IGN hätte noch eine andere Idee anzubieten...
Die CUB unter dem Unterboden wie eine Auspuffanlage anbringen,
sozusagen Unterflur Montage...
Die CUB mit veriegelbarem Dax Tankdeckel wird flachgelegt,
was ja überhaupt kein Problem bei
dem schlanken Fahrrad mit Motor auch für eine schwache Person wie IGN ist,
dann rollt das WoMo (IGN kennt nur Unimog aus der Praxis) über das Moped
und zieht die CUB zu seinem Unterboden hoch...
Technisch ist der Unterflurkran sicher nicht ganz einfach, eine richtige Kopfnuss
mit dem Teufel im Detail (TÜV)
wäre aber der Knaller.
Matz-Fatz
Steile Lagerung der Inno?
Re: Steile Lagerung der Inno?
Zuletzt geändert von IGN am Do 19. Okt 2017, 23:21, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Steile Lagerung der Inno?
IGN ich denke der Ulrich hat sich im großen und ganzen schon genug Gedanken gemacht wie er seinen Büchsenöffner pimpt
In seiner Aussage "Wenn es schief geht... wer soll mir dann helfen?" steckt viel Weisheit und/oder bittere Erfahrung. Eien Expedition ist kein Truck-Trial, wo der Kran nebendran steht.
Die Inno soll, so wie ich es verstanden haben nur zum Einsatz kommen, wenn das Fahrzeug längere Zeit geplant stehenbleiben soll. Da kann man es schon mal von ganz oben runterpacken und wichtige Dinge besser zugänglich weiter unten. Die Prioritäten muss und wird Ulrich selber setzen.
In seiner Aussage "Wenn es schief geht... wer soll mir dann helfen?" steckt viel Weisheit und/oder bittere Erfahrung. Eien Expedition ist kein Truck-Trial, wo der Kran nebendran steht.
Die Inno soll, so wie ich es verstanden haben nur zum Einsatz kommen, wenn das Fahrzeug längere Zeit geplant stehenbleiben soll. Da kann man es schon mal von ganz oben runterpacken und wichtige Dinge besser zugänglich weiter unten. Die Prioritäten muss und wird Ulrich selber setzen.
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Re: Steile Lagerung der Inno?
Schon klar Done
War ein stressiger Tag für IGN...
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Re: Steile Lagerung der Inno?
Gibt es auch andere Tage bei dir?
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Re: Steile Lagerung der Inno?
Immer wenn Chuck Norris krank zuhause ist.
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Re: Steile Lagerung der Inno?
so wie die Inno jetzt auf den bildern zu sehen ist, würde ich an der Sterbe, ich meine das 4 kant eisen hinter der Inno mit einer weiteren 4 kant Strebe bis unter die honda, quasi unterm motor, versehen, und da eine Klemmung für die Fußrasten bauen mit Flügelschrauben, die Reifen mit spanngurten, fertig. dauert 3 minuten mit festklemmen und gurten.
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Re: Steile Lagerung der Inno?
...i remember the days.....
nur hatten wir damals mangels Straßen garnicht erst ein 2-Rad mit. Ein Typ, der die gleiche Strecke mit einer Enduro fuhr (fahren wollte), war heilfroh, dass er sein gesamtes Gepäck bei uns raufwerfen durfte. Dafür hat er dann für uns den Wege-Scout durchs Nirwana bis Khartoum gemacht. Viel Spaß beim Reisen..... und der Inno ists sowas von völluig wurscht...!! 1 Zylinder rules.....im Auto dürfen es auch 3 oder 4 sein.....