Asiaten Bilder

[WWerner]

Naja schön aussehen ist ja nicht alles.
Schebbiges Fahrwerk; Gabel knallt beim Bremsen bis an den Anschlag;
die Gurke pendelt ab 120 wie ne /5
hintere Stoßdämpfer sind auf Honda Innova Niveau; abbauen und entsorgen.
Rost habe ich ja schon gesagt, Schutzbleche und Auspuffanlagen gab`s auf Kulanz neu..-
Es soll ja bald eine W800 geben, bin mal gespannt wie die so verarbeitet ist.

Gruß der WWerner, der das schlimmste befürchtet

[axelfoley]

Naja schön aussehen ist ja nicht alles.

Wie im wahren Leben

die Gurke pendelt ab 120 wie ne /5

Bei der /5 kann ich mir nur noch an den merkwürdigen Zündschlüsseldingens erinnern der nicht wirklich oben im Scheinwerfergehäuse drin bleiben wollte und somit für Zündaussetzer sorgte.
Aber 120 würde schon mal genügen.

Es soll ja bald eine W800 geben

Da muss aber der Tank noch nachgearbeitet werden.
Der erinnert mich ein wenig an die Z900.

[Innova-raser]

Wow,die Z1 (Z900)!!!!!!!!!!!!!!!!

Da läuft mir das Wasser im Munde zusammen!!!!! Die und die Mach 3 waren die Motorräder welche meine grösseren Freund dazumal hatten. Die waren der Traum meiner Jungend.

Jaja, ich weiss sehr gut wie schlecht die Fahrwerke damals waren. Aber mir wärs komplett egal wenn Kawa diese Bikes, im Rahmen eines Revivals, wieder auflegen würde!

Dafür würde ich Haus und Hof verkaufen!!!!

[WWerner]

Bei der /5 kann ich mir nur noch an den merkwürdigen Zündschlüsseldingens erinnern der nicht wirklich oben im Scheinwerfergehäuse drin bleiben wollte und somit für Zündaussetzer sorgte.

ach was, da gibt´s doch den Trick mit dem Einweckgummi



Gruß der WWerner, dem die 50/5 schon so verkauft wurde

[WWerner]

Wow,die Z1 (Z900)!!!!!!!!!!!!!!!!

nee nee nicht die Z1 auch nicht die Z900 sondern die W 800 als Nachfolger der W650 zweizylinder Paralleltwin

Gruß der WWerner, vierzylinder sind Mist im Motorrad zwei zuviel und im Auto zwei zuwenig

[axelfoley]

ach was, da gibt´s doch den Trick mit dem Einweckgummi

Ich habe dortmals ein Schloß/Schalter/keineAhnungwas von einem Bus montiert. Das war ähnlich und passte hervoragend rein aber
für was das in den Bussen vorgesehen war weiß ich nicht mehr.

Das sind aber mal zwei hübsche Teile

Die erinnern mich an meine R25/2..................... als mich damals die 80er versägt haben :ups:

[Eskmo]

OOH,- ein Japannachbau des Triumph Tiger 650 !!! Gab´s das auch !!??
Ist sogar gelungen !! Schönes Teil !
das Original hatte ich mal (Bj.1968).... da konnte man durch die abgebauten Tüten einfach so durchsehen - das war ein Sound... :drunk2: Aber in punkto Zuverlässigkeit wars halt ein "echtes" Motorrad, keine Inno ... sprich man hatte besser immer die Werkzeugkiste mit Zollnüssen dabei

[WWerner]

Triumph Tiger 650

Nee nee die W ist ein Nachbau b.z.w weiterentwicklung der BSA A7

siehe und lese hier => klick

Gruß der WWerner, der über die bescheidene Qualität nicht hinwegsehen kann

[NORTON]

Moin Junx!

Schön und gut, aber wo ist bei der W800 der KICKSTARTER????? Für mich bei einem Retroklassiker absolute Pflicht!

Seit drei Wochen habe ich DAS restauriert, gestern Nacht ist die Elektrik fertig geworden, nächste Woche am Dienstag TÜV...

Liebe Grüße
Ralf

Die MAICO ist Bj. 1979/80, weiß keiner so genau, EZ jedenfalls `80

[Innova-raser]

Hey Super Ralf! Das ist ja ein Hammer Bike. Kann mich noch gut erinnern an die wirklich bösen 500er 2-Takter von Maico. Freunde von mir fuhren dazumals Cross und einer hatte nannte eine solche sein eigen.

Meine erste fahrt auf dieser Maico war DER Höllenritt!!!! Noch nie zuvor hatte ich solch einen Schub unter dem Hinter. Fühlte mich wie Münchhausen auf der Kanonenkugel.

Aber was ist denn da mit den hinteren Stossdämpfer? Der ist doch nicht original, oder etwa doch?

[NORTON]

Grüß Dich!

Ist "nur" eine 250er GS, eine 490 würde ich mich in meinem Alter nimmer trauen zu Fahren, ehrlich!

Hinten sind zeitgenössische SACHS Hydrocross-Stoßdämpfer drin, die bekam man auf Wunsch.
Habe ich so bekommen, mir wären ein paar Ölins, (im Wert einer INNOVA), lieber.

Aber das lass ich sein, ich finde grad kein Geld mehr.................


Gruß Ralf

[Innova-raser]

Ist "nur" eine 250er GS, eine 490 würde ich mich in meinem Alter nimmer trauen zu Fahren, ehrlich!

Das kann ich seeeeehr gut nachvollziehen. Wohl wärs mir auf so einer auch nicht mehr. Jedenfalls nicht im Gelände. Hatte vor einiger Zeit mal Gelegenheit die 380er GS von KTM im Gelände zu fahren. :drunk: Das hat mir wieder für eine Weile gereicht. :eiei: Spass ist für mich was anderes. Als als oberverückte Supermoto auf der Strasse könnte ich mir die Maico zwar noch vorstellen. Aber irgendwie wird wahrscheinlich auch das einfach zuu Wild!

Viel Spass mit deiner 250er. Hoffe du hast genügend Gelegenheit diese auch mal anständig zu bewegen.

[axelfoley]

Das ist mal was Feines in rot.
Findet man so was beim spazieren gehen im Odenwald? :hmm:

[Bertarette]

1985 träumte ich hiervon...



aber da hieß es immer, daß die Ersatzteilversorgung schwierig wäre und so landete ich bei MZ. Träumen tue ich immernoch von der wk, nur das die Ersatzteilversorgung heutzutage noch schwieriger ist.

[axelfoley]

Und gleich noch mal was Feines in rot. :hmm:
Ich dachte bei Maico würde es keine Probleme mit Ersatzteilen geben oder ist da nur die Bundeswehr 250 gemeint? Oder hörte ich Stimmen die es gar nicht gibt?