Warum ist die Innova so sparsam?

[Bernd]

....im Verhältnis zu Leistung ist der Spritverbrauch eher immens als das man den so abfeiern sollte!

Das stimmt!

Ein 40-Tonnen-LKW verbraucht ca 30 Liter auf 100 Kilometer.
Also ca 80 ml auf 100 Kilogramm Fahrzeuggewicht. Und nicht 1,5 Liter, wie eine C125.

So gerechnet verbraucht die C125 20 mal soviel, wie ein 40-Tonnen-LKW.

Aber deswegen mit einem 40-Tonner rumfahren?

Gruß
Bernd

[Bernd]

Hier ist ein interessanter Bericht über die Verbräuche und Kosten von Motorrädern:

https://www.heise.de/hintergrund/Warum- ... 30449.html

Gruß
Bernd

[Marsmännchen]

Was Honda wirklich gut kann, das sind sparsame Zweiräder bauen.
Der nur in Japan vertriebene Honda Giorno hat einen Verbrauch von 1,25 Liter/100km.
Nicht schlecht, man bedenke Variomatik.

Aber das Design sehr, sehr speziell.
So sparsam wäre das doch auch was für Europa.

https://www.motorradonline.de/roller/honda-giorno-2022/

Dieter

[corollali]

das ist aber eine 50er. Wenn ich mit der Innova 50km/h über 100km fahre komme ich locker auch auf den Verbrauch.

[Münchner]

Immer mit Vollgas wird die 50er auch mehr als 1,5l brauchen, da wäre die Inno/Cub/Monkey dann sicher sparsamer.

Und hübscher
und wertiger,
und schneller
und und und

[eierkopf]

Ein 40-Tonnen-LKW verbraucht ca 30 Liter auf 100 Kilometer.
Also ca 80 ml auf 100 Kilogramm Fahrzeuggewicht. Und nicht 1,5 Liter, wie eine C125.

Hast Du schon mal ein Motorrad ohne Fahrer über eine längere Strecke fahren sehen? Falls nicht, lautet das Ergebnis bei 80 kg Fahrergewicht 811 ml, nicht 1500. Und wenn ein Sozius mit gleichem Gewicht dabei ist, was den Verbrauch auf ebener Strecke erfahrungsgemäß kaum messbar erhöht, sind´s nur noch 577 ml. Dazu kommt noch, dass Lkw hierzulande kein Benzin, sondern Diesel tanken (pro Liter rund 15 Prozent mehr Energiegehalt), und auch in leerem Zustand immer noch bei rund 25 l/100 km liegen. Nimmt man also mal das andere Extrem (also leerer Lkw mit rund 10 Tonnen Gewicht, und Super Cub mit Sozius) an, so lauten die Werte rund 290 ml/kg für den Lkw und rund 580 ml/kg für das Zweirad. Immer noch ein Unterschied (weil der Motor des Zweirads in einem viel höheren Last, - und Drehzahlbereich operiert, außerdem im Gegensatz zu grundsätzlich mager laufenden Dieselmotoren meist fett bis stöchiometrisch läuft), aber nur noch Faktor 2 statt rund 20 dazwischen.

[Fritten-Robert]

Ein 40-Tonnen-LKW verbraucht ca 30 Liter auf 100 Kilometer.
Also ca 80 ml auf 100 Kilogramm Fahrzeuggewicht. Und nicht 1,5 Liter, wie eine C125.

Hast Du schon mal ein Motorrad ohne Fahrer über eine längere Strecke fahren sehen? Falls nicht, lautet das Ergebnis bei 80 kg Fahrergewicht 811 ml, nicht 1500. Und wenn ein Sozius mit gleichem Gewicht dabei ist, was den Verbrauch auf ebener Strecke erfahrungsgemäß kaum messbar erhöht, sind´s nur noch 577 ml. Dazu kommt noch, dass Lkw hierzulande kein Benzin, sondern Diesel tanken (pro Liter rund 15 Prozent mehr Energiegehalt), und auch in leerem Zustand immer noch bei rund 25 l/100 km liegen. Nimmt man also mal das andere Extrem (also leerer Lkw mit rund 10 Tonnen Gewicht, und Super Cub mit Sozius) an, so lauten die Werte rund 290 ml/kg für den Lkw und rund 580 ml/kg für das Zweirad. Immer noch ein Unterschied (weil der Motor des Zweirads in einem viel höheren Last, - und Drehzahlbereich operiert, außerdem im Gegensatz zu grundsätzlich mager laufenden Dieselmotoren meist fett bis stöchiometrisch läuft), aber nur noch Faktor 2 statt rund 20 dazwischen.

Moin,
Mensch Meier bzw. Eierkopf, so früh am Sonntagmorgen schon solche Denksportaufgaben. Und alles ohne uns 3-Satz-Harri...

