einen schönen Urlaub Euch.
Gruß Frank

[braucki]

Habe die gefragt, was ich alles brauche - die Mechaniker meinten eigentlich nur Zylinder und Kolben + einen passenden 57mm Dichtungssatz - fertig (kostet 62€).
Sinnvoll wäre noch eine neue Steuerkette und zwei so kleine Hülsen - wenn ich es richtig verstanden habe irgend etwas für den Ventiltrieb.
Nichts an Pleuel, Kurbelwelle, Nockewelle - nicht mal was am Vergaser (ich dachte evtl. andere Düsen zum Testen). Soll bei 148ccm alles plug&play gehen.
Da bin ich mal gespannt

Aber den Sommer über werde ich erst mal fahren, es sei denn, der ich halte es nicht aus und Joge hat Platz auf der Werkbank - ich selber traue mich da nicht ran. Würde aber gerne dabei sein

Mein Sattler hat mir auch geschrieben, dass er nach langem Hin&Her das passende Garn für die Sitzbank gefunden hat. Da bin ich ebenfalls gespannt, wie das fertig aussieht. Aufgepolstert ohne Stufe, schwarz bezogen und mit Kreuznaht in Fahrzeugfarbe.

[Karl Retter]

da haben dir die Griechen nur die Hälfte erzählt. Wenn du den 143 ccm Satz montierst musst du Kanäle, Ventilsitze, Quetschkante nacharbeiten. So kannst man wenn alles gut geht 12 PS herauskitzeln. Schau mal auf die Seite von ABP Racing Dettenhausen. Der hat auch die entsprechenden Maschinen und Messvorrichtungen - Ist aber nicht ganz billig.

Gruß Karl

[braucki]

Ist ja der 148ccm Satz, die machen das jeden Tag in der Schmiede und hier fahren viele schnelle und sehr schnelle CUBs herum - aber wir werden sehen. Aber ich denke mal da wird keine deutsche Highend-Lösung nötig sein.
Übrigens die 143ccm Sätze haben hier schon einige p&p verbaut und das schon vor 10 Jahren - seinerzeit dottore.m und den Motor fährt Böcki wohl noch heute.
Bei der über 150ccm Variante muss man wohl den Block etwas aufspindeln aber so was wollte ich nicht.

[Karl Retter]

Ist ja der 148ccm Satz, die machen das jeden Tag in der Schmiede und hier fahren viele schnelle und sehr schnelle CUBs herum - aber wir werden sehen. Aber ich denke mal da wird keine deutsche Highend-Lösung nötig sein.

auch Griechen müssen sich an die phys. Gesetze halten
was geht denn bei der 135er Crypton X ?

Gruß Karl

[werni883]

Servus,
nach eifrigem Suchen im Forum und anderswo frage ich, welche Düsengröße(n) HD sind in der Inno verbaut?
werni883

[braucki]

Hallo Werni,
angeregt durch deine Frage habe ich mal bei Google gesucht und bin auf diese Seite gestoßen:
https://www.bike-parts-honda.de/pieces- ... A+125.html

Danach eine 75er Hauptdüse und eine 35er Leerlaufdüse. Aber die oben verlinkte Seite werde ich mir erst einmal speichern - ist ja bald so ergiebig wie ein WHB

[werni883]

Servus,
danke sehr! Ich habe gestern dem HydroRP eine Düse angeboten, z.B. 82, um seine Vergaser-Inno etwas zu optimieren. Daher die Frage!
werni883

[braucki]

Hallo Werni,
hast du eine Bezugsquelle für passende Inno-Vergaser-Düsen? Denke mal eine etwas größere Düse könnte bei 148ccm nicht schaden.

[werni883]

Servus,
vorausgesetzt "M4" verschenke und verschicke ich Düsen 82 bis 98. Solange der Vorrat reicht.
werni883