Wie komme ich jetzt auf die 811ml/100km bei ner Supercub MIT nem 80kg-Fahrer? Dazu muss man das Gewicht der Supercub wissen. Tante Google sagt 110kg vollgetankt.
Also:
190kg - 1500ml
100kg - x
Ergebnis: 790ml

Also hast Du Eierkopf mit einem anderen Gewicht der Supercub gerechnet:
185kg - 1500ml
100kg - x
Ergebnis: 811ml - passt

Danke für den Denkanstoß. So einfach wie Mathe ist der Spritverbrauch lange nicht. Fazit: je "kräftiger" die Sozia, desto besser die Bilanz...

Ich widme mich jetzt wieder der kaputten Spülmaschine von Schwiegermutter. Heute ist Auslieferung, und mir fehlt gerade ne dritte Hand

Gruß
Rob

[Brett-Pitt]

Dritte Hand?

Schwiegermutter im Haus? Küchenmesser?
Upps, zuviel Monty Python im Kopf-Kino ...

Zurück zum ...äh... "LKW-Verbrauch".
Hier brauchts keinen Drei-Satz-Harry.
Tatsächlich handelt es sich beim Vergleich
Truck zu Underbone um eine klassische
MILCH-MÄDCHEN-RECHNUNG
wie im Molkerei-Lehrbuch.

Wann ist der LKW denn voll?
Wie verrechnet man komplette Leerfahrten?
Und was will man überhaupt transportieren?
99 illegale, gutaussehende, blutjunge "Sozias"
von Edirne (Wortwitz!) nach Nogo-Düüsbursch-
Marxloh ???

Äpfel, Dirnen, Pampelmusen.
Alles nicht vergleichbar.

Meine diesbezüglichen Fragen an die Sozias,
damals im Ratinger-Hof aufm Pogo-Parkett:
"Haste Angst vor Enfield-Fahren? Und wiegst
du unter 50 Kilo ?"

Mann kann nicht alles haben:
Cub-Grösse DD in Verbindung
mit 49 Kilo Wurfgewicht.

Weiter-Vespas-beim-Preistanzen-gewinnen
(-und-dann-schnellstmöglichst-verscherbeln),

Jitter-Bug-Pit

[Himbeer-Toni]

Und jetzt das ganze im Vergleich zur Schiffahrt, mit aktuellen Zahlen, Liter Diesel pro 100 Tonnenkilometer.
Verschärfter Dreisatz (Règle de trois)

Bild farblich abgestimmt zum Avatar.

Quelle: „Die SuperCub im Spannungsfeld von Wirtschaft und Umwelt“ (J.M. Mierscheid, early deepfake,1989)

[Karl Retter]

ein 40to. kann etwas 150 Innova laden a 2 Ltr. macht 300 Ltr.auf 100km incl Fahrer gerechnet. Verbrauchen tut der LKW 35 Ltr./100km
kann man auch so rechnen
Gruß Karl

[Brett-Pitt]

"... plausibel, jedoch unzutreffend ..."

https://de.wikipedia.org/wiki/Milchmädchenrechnung

Ersetzen Sie den Begriff Milchmädchen durch
den Begriff LKW-Fahrerin und/oder CUB-Sozii,
und unterstreichen Sie das Wort "Kartoffel".
(Auszug Zentral-Abitur-Prüfung Bremerhaven)

Weiterhin-66-Kilometer-weit-pro-Liter,

Sprit-Pit
(Pille würde ich hinten nicht mitnehmen.
Tybrin schon eher. Und dann singen wir alle:
"Ich bin froh, dass ich kein Kölner bin ...")
https://de.wikipedia.org/wiki/Milchmädc ... 291104.jpg

[Harri]

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, sollte jeder mit dem LKW oder einem Schiff zum Einkaufen fahren (ähm, wieso eigentlich nicht segeln).

[Sachsenring]

Weil Segler unter den Kapitänen die Elektrorollerfahrer mit B196 unter den Motorradfahrern sind.

Datt muss brummen

[Brämerli]

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, sollte jeder mit dem LKW oder einem Schiff zum Einkaufen fahren (ähm, wieso eigentlich nicht segeln).

Segeln ist doof in der Einstellhalle und überhaupt beim rückwärts einparken.

[eierkopf]

Was Honda wirklich gut kann, das sind sparsame Zweiräder bauen.
Der nur in Japan vertriebene Honda Giorno hat einen Verbrauch von 1,25 Liter/100km.
Nicht schlecht, man bedenke Variomatik.

Aber das Design sehr, sehr speziell.
So sparsam wäre das doch auch was für Europa.

https://www.motorradonline.de/roller/honda-giorno-2022/

Dieter

Ich frage mich gerade, wie genau das funktioniert. Klar, eine entkorkte Vario spart Sprit ein, aber doch nicht sooo viel.